Motor VW BKS
Contido
O motor diésel VW BKS 3.0 TDI de 3.0 litros foi producido pola compañía entre 2004 e 2007 e instalouse só nun SUV Tuareg GP moi popular no noso mercado. Despois dunha lixeira modernización en 2007, esta unidade de potencia recibiu un novo índice CASA.
A liña EA896 tamén inclúe motores de combustión interna: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA e CCWA.
Características técnicas do motor VW BKS 3.0 TDI
| Volume exacto | 2967 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 224 h.p. |
| Torque | 500 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 91.4 mm |
| Relación de compresión | 17 |
| Características do motor de combustión interna | 2 x DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite botar | 8.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
O peso do motor BKS segundo o catálogo é de 220 kg
O número do motor BKS está situado diante, na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible Volkswagen 3.0 BCS
No exemplo dun Volkswagen Touareg de 2005 cunha transmisión automática:
| Cidade | 14.6 litros |
| Pista | 8.7 litros |
| Mixto | 10.9 litros |
Que coches estaban equipados co motor BKS 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Desvantaxes, avarías e problemas de BKS
Mesmo antes dos 100 km de carreira no motor, as tapas do colector de admisión poden atascarse
Os caprichosos inxectores piezoeléctricos do sistema CR Bosch xeran bastantes problemas.
O recurso da cadea de temporización atópase entre 200 e 300 mil km, e a substitución non é barata
A correa da bomba de inxección non serve máis de 100 km, pero cando se rompe, o coche simplemente se detén
A alto quilometraxe, o filtro de partículas diésel e a válvula EGR adoitan estar completamente obstruídos.
