Motor VW BDH
Contido
O motor diésel Volkswagen BDH 2.5 TDI de 2.5 litros produciuse entre 2004 e 2006 e instalouse no Passat B5, así como en modelos de Audi como o A6 C5 e o descapotable baseado no A4 B6. Esta unidade de potencia é esencialmente unha versión actualizada do famoso motor BAU a EURO 4.
A liña EA330 tamén inclúe motores de combustión: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU e BDG.
Especificacións do motor VW BDH 2.5 TDI
| Volume exacto | 2496 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 180 h.p. |
| Torque | 370 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 78.3 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 18.5 |
| Características do motor de combustión interna | 2 x DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite botar | 6.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.5 BDH
No exemplo dun Volkswagen Passat 4WD de 2005 cunha transmisión manual:
| Cidade | 10.6 litros |
| Pista | 5.9 litros |
| Mixto | 7.6 litros |
Que coches estaban equipados co motor BDH de 2.5 l
| A4 B6 Convertible | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Desvantaxes, avarías e problemas da BDH
A maioría dos problemas para os propietarios son causados por un mal funcionamento da caprichosa bomba de inxección VP44
Os árboles de levas ocos actualizados adoitan explotar en traxectos de 150 a 250 mil km
Ademais, a graxa rezuma constantemente das xuntas do motor e debaixo das tapas das válvulas.
Na turbina, o mecanismo de xeometría a miúdo encaixa, o rodamento de acoplamento viscoso non dura moito
A partir de aceites de baixa calidade, os elevadores hidráulicos e as válvulas redutores de presión poden agarrarse.
