Motor Audi CAJA
Двигатели

Motor Audi CAJA

Especificacións do motor de gasolina Audi CAJA 3.0 litros, fiabilidade, recursos, opinións, problemas e consumo de combustible.

O motor Audi CAJA 3.0 TFSI turboalimentado de 3.0 litros produciuse entre 2008 e 2011 e instalouse só na versión remodelada do modelo A6 de sexta xeración con tracción integral. Había un análogo desta unidade de potencia para o mercado americano baixo o índice CCAA.

A liña EA837 tamén inclúe motores de combustión: BDX, BDW, CGWA, CGWB, CREC e AUK.

Especificacións do motor Audi CAJA 3.0 TFSI

Volume exacto2995 cm³
Sistema de enerxíainxección directa
Potencia do motor de combustión interna290 h.p.
Torque420 Nm
Bloque de cilindrosaluminio V6
Cabeza de bloquealuminio 24v
Diámetro do cilindro84.5 mm
Golpe de pistón89 mm
Relación de compresión10.5
Características do motor de combustión internaDOHC
Compensadores hidráulicossi
Unidade de sincronizacióncadea
Regulador de fasesobre as tomas
Turboalimentacióncompresor
Que tipo de aceite botar6.5 litros 5W-30
Tipo de combustibleAI-95
Clase ambientalEURO 5
Recurso aproximado250 000 km

Consumo de combustible Audi 3.0 CAJA

Usando o exemplo dun Audi A6 de 2009 con transmisión automática:

Cidade13.2 litros
Pista7.1 litros
Mixto9.4 litros

Que coches estaban equipados co motor CAJA 3.0 TFSI

Audi
A6 C6 (4F)2008 - 2011
  

Inconvenientes, avarías e problemas de CAJA

O problema máis famoso do motor é o queimador de aceite debido ao desgaste nos cilindros.

Outra causa do consumo de lubricante adoita ser un separador de aceite defectuoso.

A rachadura ao arrancar o motor de combustión interna indica o desgaste crítico dos tensores da cadea de distribución

O baixo recurso aquí é unha bomba diferente e unha bomba de combustible de alta presión

Despois de 100 km, os catalizadores adoitan verterse e as súas partículas son atraídas aos cilindros.


Engadir un comentario