Ducati: motocicletas eléctricas? Farán. "O futuro é a electricidade"
No evento Motostudent en España, o presidente de Ducati fixo unha declaración moi contundente: "O futuro é a electricidade e estamos preto da produción en masa". Podería chegar ao mercado unha Ducati eléctrica en 2019?
Ducati xa fixo bicicletas eléctricas, e xunto coa Universidade Politécnica de Milán, incluso crearon a Ducati Zero, unha auténtica motocicleta eléctrica (foto superior). Ademais, o presidente da compañía foi fotografado unha vez nunha motocicleta Ducati Hypermotard convertida en electricidade mediante unha unidade Zero FX.
Segundo lembra o portal Electrek (fonte), en 2017, un portavoz da compañía falou dos vehículos eléctricos de dúas rodas que aparecerán no modelo 2021 (é dicir, no segundo semestre de 2020). Con todo, agora o propio CEO Claudio Domenicali deixou claro que a compañía está preto de lanzar a produción en masa. E se o di o propio presidente, as probas deberían estar nunha fase moi avanzada.
O tempo está acabando porque ata Harley-Davidson xa anunciou un modelo eléctrico, e as italianas Energica ou American Zero levan anos fabricando dúas rodas eléctricas. Mesmo os Urais corren cara adiante.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire desde $ 30, alcance de 177 km [CES 2019]
Ademais, hoxe en día os freos máis grandes das motocicletas eléctricas son as baterías, ou máis ben a densidade enerxética que nelas se almacena. Unha lata de media tonelada nun chasis é fácil de tragar nun coche, pero non é apta para unha motocicleta. Polo tanto, ademais das células de iones de litio de electrólitos sólidos, tamén se están investigando intensamente as células de xofre de litio, que prometen maior densidade de enerxía para a mesma masa, ou masa menor para a mesma capacidade.
> O proxecto europeo LISA está a piques de comezar. O obxectivo principal: crear células de xofre de litio cunha densidade de 0,6 kWh / kg.
Isto pode interesarche:
