Motor Jeep EXA
Contido
O motor diésel de 3.1 litros e 5 cilindros do Jeep EXA produciuse entre 1999 e 2001 e instalouse só no popular SUV Grand Cherokee na carrocería WJ antes do restyling. Este motor diésel foi desenvolvido pola empresa italiana VM Motori e tamén se coñece como 531 OHV.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR и EXF.
Características técnicas do motor Jeep EXA 3.1 TD
| Volume exacto | 3125 cm³ |
| Sistema de enerxía | cámaras dianteiras |
| Potencia do motor de combustión interna | 140 h.p. |
| Torque | 385 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Diámetro do cilindro | 92 mm |
| Golpe de pistón | 94 mm |
| Relación de compresión | 21 |
| Características do motor de combustión interna | OHV |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | engrenaxes |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | MHI TF035 |
| Que tipo de aceite botar | 7.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Jeep EXA
No exemplo dun Jeep Grand Cherokee de 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 14.5 litros |
| Pista | 8.7 litros |
| Mixto | 10.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor EXA 3.1 l?
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna EXA
En primeiro lugar, este é un motor diésel bastante raro, instalouse no Grand Cherokee durante tres anos e iso é todo.
En segundo lugar, aquí cada cilindro ten unha cabeza separada e adoitan racharse
E, en terceiro lugar, estas cabezas deben estirarse periódicamente ou aparecerán fugas de aceite.
A turbina ten poucos recursos; moitas veces conduce petróleo ata 100 km
Ademais, moitos propietarios quéixanse do ruído forte, as vibracións e a escaseza de pezas de recambio.
