Test drive Ford S-Max: espazo habitable

A segunda xeración do modelo mostra claramente que as furgonetas non eran o que eran.

A clave para avaliar adecuadamente a imaxe dos coches dun volume adoita estar no seu nome. Está claro que o principal factor da furgoneta é o volume, o espazo útil dentro, e non a súa embalaxe exterior en forma de liñas dinámicas e formas elegantes, que contradicen naturalmente a esixencia dun volume interno máximo cunhas dimensións externas mínimas. É o mesmo co mobiliario deste espazo, onde varias posibilidades de transformación e uso práctico xogan o papel principal, en lugar de tecidos luxosos e de exquisita execución.

Con esta definición, a furgoneta tradicional ten poucas posibilidades de subir ao máis alto da clasificación de imaxes e a maioría da xente está acostumada a velo condescendentemente, xa que normalmente vemos as cousas cun forte enfoque práctico. Cousas ás que só recorremos cando as necesitamos e das que poucas veces nos namoramos.

Outra furgoneta

Pero o mundo está cambiando e, con el, as tradicións. O potencial do mercado reside no feito de que a demografía e o modo de vida do Vello Continente se converteron nun terreo fértil para o desenvolvemento deste segmento e, co paso do tempo, apareceron nel definicións diferentes e bastante afastadas das estritamente utilitarias. Non todos resistiron a proba do tempo, pero houbo algúns nos que unha receita de cambio ben escollida revelou novos e inesperados puntos fortes dos coches monofónicos.

Unha destas mutacións exitosas foi a primeira xeración do Ford S-Max, que se namorou de moitas formas sorprendentemente dinámicas, un comportamento inusualmente activo na estrada e un nivel de equipamento inusualmente alto. O modelo vendeuse nunha impresionante tirada de 400 copias para esta categoría de coches e trouxo a Ford non só un bo resultado financeiro e confianza en si mesmo, senón tamén unha imaxe inestimable dos creadores de algo diferente, mellor e máis prestixioso que un gris. - festa do volume. rúas. Polo tanto, non é de estrañar que a nova xeración manteña a filosofía xeral da súa predecesora. Ford afirma expresamente que todos os cambios son estritamente coherentes cos resultados das enquisas exhaustivas dos propietarios da primeira xeración, e que o desenvolvemento do novo modelo baséase nunha base sólida de éxito comprobado. Isto é especialmente evidente nas icónicas proporcións da carrocería do Ford S-Max, coa súa silueta lateral alongada cunha liña de teito fluída e unha postura baixa, a pesar de que os cambios de deseño tocaron todos os detalles do exterior e do interior de sete asentos. . , o modelo mantivo totalmente o espírito orixinal, a postura refinada e o resplandor dinámico do seu predecesor.

Plataforma moderna Mondeo

A plataforma Ford CD4 global estase a empregar como base tecnolóxica para a próxima xeración, facendo do S-Max un primo próximo non só de Mondeo e Galaxy, senón tamén dos futuros pequenos modelos desta prestixiosa división. Lincoln. O que soa ben no papel é aínda máis impresionante na estrada. O Ford S-Max é tan áxil e hábil nas esquinas que esquece rapidamente os dous tons que hai detrás e o impresionante coche de tamaño, que a primeira vista parece adecuado principalmente para longos tramos de estrada, resulta un pracer sorprendente. serpentinas de estradas secundarias.

Afortunadamente, isto non vai a costa da comodidade, e o principal mérito para conseguir un bo equilibrio de comportamento é o deseño do eixe traseiro multi-link de alta tecnoloxía, a distancia entre eixes longa, o típico axuste de suspensión competente de Ford con características dinámicas enfatizadas e , por último, pero non menos importante - novo sistema de dirección adaptativa, que está dispoñible como parte do equipamento opcional.

Falando de equipamento, pasamos ao interior, onde o estilo é significativamente máis restrinxido que os membros máis pequenos da gama de furgonetas Ford, e as liñas limpas combínanse con grandes superficies abertas, moito espazo de almacenamento e cinco asentos con moito espazo en todos. indicacións, que, cando Opcionalmente, pode engadir dous asentos máis na terceira fila. O acceso a eles é cómodo e o seu tamaño fai que sexan axeitados non só para adolescentes. Cada un dos asentos das dúas filas traseiras pódese plegar de forma remota premendo un botón, individualmente ou xuntos, creando un impresionante espazo plano na parte traseira da furgoneta de sete prazas, lonxitude máxima de dous metros, volume máximo 2020. litros (965 para a segunda fila de asentos). A pesar do aspecto sofisticado do Ford S-Max, estas cifras superan con creces as dos modelos de camionetas desta clase e son un forte punto de venda para moitas familias que queren combinar o negocio co pracer. Dos momentos agradables - o arsenal proposto de sistemas electrónicos para a asistencia activa ao condutor, faros con elementos LED e multimedia moderna.

É pouco probable que se decepcione coa gama de motores (ver información na táboa) da nova furgoneta. Base de catro cilindros de gasolina Ecoboost con 160 CV. ademais proporciona sen problemas unha dinámica digna cun consumo medio moi bo. - Para calquera cousa máis grande, terás que centrarte nunha unidade de gasolina máis grande de 240 CV. ou representantes máis poderosos da liña diésel, que no Ford S-Max inclúe ata catro motores. A opción máis razoable e equilibrada para o modelo é quizais o TDCi de dous litros con 150 CV. e unha excelente tracción cun par máximo de 350 Nm, que combina ben coa transmisión manual de seis velocidades para conseguir uns baixos consumos sen consecuencias negativas en canto a prestacións dinámicas.

Por primeira vez nesta variante, así como na versión TDCi de 180 CV. e 400 Nm permiten encargar un moderno sistema de transmisión dual, que ten todas as posibilidades de converter o Ford S-Max nun loitador realmente versátil capaz de competir por unha parte dos posibles compradores de modelos de crossovers e SUV. Pero, como xa dixemos, as furgonetas xa non son o que eran ...

CONCLUSIÓN

O modelo de sete prazas de Ford continúa co éxito da primeira xeración, combinando visión dinámica e manexo activo na estrada cun interior flexible e espazos. O Ford S-Max é unha moi boa opción para viaxes longas, grazas a unha ampla gama de motores modernos e económicos, e a opción de pedir unha caixa de cambios dobre evitarache os problemas meteorolóxicos do inverno. Por suposto, hai que pagar por todo isto.

Texto: Miroslav Nikolov

Fotos: Ford