Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Contido

Datos mestre
Información técnica
As nosas medidas

Algúns son máis eficientes en combustible e outros son menos eficientes, o que debería ser o principal motivo para usar un motor de gasolina de inxección directa que funciona (en modo económico) cunha mestura pobre. Por que é así, escribiremos unhas páxinas máis adiante, pero neste artigo escribiremos máis sobre o coche que confirma convincentemente esta teoría: o Ford Mondeo cun motor de 1 litro con marca SCI. SCI significa Smart Charge Injection, un bo sinal de que un motor de inxección directa pode funcionar con pouco peso cando non está completamente cargado.

Suponse que aforrará entre un 6 e un 8 por cento da cantidade de combustible consumida no uso diario, pero, por suposto, isto depende principalmente do pé dereito do condutor: canto máis pesado, maior será o consumo. E debido a que o motor ten máis sono inherentemente, o pedal do acelerador estivo a miúdo no chan durante a proba. Así, o consumo da proba non é tan baixo como cabría esperar a primeira vista: algo menos de 11 litros por cada 100 quilómetros.

O xa máis débil motor turbodiésel é unha mellor aposta para o aforro de combustible, sobre todo porque ten 130 "cabalos de potencia" e 175 Nm de par, en comparación cos 115 e 285 Nm de SCI. O máis potente TDCI de 130 hp é moito máis rápido que o SCI, pero aínda máis económico. Así, o rendemento do TDCI é maior, o consumo é menor e o prezo é comparable. En concreto: o TDCI máis forte é un pouco menos de 100 dólares máis caro.

A pesar de que o SCI non é o motor máis vivo, é, polo menos exterior, un atleta. Proporcionárono principalmente rodas de 18 polgadas con neumáticos de baixo perfil (que garantían unha excelente posición na estrada e distancia de freada), e os faros ESP e xenon adicionais proporcionaban seguridade.

A designación de equipamento Ghia significa un amplo surtido, incluído o aire acondicionado automático, e a lista de equipos opcionais no Mondeo probado foi longa e variada. Ademais dos mencionados accesorios de seguridade e llantas, tamén hai asentos de coiro, axustables eléctricamente e con ventilador e espellos plegables eléctricamente. ...

Só algo menos de 6 millóns de tolar. Moitos? Supostamente tendo en conta as capacidades do motor, pero non tendo en conta o coche no seu conxunto. A boa situación na estrada, moito espazo e equipamento xustifican o prezo.

Dusan Lukic

Foto de Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Datos mestre

Vendas:	Summit motors ljubljana
Prezo do modelo base:	24.753,80 €
Custo do modelo de proba:	28.342,51 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Potencia:	96kW (130 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	10,5 s
Velocidade máxima:	207 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	7,2 l / 100 km

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - inxección directa de gasolina - cilindrada 1798 cm3 - potencia máxima 96 kW (130 CV) a 6000 rpm - par máximo 175 Nm a 4250 rpm.
Transferencia de enerxía:	motor de tracción dianteira - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 225/40 R 18.
Capacidade:	velocidade máxima 207 km / h - aceleración 0-100 km / h en 10,5 s - consumo de combustible (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Misa:	vehículo baleiro 1385 kg - peso total admisible 1935 kg - carga admisible no teito 100 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4731 mm; ancho 1812 mm; altura 1415 mm - distancia ao chan 11,6 m - maleteiro 500 l - depósito de combustible 58,5 l.

As nosas medidas

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Estado da quilometraxe: 6840 km
Aceleración 0-100 km:	10,8s
402m da cidade:	17,7 anos ( 128 km / h)
1000m da cidade:	32,5 anos ( 159 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	11,4s
Flexibilidade 80-120km / h:	18,3s
Velocidade máxima:	207 km / h (V.)
consumo de proba:	10,3 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h:	37,5m
Táboa AM:	40m