Viaxou: Yamaha VX, FX e FZS

• Vídeo

Baseado en máis de trinta anos de experiencia, Yamaha investiu o coñecemento e o legado competitivo que acumulou para desenvolver formas e tecnoloxías coas que só se poden experimentar cruceiros, velocidades altas e xiros axustados ao principio. Yamaha pode satisfacer facilmente as necesidades de clientes esixentes que esperan calidade e fiabilidade polo seu diñeiro. No capítulo sobre combinar comodidade e deportividade, é un pouco máis complicado, e nós mesmos vimos en Portorož que Yamaha se achegaba moito, aínda que nin sequera o tocase o ideal.

Durante a proba, percorremos o lado esloveno da pacífica baía de Piran cos novos modelos VX, FX e FZS. Cada un deles está deseñado para un grupo obxectivo diferente de compradores e, entre eles, calquera que estea pensando en mercar un scooter de auga sedentario poderá escoller o modelo adecuado para o seu peto e as súas necesidades.

O modelo VX máis pequeno é un dos scooters acuáticos de catro tempos económicos e económicos. Con 110 "cabalos", non proporciona aceleracións bruscas e sacudidas nos xiros, pero é, polo tanto, axeitado para remolcar snowboarders e esquiadores acuáticos.

Os espellos retrovisores amplos e convexos proporcionan un amplo campo de visión detrás das costas do condutor, que é unha característica importante para este tipo de entretemento. O asento longo e cómodo pode acomodar a tres persoas, así como un gran espazo de proa e unha caixa para luvas ou algúns pequenos artigos.

Os usuarios máis esixentes e deportivos, pero tamén orientados ás carreiras, poden optar polo modelo FX ou FZS, que é un auténtico coche de carreiras en comparación co VX base.

O motor de turbina de gas de catro cilindros desenvolve 210 "cabalos de potencia", o que non é o mellor que pode obter polo seu diñeiro, pero a potencia combinada cun corpo lixeiro e duradeiro feito coa tecnoloxía NanoExcel é máis que suficiente. A pía é tradicionalmente estreita na parte inferior, polo que as curvas axustadas non son un problema e mantén a súa dirección perfectamente incluso cando se circula en ondas grandes.

Ademais do potente motor e carcasa, tamén cómpre mencionar o rico equipamento estándar e opcional, que inclúe compoñentes mecánicos e electrónicos. A lista de equipos inclúe un cortador cun ángulo de inclinación de 24 graos, axustable en cinco pasos, un volante telescópico axustable en tres pasos e un compartimento de almacenamento impermeable.

A electrónica incorporada inclúe controis electrónicos do motor (control de velocidade, limitador de velocidade e control de velocidade do motor), bloqueo remoto e limitación de potencia do motor e os paneis de instrumentos multifuncionais dixitais proporcionan ao condutor información sobre velocidade, rpm, nivel de combustible, horas de funcionamento e condución. indicacións e outra información.

Cara a cara. ...

Matevj Hribar: Non tiña moita experiencia coas motos acuáticas, pero axiña me sentín como na casa co manillar ancho, polo que 110 cabalos non eran suficientes despois dalgúns slaloms, así que quería probar modelos aínda máis potentes. Carallo, como estás! Cando revolve a auga debaixo de vostede durante unha curva axustada, o patinete perde momentaneamente o agarre e empurra tan forte que apenas pode quedar no asento. O casco é áxil e explosivo, o condutor marcha antes de que o coche turbo chegue ao seu límite. Cando conduzas a metade mellor por primeira vez, teña coidado co gas para que non sexa o último paseo xuntos debido á súa mala vontade.

Podes controlar o funcionamento do motor usando o mando a distancia.

VX: de 8.550 a 10.305 euros

Cambio de moeda: de 13.400 a 15.250 a XNUMX euros.

FZS: 15.250 euros XNUMX

Información técnica

motor: de catro cilindros, catro tempos, refrixerado por líquido, inxección electrónica de combustible, relación de compresión 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Potencia máxima: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turboalimentado

Par máximo: por exemplo

Lonxitude Ancho Altura: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Depósito de combustible: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Peso: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Representante: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Primeira impresión

Aspecto 5/5

En realidade non hai feas motos acuáticas. Yamaha ten un aspecto elegante e agresivo.

Motor 5/5

110 cabalos de potencia son xeniais ata que probas un máis forte; todo o que necesitas é inchar.

Confort 4/5

Independentemente do deseño, a navegación tamén pode ser tranquila. Os modelos triples tamén son o suficientemente espazos para tres persoas.

Prezo 4/5

O prezo é xusto, a perda de valor doe.

Primeira clase 5/5

De acordo coas expectativas, Yamaha tamén ofrece un dos scooters máis importantes de todas as clases, o modelo 2009. De feito, non hai deficiencias graves e unha extensa rede de servizos en toda a rexión do Adriático axuda moito á hora de tomar unha decisión de compra.

Mataz Tomažić, foto: Matevž Gribar