HDT Monza véndese a un prezo récord nunha poxa
Espérase que o coche de estrada máis raro xamais construído por Peter Brock se venda a un prezo récord nunha poxa en Sydney o luns pola noite.
Esta é só a segunda vez en 31 anos que o coche se pon á venda e é o único deste tipo nas estradas de Australia.
O coupé de dúas portas en forma de cuña que a lenda das carreiras Holden trouxo de Alemaña en 1983 e chamou HDT Monza ía ser o novo Monaro.
Pero despois de que Brock instalou un Holden V8 e fixera outros cambios para mellorar a calidade da marcha, o proxecto morreu porque probablemente custaba 50,000 dólares, aproximadamente catro veces máis que un novo sedán Commodore V8 daquela.
Brock finalmente vendeu o coche ao concesionario Holden Paul Wakeling en 1985, que o posuía 20 anos antes de que o comprase o seu actual propietario en 2005.
O entusiasta de Holden, Phil Walmsley, di que está triste por vender un coche tan raro, pero "é hora de deixar que alguén o goce".
O señor Walmsley puido reunir a lenda das carreiras co seu coche máis raro en 2005, un ano antes de que Brock morrese tráxicamente nun rally de coches de Australia Occidental.
Para el, foi o que marchou.
Era a primeira vez que Brock vía o coche desde que o vendeu en 1985.
"Quedei abraiado co ben que coñecía o coche, aínda o sabía todo", dixo Walmsley.
“Aínda lamentaba que non puidese importalos e poñelos en produción local cun motor Holden V8. Para el foi o que marchou".
Os avaliadores de automóbiles clásicos esperan que o HDT Monza se venda por 180,000 dólares, un récord para un automóbil de estrada Brock, cando vaia baixo o martelo na poxa de Shannon en Sydney o luns pola noite.
A diferenza da maioría dos Brock Commodores da década de 1980, o HDT Monza aínda está no seu estado orixinal, sen restaurar.
Equipado cun velocímetro británico -como foi construído orixinalmente por Opel con volante á dereita en Alemaña para o mercado británico- só ten 35,000 mph ou 56,000 km.
O HDT Monza é o único coche de estrada Brock que non está baseado nun coche vendido en Australia.
O ano pasado, o primeiro coche de estrada de Brock, co que experimentou antes de entrar en produción, vendeuse nunha poxa por 125,000 dólares.
Que suxerirías para Monza? Avísanos nos comentarios a continuación.
