Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X
Unidade de proba

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

A resposta oficial do importador esloveno foi que o coche non estaba dispoñible no momento adecuado, pero por suposto pode pensar no seu. Non obstante, aínda que o Mondeo será un dos coches máis antigos da proba, é moi probable que teña un bo rendemento. De feito, nas probas comparativas de coches realizadas pola Autoshop, non xulgamos pola súa idade, senón pola súa calidade.

Por que é probable que teñas éxito? Tamén porque o seu motor, un turbodiésel de 2 litros e 2 cabalos, é actualmente un dos mellores motores desta clase de tamaño. A potencia aproximada de 155 a 150 cabalos de potencia é un número que demostrou ser óptimo para vehículos tan grandes. Máis pode ser (especialmente en termos de consumo, pero tamén, digamos, capacidade de resposta a baixas velocidades) demasiado, menos é simplemente demasiado pouca capacidade. O motor Mondeo pode facer as dúas cousas: está satisfeito comezando a mil rpm e xira ata catro e media con facilidade.

A verdade, empurrar máis de catro mil non ten moito sentido, polo que é extremadamente soberano. E aínda así, o consumo pode ser relativamente pequeno: un pouco máis de 8 litros por 100 quilómetros é un indicador moi rendible para un coche tan grande. Ou, se queres comparar cos coches da proba comparativa: nunha pista semellante (pero non igual), o consumo foi de pouco máis de nove litros. Ben? Grande!

O resto do coche está etiquetado na súa maioría: Titanium X. Isto significa asentos deportivos con tapizados en parte de coiro (que resulta incómodo para os condutores máis altos), pneumáticos de dezaoito polgadas que se combinan co chasis e a dirección notoriamente bos. as rodas fan do coche un atleta.) e, por suposto, moito negro, cromo e equipamento.

Os asentos non só están quentados, senón tamén arrefriados, o sistema de son é máis que excelente e o aire acondicionado é excelente para manter a temperatura establecida (pero o coche está demasiado cuberto). E porque tamén hai espazo suficiente (pero non moito máis) na parte traseira e, sobre todo, porque a proba Mondeo tiña cinco portas e, polo tanto, un maleteiro bastante útil (e agradablemente grande en canto a números espidos). Se non che gustan as furgonetas con limusina, esta é a mellor alternativa.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

Datos mestre

Vendas: Summit motors ljubljana
Prezo do modelo base: 26.560,67 €
Custo do modelo de proba: 27.382,74 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Potencia:114kW (155


KM)
Aceleración (0-100 km / h): 8,7 s
Velocidade máxima: 220 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto: 6,1 l / 100 km

Información técnica

motor: 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel de inxección directa - cilindrada 2198 cm3 - potencia máxima 114 kW (155 CV) a 3500 rpm - par máximo 360 Nm a 1800-2250 rpm.
Transferencia de enerxía: motor de tracción dianteira - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
Capacidade: velocidade máxima 220 km / h - aceleración 0-100 km / h en 8,7 s - consumo de combustible (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km.
Misa: vehículo baleiro 1485 kg - peso bruto admisible 2005 kg.
Dimensións externas: lonxitude 4731 mm - ancho 1812 mm - altura 1415 mm.
Dimensións interiores: depósito de combustible 58,5 l.
Caixa: 500

As nosas medidas

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Propiedade: 67% / Estado, km metros: 7410 km
Aceleración 0-100 km:10,0s
402m da cidade: 17,5 anos (


135 km / h)
1000m da cidade: 31,3 anos (


173 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 5,5 / 10,8s
Flexibilidade 80-120km / h: 10,9 / 11,4s
Velocidade máxima: 220 km / h


(NÓS.)
consumo de proba: 8,2 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h: 47,6m
Táboa AM: 40m

avaliación

  • Mondeo xa non é un dos máis novos, pero non o avisa ao condutor, agás unha pequena cantidade. Cos seus seis millóns e medio, esta é probablemente a oferta máis alta na categoría de relación calidade-prezo.

Loamos e reprochamos

prezo

motor

Equipamento

manexo e posición na estrada

aparencia

asento

espellos demasiado pequenos

ventás molladas

desprazamento lonxitudinal demasiado curto dos asentos dianteiros

Engadir un comentario