Faw

Faw

Faw
Nome:Faw
Ano de fundación:1953
Fundadores:China
Pertence a:Corporación estatal
Расположение:ChangchunChina
Novidades:Ler

Faw

Historia da marca de automóbiles FAW

Índice FounderEmblemHistoria da marca en modelos FAW é unha empresa estatal de automóbiles en China. A historia da fábrica de automóbiles número 1 comezou o 15 de xullo de 1953. O inicio da industria automobilística chinesa estivo marcado pola visita dunha delegación encabezada por Mao Zedong á URSS. O liderado chino admiraba o feito de que a industria do automóbil (e non só) da posguerra estaba no seu mellor momento. A industria automobilística soviética impresionou tanto aos participantes da viaxe que, como resultado, asinouse un acordo internacional de asistencia mutua e amizade entre os dous países. Segundo este acordo, a parte rusa acordou axudar a China a construír a primeira planta de automóbiles en China. Fundador O acto de establecer a primeira fábrica de automóbiles en China foi asinado en abril de 1950, cando a industria do automóbil chinesa comezou oficialmente a súa historia. A pedra da primeira fábrica de automóbiles foi posta da man do propio Mao Zedong. Abriuse en Changchun. Inicialmente aprobouse un plan de traballo a tres anos. O nome da primeira planta foi dado por First Automotive Works, e o nome da marca apareceu desde as primeiras letras. Cincuenta anos despois, a empresa pasou a ser coñecida como China FAW Group Corporation. Na construción da planta, os especialistas soviéticos xogaron un papel importante entre os países, houbo un intercambio de experiencia e tecnoloxías de produción para a creación e subministración de pezas de reposición e materiais. Por certo, a planta foi construída como unha empresa de produción de camións. As tropas de enxeñería de China participaron na construción. A construción avanzou a un ritmo rápido. O primeiro lote de pezas foi producido por empregados da fábrica de automóbiles o 2 de xuño de 1955. Menos dun mes despois, a industria automotriz chinesa recibiu produtos acabados: o camión Jiefang, baseado no ZIS soviético, saíu da cadea de montaxe. A capacidade de carga da máquina é de 4 toneladas. O 15 de outubro de 1956 tivo lugar a solemne cerimonia de inauguración da planta. A primeira fábrica da industria automobilística chinesa producía uns 30 coches ao ano. Inicialmente, a planta estaba dirixida por Zhao Bin. Foi capaz de planificar e indicar direccións prometedoras para o desenvolvemento de toda a industria do automóbil na industria chinesa. A primeira fábrica de automóbiles especializada na construción de camións por pouco tempo. despois dun tempo, apareceron os coches de pasaxeiros cos nomes "Dong Feg" ("vento do leste") e "Hong Qi" ("bandeira vermella"). Non obstante, o mercado non se abriu aos coches chineses. Pero xa en 1960, unha planificación económica competente foi o impulso para o feito de que o nivel de implementación aumentou. Desde 1978, a capacidade de produción comezou a aumentar de 30 a 60 mil coches ao ano. O emblema dos coches da primeira fábrica de automóbiles chinesa era un óvalo azul cunha unidade inscrita. en cuxos lados hai ás. O sinal apareceu en 1964. A historia da marca en modelos Como xa se indicou, FAW foi orixinalmente centrada nos camións. Unha década despois, o mundo viu unha novidade: en 1965, unha limusina Hoggi alongada saíu da cadea de montaxe. Converteuse rapidamente no coche utilizado polos representantes do goberno chinés e os hóspedes estranxeiros, o que significa que adquiriu o título de prestixioso. O coche estaba equipado cun motor de 197 cabalos de potencia. O seguinte modelo foi unha limusina en topless aberta. 1963 a 1980 o modelo CA770 foi remodelado, aínda que nunha cantidade bastante limitada. Desde 1965, o coche naceu cunha distancia entre eixes estendida e estaba equipado con tres filas de asentos para pasaxeiros. En 1969, o restyling de blindados viu a luz. A venda de coches da industria automobilística chinesa estendeuse aos países de Sudáfrica, Paquistán, Tailandia e Vietnam. Ademais, os coches FAW apareceron nos mercados ruso e ucraíno. Desde 1986, a fábrica de automóbiles chinesa fíxose cargo de Dalian Diesel Engine Co, especializada na produción de pezas para camións, construción e máquinas agrícolas. E en 1990, o primeiro líder da industria automotriz chinesa creou unha empresa con marcas como Volkswagen, e despois comezou a traballar con marcas como Mazda, General Motors, Ford, Toyota. FAW apareceu en espazos abertos rusos desde 2004. Primeiro puxéronse á venda os camións. Ademais, xunto co fabricante "Irito" en Gzhel, un representante da industria automobilística chinesa creou unha empresa que comezou a montar camións. Desde 2006, a produción de SUV e pickups comezou en Biysk, e despois, desde 2007, comezaron a producir camións volquetes. Desde o 10 de xullo de 2007, apareceu unha subsidiaria en Moscova - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Desde 2005, o Toyota Prius híbrido saíu da cadea de montaxe. Este logro da industria do automóbil foi o resultado da empresa conxunta Sichuan FAW Toyota Motors. Despois diso, a compañía chinesa comprou unha licenza a Toyota, o que lle permitiu desenvolver e lanzar outro modelo á venda: un sedán - Hongqi. Ademais, lanzáronse autobuses híbridos Jiefang. A compañía tamén ten unha marca separada, Besturn, que leva producindo o sedán B2006 de tamaño medio desde 70, baseado na unidade Mazda 6. O modelo está equipado cun motor de catro cilindros de 2 litros, cuxa potencia é de 17 cabalos. Esta é unha máquina fiable, que se vende en China desde 2006 e apareceu no mercado interno en 2009. Desde 2009, tamén se produce o Besturn B50. Trátase dun modelo compacto cun motor de catro cilindros de 1,6 litros. A potencia desta máquina é igual a 103 cabalos da marca Volkswagen Jetta de segunda xeración. O coche está equipado cunha caixa de cambios de 5 ou 6 velocidades, manual ou automática, respectivamente. Esta máquina instalouse no mercado ruso desde 2012. No Salón do Automóbil de Moscova, celebrado en 2012, a compañía de automóbiles chinesa mostrou por primeira vez o hatchback FAW V2. A pesar das pequenas dimensións, o coche ten un interior bastante amplo e un maleteiro de 320 litros. equipado cun motor de 1,3 litros, potencia 91 cabalos. O modelo está equipado con sistemas ABS, EBD, espellos e cristais eléctricos, ademais de aire acondicionado e faros antinéboa. Na fase actual, a empresa chinesa ten fábricas en todo o Reino Medio e cobre o mercado mundial. A dirección prioritaria para a compañía é a produción de modelos de automóbiles competitivos novos e rediseñados.

Non se atopou ningunha publicación

Non se atopou ningunha publicación

Engadir un comentario

Vexa todos os salóns FAW en google maps

Engadir un comentario