Motor Mitsubishi 4N13
Contido
O motor diésel Mitsubishi 1.8N4 de 13 litros foi producido pola empresa entre 2010 e 2015 e instalouse só nas versións europeas dos modelos Lancer e ASX bastante populares. Para os clientes corporativos ofreceron unha modificación reducida do motor con 116 CV.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Características técnicas do motor Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
Volume exacto | 1798 cm³ |
Sistema de enerxía | Common rail |
Potencia do motor de combustión interna | 150 h.p. |
Torque | 300 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 83 mm |
Golpe de pistón | 83.1 mm |
Relación de compresión | 14.9 |
Características do motor de combustión interna | intercooler |
Compensadores hidráulicos | non |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | MIVEC |
Turboalimentación | VGT |
Que tipo de aceite botar | 5.3 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | motor diésel |
Clase ambiental | EURO 5/6 |
Recurso aproximado | 240 000 km |
O peso do motor 4N13 segundo o catálogo é de 152 kg
O motor número 4N13 está situado na unión do bloque e a caixa de cambios
Consumo de combustible Mitsubishi 4N13
Usando o exemplo dun Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2014 cunha transmisión manual:
Cidade | 6.6 litros |
Pista | 4.7 litros |
Mixto | 5.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor 4N13 1.8 l?
ASX | 2010 - 2015 |
Lanzamento | 2010 - 2013 |
Desvantaxes, avarías e problemas do 4N13
Este motor diésel non se ofreceu aquí, pero en Europa hai críticas relativamente boas sobre el
Os principais problemas do motor están relacionados coa contaminación do filtro de partículas e da válvula USR.
Ao queimar hollín, ás veces entra no aceite unha pequena cantidade de gasóleo.
Algúns propietarios tiveron que substituír a cadea de distribución en quilometraxes inferiores aos 100 km
Cada 45 mil km atoparás un procedemento para axustar as válvulas coa retirada dos inxectores