Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
Equipos elƩctricos para vehƭculos

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Durante os Ćŗltimos vinte anos, os sensores do coche foron cada vez mĆ”is importantes. Como resultado, os coches volvĆ©ronse moito mĆ”is seguros, cĆ³modos e limpos. Le esta visiĆ³n xeral dos sensores mĆ”is importantes dun coche.

FunciĆ³n sensor

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores miden continuamente un valor real especĆ­fico . Transmiten valor rexistrado na unidade de control de sinal elĆ©ctrico ou de radio . AquĆ­ o valor real obtido compĆ”rase co valor nominal programado.

Dependendo da natureza da desviaciĆ³n, isto provoca diferentes reacciĆ³ns. , que van desde un simple sinal para indicar o cĆ³digo de erro e rematando coa inclusiĆ³n da conduciĆ³n de emerxencia do coche.

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • Nun sentido tĆ©cnico Os sensores son deseƱos sorprendentemente sinxelos. Moitos sensores nun coche son sinxelos sensores magnĆ©ticos ou bimetĆ”licos . O seu deseƱo sinxelo garante un prezo baixo e garante a mĆ”xima fiabilidade.
  • Outros sensores moito mĆ”is difĆ­cil.
  • Exemplos de sensores de alta tecnoloxĆ­a Son sondas lambda para medir o contido de osĆ­xeno nos gases de escape ou sensores de proximidade de radar.

Tipos de sensores

Os sensores pĆ³dense dividir aproximadamente nas seguintes categorĆ­as:

1. Sensores de posiciĆ³n
2. Sensores de velocidade
3. Sensores de aceleraciĆ³n
4. Sensores de presiĆ³n
5. Sensores de temperatura
6. Sensores de forza
7. Sensores de caudal

1. Sensores de posiciĆ³n

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de posiciĆ³n miden a posiciĆ³n dun compoƱente dentro dunha determinada ruta , que pode ser lineal ou curvilĆ­neo.

  • Sensores de posiciĆ³n lineais pĆ³dese atopar no nivel de recheo do depĆ³sito de combustible, depĆ³sito de aceite de motor o DEF.
  • Sensores de posiciĆ³n para camiƱos curvos tamĆ©n chamado sensores de Ć”ngulo . RexĆ­stranse posiciĆ³n do cigĆ¼eƱal ou Ć”ngulo do volante . Sensores ultrasĆ³nicos o de radar, montados no parachoques tamĆ©n se consideran sensores de posiciĆ³n.

2. Sensores de velocidade

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de RPM miden a velocidade de rotaciĆ³n dos compoƱentes . Isto aplĆ­case especialmente ao motor: a velocidade do cigĆ¼eƱal e do Ć”rbol de levas Ć© esencial para o control do motor e, polo tanto, mĆ­dese constantemente .

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.


Non menos importante Sensores ABS . Miden constantemente se a roda estĆ” xirando e a que velocidade. . O sensor ABS Ć© un exemplo tĆ­pico de sensor sinxelo pero eficaz. Ɖ esencialmente un pequeno electroimĆ”n xunto a un disco perforado xiratorio.Mentres a unidade de control reciba unha frecuencia constante de campos magnĆ©ticos, sabe que a roda estĆ” xirando. Hai uns 20 anos O ABS simple actualizouse a un ESP aĆ­nda mĆ”is eficiente.

Os sensores evolucionaron xuntos.

3. Sensores de aceleraciĆ³n

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de aceleraciĆ³n son especialmente importantes para a seguridade pasiva . Cando os coches collen velocidade pretensores do cinto de seguridade Šø airbags entrar en estado de "alarma". Todos colgante adĆ”ptase Ć”s condiciĆ³ns cambiantes de conduciĆ³n.

4. Sensores de presiĆ³n

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de presiĆ³n miden as caracterĆ­sticas dos gases e dos lĆ­quidos . Transmiten os valores de presiĆ³n reais Ć” unidade de control nos seguintes sistemas:

- liƱa de combustible
- liƱa de freo
- canle de entrada
- Aire acondicionado
ā€“ presiĆ³n hidrĆ”ulica da direcciĆ³n asistida
- presiĆ³n dos neumĆ”ticos

O control constante da presiĆ³n nestes sistemas Ć© moi importante. Unha caĆ­da de presiĆ³n na liƱa do freo ou da direcciĆ³n asistida provoca a perda de control do vehĆ­culo. A falta de presiĆ³n de combustible impide o arranque do vehĆ­culo. A presiĆ³n demasiado baixa dos pneumĆ”ticos pode facer que o vehĆ­culo patine. Polo tanto, a instalaciĆ³n dun sistema de control da presiĆ³n dos pneumĆ”ticos Ć© obrigatoria para todos os vehĆ­culos a partir de 2014. .

5. Sensores de temperatura

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de temperatura rexistran a calor dun compoƱente especĆ­fico . Esta informaciĆ³n Ć© importante non sĆ³ para o condutor. Como regra xeral, os sensores de temperatura serven como sensores de mediciĆ³n para a unidade de control. SĆ³ cando o cerebro central do coche estĆ” debidamente informado sobre as condiciĆ³ns de temperatura pode adaptar a xestiĆ³n do motor en consecuencia. Os sensores de temperatura estĆ”n instalados no coche nos seguintes puntos:

- sistema de refrixeraciĆ³n
-tubo de entrada
- cƔrter de aceite
- depĆ³sito de combustible
- salĆ³n
- corpo
- Aire acondicionado
- e posiblemente pneumƔticos

6. Sensores de forza

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.

Os sensores de forza miden as forzas resultantes . Son necesarios para dinĆ”mica de conduciĆ³n e seguridade dos pasaxeiros . PĆ³dense atopar sensores de forza nos pedais, no sistema de freado e direcciĆ³n e para a mediciĆ³n do movemento . Os coches modernos tamĆ©n teƱen sensores asentos . Proporcionan un aviso de cinto de seguridade e apoian o tensor do cinto.

7. Outros sensores

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • O sensor de fluxo de aire Ćŗsase para medir o fluxo de aire entrante .
Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • A sonda Lambda situado no escape xusto antes do catalizador. Este sensor mide o contido de osĆ­xeno no escape.
Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • Os sensores de detonaciĆ³n controlan o proceso de combustiĆ³n nos cilindros .
Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • O sensor do acelerador mide o Ć”ngulo de apertura do acelerador.

Pouco esforzo, gran efecto

Os sensores son pezas de desgaste, como calquera outra peza do vehĆ­culo. Se fracasan, os fracasos pronto seguirĆ”n. .

No pasado atopar a causa do mal funcionamento requiriu paciencia. Agora As unidades de control verifican a verosimilitud dos datos recibidos dos sensores e, polo tanto, o compoƱente defectuoso Ć© mĆ”is fĆ”cil de atopar.

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.


SubstituciĆ³n do sensor xeralmente proporciona unha soluciĆ³n rĆ”pida ao problema. A sĆŗa dispoƱibilidade varĆ­a considerablemente.

AlgĆŗns sensores pĆ³dense substituĆ­r facilmente sen ferramentas. A substituciĆ³n doutros sensores require unha revisiĆ³n importante .

Os ollos e os oĆ­dos dun coche son os sensores.
  • Cada sensor Ć© esencialmente un compoƱente electrĆ³nico. que se pode conectar ao mazo de cables.
  • Os seus garfos adoitan ser unha fonte ignorada de erros . Os puntos de contacto entre o sensor e o mazo de cables adoitan ser de cobre, que se corroe co paso do tempo e interrompe a subministraciĆ³n de enerxĆ­a. Por iso, paga a pena buscar estes tapĆ³ns, limpalos a fondo e selĆ”ndoos con spray de contacto.
  • Os problemas do motor que parecen dramĆ”ticos a primeira vista adoitan tratarse de forma eficaz deste xeito.

Pero aĆ­nda que o sensor estĆ” realmente fĆ³ra de servizo, sĆ³ en casos excepcionais significa unha perda econĆ³mica total do coche. Incluso a substituciĆ³n de compoƱentes de difĆ­cil acceso como o sensor do cigĆ¼eƱal paga a pena.

Polo tanto, recomĆ©ndase aos propietarios de vehĆ­culos mĆ”is antigos que se informen sobre os intervalos de substituciĆ³n dos sensores. .

  • Os sensores teƱen sentido substituĆ­r de forma preventiva . Deste xeito, pĆ³dense evitar problemas mĆ”is graves do motor. Isto aplĆ­case, por exemplo , ao sensor de temperatura do radiador .
  • Se substituĆ­r xunto con intercambiador de calor ou ventilador do radiador o ventilador funcionarĆ” de forma fiable.
  • A sonda Lambda tamĆ©n debe ser substituĆ­do regularmente. Isto aforra o convertidor catalĆ­tico e axuda a aforrar combustible.

Engadir un comentario