Motor VW AKN
Contido
O motor diésel Volkswagen AKN 2.5 TDI de 2.5 litros foi producido entre 1999 e 2003 e instalouse no noso popular Passat B5, así como nos modelos Audi A4 B5, A6 C5 e A8 D2. Esta unidade de potencia é esencialmente unha versión do coñecido motor AFB actualizado a EURO 3.
A liña EA330 tamén inclúe motores de combustión: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG e BDH.
Especificacións do motor VW AKN 2.5 TDI
| Volume exacto | 2496 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 150 h.p. |
| Torque | 310 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 78.3 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 19.5 |
| Características do motor de combustión interna | 2 x DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite botar | 6.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.5 AKN
No exemplo dun Volkswagen Passat de 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 9.8 litros |
| Pista | 5.2 litros |
| Mixto | 6.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor AKN 2.5 l
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Carencias, avarías e problemas de AKN
A maioría das queixas están relacionadas co rápido desgaste das levas dos árboles de levas ou dos balancíns.
Moitos problemas son causados por fallas frecuentes da bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente Bosch VP44
Este motor tamén é moi propenso a fugas de aceite nas xuntas e debaixo da tapa da válvula.
Nun percorrido de máis de 150 km, o mecanismo para cambiar a xeometría da turbina pode encaixar
Os puntos débiles do motor de combustión interna tamén inclúen o rodamento de acoplamento viscoso e as válvulas redutores de presión.
