Motor VW AXZ
Contido
O motor de gasolina Volkswagen AXZ 3.2 FSI de 3.2 litros produciuse entre 2006 e 2010 e instalouse só nas modificacións de tracción total do popular modelo B6 Passat. Moita xente confunde esta unidade VR6 cun motor V6 do mesmo tamaño que se instalou en Audi.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Especificacións do motor VW AXZ 3.2 FSI
| Volume exacto | 3168 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 250 h.p. |
| Torque | 330 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido VR6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 90.9 mm |
| Relación de compresión | 12 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
O peso do motor AXZ segundo o catálogo é de 185 kg
O número de motor AXZ está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Volkswagen 3.2 AXZ
No exemplo dun Volkswagen Passat 2008 cunha transmisión automática:
| Cidade | 13.9 litros |
| Pista | 7.5 litros |
| Mixto | 9.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Desvantaxes, avarías e problemas de AXZ
As principais queixas dos propietarios son causadas polo consumo relativamente alto de combustible
É posible que o motor non arranque no inverno debido á acumulación de condensado no sistema de escape
Moitos problemas están asociados coa ventilación do cárter, normalmente aquí cámbiase a membrana
Requírese unha descarbonización regular, as válvulas de escape están rapidamente cubertas de hollín
As bobinas de ignición, as bombas de inxección, as cadeas de distribución e os tensores son famosas polo seu baixo recurso
