Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Unidade de proba

Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty

Multipla é un deses coches que levantou moito po na presentación. A forma cadrada do habitáculo, os faros individuais escurecidos e longos e os seis cómodos asentos (¡dúas filas de tres!) impresionaron a uns mentres deixaron a outros absolutamente frescos. Pero independentemente da resposta, Multipla foi algo especial.

A reforma deu un paso atrás en Fiat ao chegar a ofertas especiais que atraerían ao comprador medio. Os faros longos xa non están instalados baixo o parabrisas, pero agora están nun lugar "clásico" xunto ás lámpadas matizadas. Se isto é bo ou non, as cifras de vendas amosaranse, pero aínda así somos da opinión de que o conservadorismo do deseño dalgún xeito non lle convén. Afortunadamente, quedaron todas as outras boas calidades polas que era famoso este coche.

Grazas ao tellado cadrado, hai cabida suficiente na cabina, o ancho é tan ancho que pode acomodar tres asentos paralelos (que, por certo, proporcionan o confort suficiente durante moito tempo). viaxes!). Non falamos en absoluto de espazo de traballo. A palanca de cambios, que sobresae detrás da consola central, está convenientemente situada xunto ao carné de conducir e grazas ás enormes superficies de cristal (especialmente as xanelas laterais que se estenden ata a cintura dos pasaxeiros!) A visibilidade é máis que satisfactoria. ...

Si, con Mutlipla tamén quererá facer longas viaxes. Nese momento, o motor turbo diésel de 1 litro common rail con 9 CV sairá á palestra. o suficientemente afiada como para non respirar nin sequera en baixadas máis longas.

Un par máximo de 203 Nm a unha velocidade baixa de 1500 rpm garante que pode ignorar un bo motor, polo que o baixo consumo medio de combustible (7 litros por cada 7 km) fará que as paradas de gas resulten unha rareza. Detrás do cadro de instrumentos, hai bastantes caixóns pechados que se piden para tarxetas de automóbiles ou bocadillos, pero a pesar das reparacións de vehículos, aínda funcionan bastante barato. Afortunadamente, non atopamos grilos coñecidos onde as pezas de plástico comezan a emitir son debido ás vibracións.

O deseño do Multipla redeseñado volveu a causar unha avalancha de entusiasmo e críticas. Xulgue por si mesmo a quen pertence. Pero créame, aínda hai tecnicamente unha furgoneta que non nos defrauda dende hai sete anos.

Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty

Datos mestre

Vendas: Avto Triglav doo
Prezo do modelo base: 16.649,97 €
Custo do modelo de proba: 17.063,09 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Potencia:85kW (116


KM)
Aceleración (0-100 km / h): 12,2 s
Velocidade máxima: 176 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto: 8,0 l / 100 km

Información técnica

motor: 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel de inxección directa - cilindrada 1910 cm3 - potencia máxima 85 kW (116 CV) a 4000 rpm - par máximo 203 Nm a 1500 rpm.
Transferencia de enerxía: o motor acciona as rodas dianteiras - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S).
Capacidade: velocidade máxima 176 km / h - aceleración 0-100 km / h en 12,2 s - consumo de combustible (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km.
Misa: vehículo baleiro 1370 kg - peso bruto admisible 2050 kg.
Dimensións externas: lonxitude 4089 mm - ancho 1871 mm - altura 1695 mm.
Dimensións interiores: depósito de combustible 63 l.
Caixa: 430 1900-l

As nosas medidas

T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Propietario: 49% / Lectura do medidor: 2634 km)
Aceleración 0-100 km:13,4s
402m da cidade: 19,1 anos (


119 km / h)
1000m da cidade: 34,9 anos (


150 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 11,1s
Flexibilidade 80-120km / h: 16,8s
Velocidade máxima: 175 km / h


(V.)
consumo de proba: 7,7 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h: 45,8m
Táboa AM: 42m

avaliación

  • Quizais o Multipla sexa máis "vendible" debido ás súas formas de corpo máis clásicas, pero perdeu o que cada vez é máis apreciado. Isto é individualidade, orixinalidade, raro. Pero todo o que sabiamos antes permanece: confort, amplitude, flexibilidade e accesibilidade.

Loamos e reprochamos

amplitude

idoneidade do motor

seis prazas

rico equipamento

prezo

o aire acondicionado ten dificultades para arrefriar o habitáculo cando está acendido

consola central de plástico

Engadir un comentario