Motor Honda C27A
Contido
O motor Honda C2.7A V6 de 27 litros foi producido pola compañía entre 1987 e 1997 e instalouse na primeira xeración do popular modelo Legend, o quinto Accord e o Rover 827. Había varias versións da unidade: con e sen un sistema de xeometría de admisión variable.
A liña da serie C tamén inclúe motores de combustión interna: C32A e C35A.
Especificacións do motor Honda C27A de 2.7 litros
| Volume exacto | 2675 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 165 - 170 CV |
| Torque | 220 - 225 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 87 mm |
| Golpe de pistón | 75 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 1/2 |
| Exemplar. recurso | 320 000 km |
| Volume exacto | 2675 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 175 - 180 CV |
| Torque | 225 - 230 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 87 mm |
| Golpe de pistón | 75 mm |
| Relación de compresión | 9.45 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 1/2 |
| Exemplar. recurso | 300 000 km |
| Volume exacto | 2675 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 172 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 87 mm |
| Golpe de pistón | 75 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Exemplar. recurso | 310 000 km |
O motor número C27A está situado na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible Honda C27A
Usando o exemplo dun Honda Legend de 1989 cunha transmisión automática:
| Cidade | 15.0 litros |
| Pista | 8.7 litros |
| Mixto | 11.2 litros |
Que coches estaban equipados co motor C27A de 2.7 l
| Acorde 5 (CD) | 1995 - 1997 |
| Lenda 1 (KA) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
Desvantaxes, avarías e problemas do C27A
Os motores desta familia son bastante fiables, pero consomen moito combustible.
Ademais, hai certos problemas coa dispoñibilidade de servizo e de repostos.
Sobre todo, os propietarios quéixanse das frecuentes fugas de aceite debaixo das tapas das válvulas.
As avarías restantes do motor asócianse na maioría das veces cun sistema de ignición arcaico.
Despois de 200 - 250 mil quilómetros, os aneis adoitan deitarse e comeza a queima de petróleo
