Paseos en grupo en motos

Como conducir con seguridade en grupo

Boas regras de condución... a partir de 2 motos

As motocicletas adoitan estar soas, ás veces en parellas e regularmente en grupos. Grupo significa diferenzas de anos, experiencia, habilidades, personaxes, bicicletas: todos os factores que fan que cada un se desenvolva de xeito diferente.

Polo tanto, o obxectivo é organizar un grupo para moverse con seguridade. Para iso, existen normas de bo comportamento que garanten a seguridade de cada motorista e grupo en todas as circunstancias: en liña recta, en curva, durante os adiantamentos.

Organización da andaina

Saber conducir pola estrada é, ante todo, poder organizarse antes da viaxe!

• teñen os seus documentos en bo estado: licenza, tarxeta de rexistro, seguro...
• estar a tempo de reunión, CON COMPLETO (non hai nada máis molesto que todo o grupo teña que parar a un descanso)
• lemos libro de ruta antes
• indicamos nome e teléfono do organizadorquen será moitas veces o descubridor (debe saber quen virá e con que coche prepararse para as paradas da gasolineira)
• aceptamos o feito de que un paseo non é unha carreira
• non perdemos a ninguén nun paseo

Organización de motos

Montar en grupo inclúe condución escalonada (especialmente non nun ficheiro), observancia das distancias de seguridade e o seu lugar no grupo. De calquera xeito, nunca pasas do coitelo.

A primeira motocicleta xoga un papel especial:

• colócase no lado esquerdo da pista como "scout",
• debe coñecer a viaxe e guiar aos demais,
• axusta a súa velocidade en comparación coa bicicleta da parte traseira
• idealmente, o abridor leva un chaleco fluorescente

Segunda moto:

• debería ser a compensación máis pequena, ou
• a menor autonomía ou
• operado polo motorista máis novato.

Última moto:

• ela controla todo o grupo
• ela advirte sobre o problema de chamar aos faros
• está dirixido por un motociclista experimentado
• debe ser eficiente e ben mantido para que nunca caia
• debe poder facer cola en caso de problema importante
• idealmente, o que pecha leva un chaleco fluorescente

Condución

En liña recta

A pequena pegada da motocicleta permítelle percorrer todo o ancho da estrada. Só, estás no medio da calzada e aínda estás lixeiramente descentrado á esquerda. En grupo, deberase colocar unha motocicleta á dereita ou á esquerda da pista, estando cada moto escalonada da que precede e segue.

Isto permite crear un grupo máis compacto e maiores distancias de seguridade sen necesidade de evitar freadas non desexadas en caso de freadas non desexadas. Esta colocación escalonada ofrece o beneficio adicional dun corredor de visión central que permite que todos os ciclistas vexan lonxe.

Nunha curva

A colocación escalonada segue sendo obrigatoria. Agora, a colocación perfecta na curva permíteche crear a traxectoria perfecta, e se te atopas nunha serie de virus moi relacionados, podes volver a un só ficheiro.

NUNCA te paras nunha curva. Pero se o biker dobrado ten algún problema, seguimos atopando un lugar seguro e ben visible dende lonxe.

Ao adiantarse

A primeira regra é que sempre manteñas a túa posición no grupo. Agora, quizais teñas que adiantar a outro usuario da vía: un camión, un coche... Despois, os adiantamentos realízanse un tras outro, en calquera función, na orde do tren. Polo tanto, cada motorista adianta, agardando a súa quenda, e sobre todo agardando a que o adiantase o anterior. Despois párase á esquerda do seu carril e comeza a camiñar cando hai espazo suficiente diante del entre o piloto e o vehículo. Despois de pasar o vehículo, é importante non baixar a velocidade para deixar espazo para o regreso ao seguinte motorista.

Recomendacións clave:

• respectar as distancias de seguridade
• manter sempre o mesmo lugar no grupo
• encender sempre os intermitentes en caso de adiantar
• Sinto-se libre durante calquera desaceleración para facer chamadas de luz de freo (presión lixeira e de re-freo)
• retransmitir á moto líder as chamadas aos faros dos que están desconectados do grupo (luz vermella, coche lento, avaría, etc.)
• permanecer vixiante por medo ao fenómeno de adormecer asociado á simple observancia
• evitar grupos de máis de 8 motocicletas; despois hai que facer subgrupos, que será un bo quilómetro de aquí.
• non perdemos a ninguén

PAI

• respectar o código da estrada
• non conduza con alcohol ou baixo a influencia de drogas no sangue (tamén ollo con certos medicamentos)
• non circular nos carrís de parada de emerxencia
• parar sempre nunha posición segura
• ser visto dende outros vehículos: faros, intermitentes, etc.
• grazas aos que deixan o paso