Motor 125 2T - o que paga a pena saber?
Contido
O motor 125 2T foi desenvolvido no século II. O avance foi que a admisión, compresión e ignición do combustible, así como a limpeza da cámara de combustión, producíronse nunha revolución do cigüeñal. Ademais da facilidade de operación, a principal vantaxe da unidade 2T é a súa alta potencia e baixo peso. É por iso que tanta xente escolle o motor 125 2T. A denominación 125 fai referencia á capacidade. Que máis paga a pena saber?
Como funciona o motor 125 2T?
O bloque 2T ten un pistón alternativo. Durante o funcionamento, xera enerxía mecánica ao queimar combustible. Neste caso, un ciclo completo leva unha revolución do cigüeñal. O motor 2T pode ser de gasolina ou diésel (diesel).
"Dous tempos" é un termo usado coloquialmente para un motor de gasolina sen válvulas con lubricante mixto e unha bujía (ou máis) que funciona cun principio de dous tempos. As características do bloque 2T fan que sexa accesible e fácil de operar, así como unha baixa gravidade específica.
Dispositivos que utilizan un motor 2T
Os fabricantes decidiron montar motores en coches como Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Ademais dos vehículos mencionados anteriormente, o motor instalouse en locomotoras diésel, camións e avións. Pola súa banda, o motor 125 2T úsase habitualmente en motocicletas, ciclomotores, scooters e karts.
Curiosamente, o motor 125 2T tamén alimenta ferramentas portátiles. Estes inclúen motoserras, desbrozadoras, desbrozadoras, aspiradoras e soplantes. A lista de dispositivos con motor de dous tempos complétase cos motores diésel, que se utilizan nas centrais eléctricas para impulsar xeradores eléctricos e nos barcos.
Mellores motocicletas de 125 cc 2T - Honda NSR
Un deles, por suposto, é o Honda NSR 125 2T, que foi producido entre 1988 e 1993. A característica silueta deportiva combínase cun deseño pensado que proporciona un bo control e seguridade na estrada. Ademais da versión básica R, tamén están dispoñibles F (variante espida) e SP (produción deportiva).
Honda usa un motor de dous tempos de 125 cc con refrixeración líquida cun sistema de admisión de válvulas de diafragma. Tamén hai un sistema de escape cunha válvula de escape RC-Valve que cambia o tempo de apertura do porto de escape nun motor de dous tempos. Todo isto compleméntase cunha caixa de cambios de 6 velocidades. O motor 125 2T do Honda NSR é fiable e fácil de manter, con pezas de reposición dispoñibles. Desenvolve unha potencia de ata 28,5 CV.
A emblemática moto de motocross de dous tempos de 125 cc de Yamaha.
O Yamaha YZ125 está en produción desde 1974. O motocross está propulsado por unha unidade de dous tempos monocilíndrico de 124,9 cc. A calidade foi demostrada por excelentes resultados nos Campionatos Nacionais de Motocross AMA, así como nos Campionatos Rexionais de Supercross AMA.
Paga a pena ver a versión 2022. Esta Yamaha ten máis potencia, máis manobrabilidade, o que che permite gozar dun gran pracer conducindo. O dispositivo está arrefriado por líquido. Tamén está equipado cunha válvula de lengüeta. Ten unha relación de compresión de 8.2-10.1:1 e usa un carburador Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Todo isto compleméntase cunha transmisión de velocidade constante de 6 velocidades e un embrague húmido multidisco. Funcionará moi ben en calquera pista.
O motor 125 2T en motocicletas: por que se produce cada vez menos?
O motor 125T está cada vez menos dispoñible para a súa compra. Isto débese ao seu impacto negativo no medio ambiente. O nivel de toxicidade do escape nalgúns modelos era bastante alto. Este foi o resultado de usar unha mestura de combustible e unha pequena cantidade de aceite. A combinación de substancias era necesaria porque a tarefa de lubricación, incl. o mecanismo de manivela consumía moito combustible.
Debido ao rendemento, moitos fabricantes decidiron volver á produción de motores 125 2T. Non obstante, querendo cumprir as directrices que estaban asociadas ás normas de emisión de gases de escape. O deseño dos motores de dous tempos volveuse moito máis complicado e a potencia xerada tampouco era tan alta como antes.
