Hyundai Ioniq 5 reservouse 23 veces o día da presentación. Kia EV760 - máis de 6 veces [Corea do Sur]

Kia presumía diso só un día despois da presentación (30 de marzo) do EV6 en Corea do Sur houbo máis de 21 reservas. Este resultado non é moito peor que o do Hyundai Ioniq 000 no mesmo país e ao mesmo tempo: o coche recolleu 5 reservas en 23 horas.

Novos equipos eléctricos Hyundai-Kia en Polonia

En Polonia, o Ioniqa 5 xa se pode encargar oficialmente, cos primeiros dispositivos que abandonan as liñas de produción cando comezan a enviarse a principios do próximo trimestre. A filial polaca de Kia aínda non permite rexistros para o EV6, pero sabemos que xa se están creando listas de interesados ​​nos concesionarios de automóbiles, que se converterán en reservas cando comece oficialmente o proceso. Os prezos do Hyundai Ioniq 5 comezan en 189 PLN para a versión máis pequena e a versión máis débil do equipo (máis sobre iso máis tarde), os prezos do Kia EV900 deberían comezar lixeiramente máis baixos.

Parece que os distribuidores permitiron a observadores estranxeiros entrar no coche porque apareceron moitos vídeos en YouTube que mostraban o coche en primeiro plano. Mesmo o demostran as proporcións do coche son confusas... Parece un Golf clásico e só despois do contacto directo resulta que o coche é máis grande e ancho do que poderías esperar.

Os modelos presentados polos youtubers teñen llantas de 20 polgadas (255/45 R20), non puidemos atopar un rexistro cun coche equipado con llantas de 19 polgadas: serán equipamento estándar en todas as variantes e pódense mercar llantas de 20 polgadas. para PLN 2 só en versións Platinum (lista de prezos páxina 000, abaixo):

Desde a perspectiva do columnista de CarExpert (o actual propietario de Tesla), parece que o condutor ten as pernas moito estiradas cara adiante. No asento traseiro, unha persoa de 1,85 metros de altura ten moito espazo para os xeonllos, algo menos para os pés. Capacidade do compartimento de equipaxe Ioniq 5 é Litros 527pero lembra que os asentos traseiros deslizan para que poidan ocupar parte dese espazo:

Apareceu no Asian Petrolhead Channel. opción con cámaras en lugar de espellosque actualmente non está dispoñible en Europa. Todos os revisores subliñan iso Os modelos de prelanzamento están mellor refinados que Teslae materiais de alta calidade. O compartimento de equipaxe dianteiro AWD é de 24 litros. Isto é aproximadamente o mesmo que unha mochila pequena:

En Polonia a opción máis intelixente pensamos Hyundai Ioniq 5 con batería 73 kWh máis grande (para viaxes de longa distancia) i tracción traseira (para facelo un pouco máis barato) en Versión executiva... Paga a pena engadir a isto Paquete de conveniencia cunha bomba de calor e a posibilidade de utilizar a enerxía almacenada na batería (V2L) cunha toma externa. Pagaremos por un coche deste tipo a partir de 223 PLN + 900 PLN por paquete, é dicir. un total de 231 PLN. Se engadimos un sistema de audio Bose, o prezo ascende a 233 PLN, aínda menos que o Tesla Model 900 Long Range AWD.

O coche estará configurado deste xeito Potencia de 160 kW (218 HP).O par de 605 Nm acelerará ata os 100 km/h en 7,4 segundos e ofrecerá ao propietario ata 481 unidades da gama WLTP, é dicir, uns 450 quilómetros en especie [estimacións preliminares www.elektrowoz.pl].

Isto pode interesarche: