Proba de condución eléctrica Renault Fluence ZE
Contido
Descrición
Renault Fluence ZE - Sedán familiar verde - O terceiro coche (despois de eu) que conducimos é este. O Renault Electric baséase nunha versión tradicional e inherentemente berlina. Ten unha lonxitude de 3 m, espazo para cinco pasaxeiros con equipaxe (maleteiro 4,75 l) e unha esmerada calidade construtiva.
Só no noso caso hai un motor eléctrico de 300 CV baixo o capó. e un par de 95 Nm, que proporciona unha velocidade máxima de 226 km / hy un alcance de 135 km. A batería de ión-litio (situada entre o asento traseiro e o maleteiro) cárgase desde o fogar e tarda 160 horas.
No futuro, será posible substituír as baterías descargadas por outras cargadas nun prazo de 8 minutos nas estacións especiais da rede viaria (ver vídeo a continuación).
Pilotando un Renault Fluence ZE
Conducir O Fluence ZE é o mellor dos tres modelos eléctricos que conducimos en París. A sensación que dá é a dun bo coche familiar de tamaño pequeno a mediano. A súa suspensión absorbe por arte de maxia os golpes e os baches para unha excelente calidade de marcha, o que, combinado coa ausencia de ruído do motor, contribúe a unha marcha moi cómoda.
O motor eléctrico é rico en enerxía. Pulsas suavemente o acelerador e Fluence avanza a gran velocidade e os freos funcionan ben. Na caixa de cambios, é moi sinxelo de usar, xa que só ten unha marcha para a marcha atrás e unha opción para a marcha atrás, onde o motor eléctrico simplemente xira do revés.
Desde 21.500 € en Francia
A partir de 21.500 € en Francia, Renault promove o seu prezo como unha das vantaxes do Fluence ZE, que equivale ao prezo dun motor diésel Fluence en Francia (uns 5.000 79 €, incluída unha subvención do goberno de preto de 2011 € ao redor de 21.300). Non obstante, este prezo non inclúe a batería, pola que hai unha carga mensual (aprox. 26.000 €).
Isto significa que, para beneficiar ao mercado ZE, o aluguer mensual e as cargas da batería deben ser inferiores ou iguais ao custo do combustible da correspondente gasolina ou diésel Fluence.
Fluence ZE estará dispoñible en Europa no mercado a partir de mediados do ano 7 a prezos de 2010 2011 a 16 de 2.000 euros, dependendo dos bonos vixente en cada país. Como o primeiro sedán eléctrico de tamaño medio no mercado, o Fluence ZE está dirixido a particulares e empresas que buscan vehículos de alta gama, á vez que son económicos e respectuosos co ambiente.
Desde xullo ata finais de febreiro, a exposición itinerante de Renault visitará os países europeos para dar a máis xente a oportunidade de usar tanto o Fluence ZE como o seu outro modelo eléctrico. No ano 22, esperamos de Renault e un coche eléctrico, que custará uns XNUMX mil euros, e antes, ao final do ano XNUMX, os franceses lanzarán un coche de dúas prazas.