PROBA: o coche eléctrico Kia e-Niro percorre 500 quilómetros sen recargar [vídeo]

O youtuber Bjorn Nyland probou o Kia e-Niro / Niro EV eléctrico en Corea do Sur. Conducindo con calma e obediencia en terreos montañosos, conseguiu cubrir 500 quilómetros coa batería e quedoulle un 2 por cento da carga para chegar ao cargador máis próximo.

Nyland probou o coche conducindo entre ambas as costas de Corea do Sur, o leste e o oeste, e finalmente percorreu a cidade. Conseguiu percorrer 500 quilómetros cun consumo medio de enerxía de 13,1 kWh/100 km:

As habilidades de Nyland, que conduce en privado un Tesla, certamente axudaron a conducir con eficiencia en combustible. Non obstante, o terreo era un problema: Corea do Sur é un país montañoso, polo que o coche subiu varios centos de metros sobre o nivel do mar e despois descendeu cara a el.

A velocidade media en toda a distancia foi de 65,7 km/h, o que non é un resultado sorprendente. Un condutor normal en Polonia que decide ir ao mar, mesmo segundo as regras! - máis de 80 quilómetros por hora. Polo tanto, cabe esperar que con tal paseo cunha soa carga, o coche poderá percorrer un máximo de 400-420 quilómetros.

> Zhidou D2S EV chegará pronto a Polonia! Prezo de 85-90 mil zlotys? [Actualizar]

Por curiosidade, cabe engadir que despois de 400 quilómetros, o ordenador de a bordo do coche amosou que o 90 por cento da enerxía se destina á condución. O aire acondicionado -29 graos fóra, só condutor- consumiu só un 3 por cento, e a electrónica consumiu unha cantidade de enerxía inconmensurable:

Cargadores, cargadores en todas partes!

Nyuland quedou sorprendido polos aparcamentos á beira das estradas, os equivalentes aos MOP polacos (Áreas de servizo de viaxes): alí onde o youtuber decidiu parar para facer un descanso, había polo menos un cargador rápido. Normalmente había máis.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nyland probou previamente o Hyundai Kona Electric e esperaba que o e-Niro/Niro EV fose un 10 por cento menos eficiente. Resultou que a diferenza é dun 5 por cento en detrimento do Niro eléctrico. Paga a pena engadir que os dous coches teñen a mesma transmisión e batería de 64 kWh, pero o Kona Electric é máis curto e un pouco máis lixeiro.

Aquí tedes un vídeo da proba:

Kia Niro EV conducindo 500 km/310 millas cunha soa carga

PUBLICIDADE

PUBLICIDADE

Isto pode interesarche: