Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?
Discos, pneumáticos, rodas,  Consellos para condutores,  Funcionamento de máquinas

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

A maioría dos condutores están familiarizados co concepto de hernias de rodas desde a infancia, cando se incha pneumáticos nunha bicicleta. Isto ocorre normalmente na parte lateral, pero os casos de formación de culatas non son inusuales.

Aínda que o coche está equipado con pneumáticos máis duradeiros, a carga neles tamén é moito maior, polo que pode ocorrer que a roda estea inchada por un lado. Considere por que isto pode ocorrer e é posible accionar unha roda danada?

Que é unha hernia nunha roda?

A hernia da roda refírese á deformación da goma en forma de inchazo. Este dano pode aparecer tanto no lado do pneumático como na banda de rodadura.

Dependendo da localización destes danos, pode provocar sacudidas, batidas, zumbidos de vibracións e outros efectos que fan que a condución sexa insegura, especialmente a altas velocidades.

A diferenza dunha punción, unha hernia determínase examinando un pneumático inflado. A principal razón para a aparición de tal dano é un forte golpe, debido ao cal a capa reforzada está rasgada e a goma incha por alta presión.

É máis difícil notar unha hernia no interior da roda. Con tal dano, mentres se conduce a gran velocidade, a roda vibrará en dirección horizontal (menea dun lado a outro).

Causas da formación dunha hernia na roda e as súas consecuencias

A hernia incha debido ao feito de que a parte téxtil do produto comeza a deteriorarse ou a danarse como consecuencia dun impacto. Se o condutor non presta atención a estes danos, o cable seguirá rompéndose debido á alta presión. A protuberancia seguirá aumentando, o que pode provocar a explosión do pneumático. Un golpe forte pode asustar a outros, pero se a velocidade do transporte é alta, o coche cambiará bruscamente a súa traxectoria, o que a miúdo provoca un accidente en calquera estrada.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Por este motivo, antes de poñerse ao volante, todos os condutores deben inspeccionar periódicamente o seu coche e intentar identificar previamente tales avarías. A hernia externa será visible de inmediato. Se xorde un problema mentres o coche circula, entón a velocidade o condutor sentirá claramente o golpe no volante ou na parte traseira do coche, coma se as rodas estivesen desequilibradas. De feito, trátase dun desequilibrio, xa que o pneumático cambiou de forma. Se o movemento do coche comezou bruscamente a acompañarse dun golpe, cómpre deterse inmediatamente e comprobar cal é o motivo deste efecto.

Isto é o que pode provocar un abultamento de goma:

  1. Caucho de mala calidade: normalmente maniféstase nos produtos económicos no primeiro ano de funcionamento;
  2. Un pneumático vello é máis susceptible á formación de hernia, xa que co paso do tempo a capacidade do caucho para soportar a deformación diminúe;
  3. Superación frecuente de obstáculos con bordos afiados, por exemplo, pode ser un burato profundo ou unha beiravía. O tamaño da protuberancia dependerá da velocidade do vehículo, así como do tamaño do obstáculo;
  4. Se ao condutor lle gusta aparcar ben contra os bordos, o lateral do pneumático pode danarse. Un corte lateral raso provocará que a capa interna de goma sexa estirada polo oco;
  5. A miúdo aparecen danos nos vehículos con rodas baixadas: cando un coche atopa un obstáculo a velocidade, é máis probable que a goma estea ben suxeita entre o disco e o elemento apuntado na estrada;
  6. Superar as vías do ferrocarril e outros obstáculos en ángulo recto;
  7. Superficie da estrada deficiente (pozos con bordos afiados);
  8. O golpe tamén aparece debido a un forte impacto da roda, por exemplo, nun accidente.
Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Fórmase unha hernia debido a que o pneumático consta de varias capas de material, entre as que hai un cordón de fíos de nailon que serven como elemento de reforzo. Cando a capa de goma se fai máis delgada ou se rompen os fíos, isto levará necesariamente a saíntes do material no lugar do mal funcionamento. Canto maior sexa a área de dano na capa téxtil, maior será o tamaño da hernia.

Cal é o perigo dunha hernia no pneumático?

Os pneumáticos dos coches teñen un deseño complexo. Calquera dano, aínda menor, afectará necesariamente as características de funcionamento da goma. A formación dunha burbulla no pneumático indica a destrución da parte do cable do produto e perde a súa forza.

A altas velocidades, unha roda cunha xeometría modificada interferirá co manexo do vehículo. Isto é especialmente perigoso cando se realizan manobras a gran velocidade (adiantar ou virar).

Unha hernia oculta pódese identificar pola aparición dunha batida no volante. Ademais, nalgúns casos, pódese observar un quecemento máis forte do pneumático.

Tal dano na roda é imprevisible. Un condutor conduce un coche con hernia durante máis de mil quilómetros, mentres que outro pneumático falla despois de apenas un par de cen quilómetros despois da dano.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

En calquera caso, unha hernia é perigosa porque pode rebentar e un pneumático pinchado tirará o coche cara un lado. Se se produce unha rotura da roda a alta velocidade, e isto ocorre con máis frecuencia debido ao aumento da carga, o coche inevitablemente provocará un accidente.

Por estes motivos, todos os propietarios de vehículos deben inspeccionar os pneumáticos durante o cambio de pneumáticos estacional. Se se detectaron incluso deformacións leves, é mellor substituír os pneumáticos para evitar un posible problema.

Como aparece unha hernia nunha roda?

A burbulla da roda incha cando o cable está danado. Moitas veces, tal dano non se elimina de ningún xeito, polo que se eliminan os pneumáticos con hernia. Ademais, esta roda non se pode utilizar, porque non será posible equilibrala debido á inestabilidade da burbulla (dependendo da carga do coche, pode cambiar a súa forma). Se a máquina está moi cargada, unha roda danada pode romperse.

Basicamente, unha hernia da roda aparece debido a:

  • matrimonio de fábrica de pneumáticos;
  • Golpear o coche nun bache serio con bordos afiados;
  • golpear unha beiravía;
  • Accidente de tráfico.

Ao mercar caucho no mercado secundario, non sempre é posible recoñecer tal dano, porque non se aplica presión de aire nas paredes do produto. Pero con impactos fortes, a goma sempre deixará unha marca do impacto.

Os primeiros pasos na detección dunha hernia

Cando un condutor detecta unha roda inchada na estrada, debe seguir un dos seguintes pasos:

  1. Chame a un servizo de pneumáticos móbiles ou substitúa de forma independente a roda por un dokatka ou pneumático de reposto;
  2. Se non hai unha roda de reposto ou un dokatka, debes acudir inmediatamente ao servizo de pneumáticos máis próximo. Neste caso, o condutor non debe acelerar o seu vehículo a máis de 60 km/h. e debe manter unha maior distancia co coche de diante, para que en caso de emerxencia poida orientarse;
  3. Aplanar un pouco o pneumático;
  4. Durante a viaxe, mire periodicamente se a burbulla do pneumático aumenta;
  5. Se a roda dianteira está danada, pódese substituír pola roda traseira.

¿Podes andar cunha hernia sobre unha roda?

Algúns condutores non dan importancia ao pequeno golpe que aparece no pneumático e non fan nada. Se a estrada é plana, tal caucho manterase durante algún tempo, pero o seguinte burato ou pequeno obstáculo pode ser o último.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Os condutores ordenados están seguros de que o aspecto dunha hernia lateral non é un defecto tan grave, polo que cómpre correr inmediatamente á tenda para buscar pneumáticos novos. Algúns simplemente reducen a presión nas rodas, reducindo así a tensión na localización do fallo.

Cal é o risco de usar unha roda con hernia

A pesar desta crenza xeneralizada, conducir cunha roda danada levará ás seguintes consecuencias negativas:

  • A velocidade, a roda esgotarase. Debido ao desequilibrio, o rodamento da roda sufrirá, así como algúns elementos de suspensión.
  • Un desequilibrio causará un desgaste desigual da banda de rodadura e os frecuentes cambios de parche de contacto aumentarán a fricción coa estrada. Isto pode provocar que o pneumático quente. Moita xente sabe que, cando se quentan, os produtos de goma fanse máis elásticos, o que á súa vez contribuirá a un aumento da protuberancia.
Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Reparar o chasis ou a suspensión é moito máis caro que mercar pneumáticos novos, especialmente no caso das últimas xeracións de modelos. Ademais, conducir cun golpe nunha roda tarde ou cedo causará unha emerxencia debido a que o condutor non pode facer fronte ao control dun vehículo no que unha roda rebentou á velocidade.

Como operar unha roda herniada

Segundo a normativa de tráfico, a falla dos pneumáticos (un defecto evidente en forma de corte, abrasión, banda de rodadura moi desgastada e outros danos) é unha das razóns polas que o condutor non debe manexar o vehículo. Se ignora esta cláusula da lei, terá que pagar unha multa e, nalgúns casos, tamén terá que coller o coche do aparcadoiro (pero non só, senón nun camión de remolque). Estas razóns deben motivar aos condutores a tomar en serio tales avarías nun coche.

Cando un motorista detecta unha hernia antes dunha viaxe, primeiro ten que solucionar este mal funcionamento. Pero acontece que a hinchazón se forma despois de caer na fosa. Se a hernia é grande, cómpre substituír a roda danada por un polizón ou un pneumático de reposto (lea sobre o que é mellor levar consigo no coche) outra recensión). Nun futuro próximo é necesario arranxar o pneumático danado ou mercar un novo.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Nalgúns casos, o inchazo aínda non é crítico, polo que algúns deciden que aínda é posible montar esa roda. Para non crear unha emerxencia, o motorista debe manexar esa roda nas seguintes condicións:

  • A velocidade de transporte non debe superar os 60 km / h;
  • Débense evitar paradas bruscas;
  • Evite circular por estradas mal asfaltadas;
  • Non sobrecargue a máquina;
  • Débese minimizar o número de golpes de rodas contra un obstáculo, porque unha forte deformación do caucho provocará un aumento da hernia.

Formas de reparar unha hernia nunha roda

Todos os danos deste tipo divídense en dúas categorías: reparables e non reparables. A maioría dos motoristas non poden avaliar visualmente o alcance dos danos, polo que precisan axuda profesional. O técnico de pneumáticos retirará o pneumático da roda e dirá se se pode facer algo ou non.

Aínda que se poida reparar a roda, hai que lembrar que xa non é apta para o seu uso permanente, xa que o parche non restaura a resistencia orixinal do produto. A roda reparada só se pode usar como roda de reposto.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Non paga a pena facer reparacións na casa, xa que o efecto dese procedemento a miúdo non xustifica os fondos. No servizo de pneumáticos, o proceso prodúcese na seguinte secuencia:

  • O lateral do coche coa roda danada está colgado, a propia roda é eliminada. O técnico lava o pneumático e inspecciona visualmente os danos. A miúdo a causa da hernia é un defecto interno, pero antes de desinflar a férula, a súa superficie está marcada. Cando a roda non estea baixo presión, a protuberancia desaparecerá;
  • Ademais, a hernia córtase cun coitelo especial para produtos de goma;
  • Tómase unha peza enteira doutro pneumático e córtase un parche do tamaño requirido;
  • A parte retirada do material está chea de goma bruta, que se somete a un tratamento especial;
  • O seguinte proceso é a vulcanización. Neste momento, o pneumático é tratado térmicamente para facer a goma bruta parte do produto. Durante esta operación, cómpre seguir a tecnoloxía, polo que é extremadamente difícil conseguir o efecto desexado na casa;
  • Despois de que o pneumático arrefriouse, aplícase un parche a unha capa uniforme de goma empanada, pero antes de pegar a superficie, é tedioso preparalo: limpo e desengrasado;
  • A reparación dos pneumáticos remata pegando un parche na parte exterior e interior do produto. Para que non se forme unha burbulla de aire entre os parches e o pneumático, a superficie alísase e suxéitase nunha pinza. O pneumático queda neste estado durante polo menos 12 horas.
  • O produto reparado pode usarse un día despois do procedemento.

Nun primeiro momento, será necesario comprobar de novo a presión nunha roda así (as reparacións de mala calidade adoitan ser a causa da fuga de aire), así como se aparecen novos golpes.

Que facer na estrada se hai unha hernia no volante?

Se o pneumático está lixeiramente danado, a protuberancia crecerá lentamente. Neste caso, o condutor debe primeiro planificar a compra de pneumáticos novos. Non obstante, se tal defecto aparece bruscamente durante o movemento do transporte, isto significa que o dano é grande e, en lugar dunha roda defectuosa, cómpre instalar un pneumático de reposto.

Hernia sobre unha roda: é posible montar e que facer con ela?

Se o condutor aforra espazo ou alixeira o coche e non coloca un neumático de reposto no maleteiro, o único que se pode facer neste caso é substituír a roda dianteira danada pola traseira. Isto reducirá temporalmente a carga da hernia. O propietario deste coche ten que ir ao montaxe de pneumáticos ou inmediatamente á tenda para buscar pneumáticos novos. Mentres chega ao seu destino, precisa parar o coche e comprobar se o bache medra. Pode reducir a carga nel desinflando un pouco o pneumático.

Canto tempo viaxará o pneumático despois da reparación

Non hai unha resposta definitiva a esta pregunta, porque os condutores usan estilos de condución diferentes e o fabricante tamén pode empregar material de goma de baixa calidade, razón pola que o parche está mal pegado á superficie. Ademais, o grao de dano afecta a vida destes pneumáticos reparados.

Algunhas tendas de pneumáticos teñen unha garantía de 6 meses. Hai ocasións (se o condutor segue as recomendacións enumeradas anteriormente) nas que o pneumático pode durar uns dous anos. Non obstante, non se recomenda aos condutores que empreguen estes pneumáticos, xa que incluso un ben reparado xa perdeu as súas propiedades orixinais. Esta é só unha medida de emerxencia ata que o motorista compra un novo xogo de pneumáticos.

Se se pode ver facilmente a protuberancia lateral, a protuberancia final non será tan visible. Non obstante, farase sentir inmediatamente golpeando no volante (se a roda dianteira está inchada) ou saltando pola parte traseira do coche a baixa velocidade. Aquí tes un pequeno vídeo sobre como atopar o sitio de danos:

Por que bate o volante. Comprobación da caucho por si hai golpes. Montaxe de pneumáticos

Como protexer a roda da aparición de hernias?

Aquí tes algúns pasos que pode tomar un condutor para evitar o inflado dos pneumáticos:

  1. Inspeccione periódicamente todas as rodas (isto pódese facer ao cambiar os pneumáticos estacionalmente), así como despois dun golpe grave, por exemplo, nos bordos afiados dun burato profundo.
  2. Tenta evitar os baches na estrada e non te atopes con obstáculos con bordos cortantes (como beiravías) á velocidade.
  3. Non exceda o indicador de presión óptima dos pneumáticos, que establece o fabricante do automóbil;
  4. Non compre pneumáticos de recambio, especialmente se non ten experiencia en identificar danos nas rodas.

O máximo que pode facer o condutor para evitar danos nas rodas é un estilo de condución tranquilo. Sempre é necesario comezar e frear suavemente para a seguridade non só da goma, senón tamén doutras partes importantes do coche. Ademais da comodidade, este achegamento do condutor fará que o seu comportamento na estrada sexa o máis previsible e seguro posible para os demais usuarios da vía.

Vídeo sobre o tema

En conclusión, un vídeo detallado sobre por que non debes conducir cun pneumático herniado:

Preguntas e respostas:

Canto custa reparar unha hernia nunha roda? Depende da política financeira da montaxe do pneumático, do tamaño e da localización da hernia. Ademais, o prezo está influenciado pola zona na que se atopa o taller. Os prezos oscilan entre os 14 e os 70 dólares.

Podes montar cunha pequena hernia? Unha hernia é un perigo potencial de rotura dos pneumáticos á velocidade, o que definitivamente levará a un accidente. Polo tanto, é imposible conducir cunha hernia da roda, especialmente se o coche está cargado.

Pódese arranxar unha hernia? A posición pódese corrixir temporalmente cunha cámara na roda, un parche interno reforzado adicional ou costura cun fío de nailon e vulcanización adicional.

Engadir un comentario