Soldadura en frío para metal - instrucións de uso
A "soldadura en frío" ou "aceiro rápido" é unha ferramenta para pegar metal, plástico, madeira e outras superficies. Cómpre sinalar que non ten nada que ver coa soldadura, xa que a soldadura en frío é un proceso tecnolóxico no que os metais están firmemente conectados entre si como resultado da presión e deformación dirixidas sen aumentar a temperatura. A conexión prodúcese a nivel de enlaces moleculares. Ben, a cola de "soldadura en frío" chámase durante moito tempo así debido ao feito de que as costuras permanecen na superficie, como despois da soldadura en quente.
Así, a "soldadura en frío" é un adhesivo composto, que inclúe:
- resinas epoxi;
- endurecedor;
- aditivos modificadores.
As resinas epoxi non forman unha unión forte cando se curan e, polo tanto, engádenselles plastificantes para axudar a soportar as cargas de choque e vibración, o que é moi importante á hora de reparar os elementos da carrocería ou a parte inferior dun coche. Ademais, a resistencia da unión increméntase engadindo recheos metálicos a base de aluminio ou aceiro.
Esta ferramenta véndese en forma de tubos, un dos cales contén unha base adhesiva e o outro contén un endurecedor. Ou en forma de masilla: barras cilíndricas de dúas capas.
Instrucións para o uso da soldadura en frío
Antes de pegar as pezas metálicas, a súa superficie debe estar completamente limpa de toda suciedade e po. Despois diso, deben ser desengraxados por calquera medio dispoñible: disolvente, alcohol, colonia.
Se a soldadura en frío está en tubos, entón debes espremer a cantidade necesaria de cola de cada tubo nun recipiente e mesturar ben ata que se forme unha masa homoxénea.
É necesario preparar a mestura en zonas ventiladas, xa que os vapores de resina epoxi poden irritar as membranas mucosas da garganta e do nariz.
É necesario usar a masa resultante o máis rápido posible - dependendo do fabricante, dentro de 10-50 minutos. É dicir, se hai que realizar unha gran cantidade de traballos de reparación, é mellor usar soldadura en lotes pequenos, se non, secará e quedará inutilizable.
A continuación, simplemente aplica masilla a ambas as superficies, espremeas un pouco e elimina o exceso de cola. As superficies únense moi ben e non necesitan ser presionadas unhas contra outras con toda a forza. Só tes que deixar a peza a reparar ata que se fixe o adhesivo. Isto pode levar de dez minutos a unha hora.
A cola endurece por completo nun día, así que deixe a parte só ata que se endureza por completo.
Masilla "soldadura en frío"
A soldadura en frío, que se presenta en forma de barras, tamén se chama masilla, utilízase para selar fendas e selar buracos. Na súa consistencia, aseméllase á plastilina, polo que é ideal para tales traballos.
Debes traballar con el do seguinte xeito:
- limpar e desengraxar completamente as superficies a pegar;
- cortar a cantidade necesaria de masilla cun coitelo de oficina;
- amasar ben a masilla ata obter unha masa de plástico homoxénea (non esqueza usar luvas de goma);
- a masilla pode quentar durante o amasado - isto é normal;
- aplicar á parte;
- para nivelar a capa, podes usar unha espátula, debe estar humedecida para que a masilla non se pegue a ela;
- deixar só a parte ata que a masilla se endureza.
Algúns artesáns recomendan presionar as superficies a pegar cunha abrazadeira ou unha mordaza.
Sexa o que fose, pero despois da solidificación, a graxa faise dura como unha pedra. Teña en conta que é moi doado eliminar a cola ou a masilla cun soldador quente ou cun coitelo quente.
Recomendacións para o uso da soldadura en frío
Como podemos ver, a soldadura en frío véndese en forma de adhesivo de dous compoñentes ou en forma de masilla, que se asemella á plastilina na súa consistencia, que se endurece rapidamente. Para obter o mellor resultado, cómpre ter en conta as recomendacións do fabricante, polo que a cola úsase para unir ou colocar superficies unha sobre outra, pero a masilla é adecuada para xuntas en T ou esquinas. Tamén é moi bo pechar varios buratos e fendas.
Para mellorar o efecto ou cando se trata dunha gran área de superficies reparadas, a masilla úsase cunha malla de reforzo ou parches de fibra de vidro.
No caso do procesamento de fendas, os seus extremos deben ser perforados para que as gretas non medren máis. Tamén fan o mesmo cando reparan gretas no parabrisas dun coche, do que xa falamos na nosa web Vodi.su.
Teña en conta que a masilla de soldadura en frío tamén se pode usar para suavizar abolladuras. Tamén podes encher a abolladura con cola, esperar a que seque e alisala cunha pequena espátula.
Fabricantes de soldadura en frío
Se falamos de fabricantes e marcas específicas, recomendamos as seguintes marcas.
Abro Steel - Produto americano da clase máis alta. Véndese en forma de barras de masilla de dous compoñentes, embaladas en recipientes cilíndricos de plástico. O peso dun tubo é de 57 gramos. A composición do adhesivo epoxi inclúe, ademais de plastificantes e un endurecedor, recheos metálicos, polo que Abro Steel pode ser usado para reparar:
- depósitos de combustible;
- radiadores de refrixeración;
- potas de aceite;
- silenciadores;
- cabezas de bloque e así por diante.
Tamén se pode usar na vida cotiá, por exemplo, para selar buratos en tubos de metal-plástico ou metálicos, pegar acuarios, reparar ferramentas e moito máis. A cola proporciona unha excelente conexión a temperaturas de menos 50 graos a máis 150 graos. Debe usarse segundo as instrucións anteriores.
Poxipol - masilla de cola, que se pode usar de moitas maneiras. Endurece moi rapidamente e proporciona a maior adhesión posible. As pezas reparadas pódense perforar e mesmo roscar.
Prensa de diamantes - Deseñado especialmente para a reparación de vehículos. Poden reparar gretas no tanque, silenciador, bloque de cilindros. Ademais, úsase para asegurar placas de identificación - emblemas do fabricante. Consta de resinas epoxi e recheos a base natural ou metálica.
Tamén podes nomear varias marcas populares: Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Todas elas proporcionan unha conexión fiable, mesmo baixo a auga. Se está a reparar pezas deste xeito e quere que a conexión dure o maior tempo posible, siga estas regras sinxelas:
- cando se quenta, a cola secará moito máis rápido e proporcionará unha boa adherencia, polo que usa un secador de cabelo de construción;
- Non se recomenda reparar deste xeito as superficies que se quentan durante o funcionamento a máis de 100 graos: a cola pode soportar ata 150 graos de calor durante un curto período de tempo, pero é destruída por unha exposición prolongada;
- non se recomenda o uso a temperaturas inferiores a cinco graos centígrados;
- almacenar a soldadura en frío preferiblemente a temperatura ambiente lonxe da luz solar directa.
Se compras soldadura en frío para necesidades industriais, podes atopar un envase máis voluminoso. Por exemplo, a soldadura en frío de Metalox vén en latas de medio litro e unha destas latas é suficiente para reparar 0,3 metros cadrados. superficies. Tamén hai un envase máis voluminoso: en baldes metálicos de 17-18 quilogramos.
Como testemuña a práctica e a experiencia de moitos condutores, a soldadura en frío proporciona unha conexión fiable. Pero non esquezas que este é un dos tipos de cola epoxi, aínda que coa adición de recheos metálicos. Polo tanto, non recomendamos a soldadura en frío para a reparación de compoñentes e conxuntos clave do vehículo.
Vídeo con recomendacións e principio de funcionamento da soldadura en frío.
Cargando ...