A historia da marca de coches Aston Martin
Aston Martin é unha empresa inglesa de fabricación de automóbiles. A sede está situada en Newport Panell. Está especializado na produción de caros coches deportivos ensamblados a man. É unha división da Ford Motor Company.
A historia da compañía remóntase a 1914, cando dous enxeñeiros ingleses Lionel Martin e Robert Bamford decidiron crear un coche deportivo. Inicialmente, a marca foi creada a partir dos nomes de dous enxeñeiros, pero o nome "Aston Martin" apareceu en memoria do evento cando Lionel Martin gañou o primeiro premio na competición de carreiras de Aston no primeiro modelo do mítico deporte. coche creado.
Os deseños dos primeiros coches foron creados exclusivamente para deportes, xa que foron producidos para eventos de carreiras. A participación constante dos modelos Aston Martin nas carreiras permitiu á compañía adquirir experiencia e realizar análises técnicas de coches, traéndoos á perfección.
A compañía desenvolveuse rapidamente, pero o estalido da Primeira Guerra Mundial suspendeu significativamente a forza de produción.
Ao final da guerra, a compañía comezou a produción pero tivo grandes problemas. O rico investidor da compañía, Louis Zborovski, caeu á morte nunha carreira preto de Monza. A empresa, que xa se atopaba nunha situación financeira difícil, resultou estar en bancarrota. Foi adquirido polo inventor Renwick, que, xunto co seu amigo, desenvolveu un modelo de unidade de potencia cunha árbore de levas na parte superior. Este invento serviu de base fundamental para o lanzamento de futuros modelos da compañía.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a compañía experimentou un importante descenso financeiro e finalmente atopouse de novo ao bordo da bancarrota. O novo propietario que adquiriu a compañía foi o rico empresario David Brown. Fixo axustes engadindo dúas maiúsculas das súas iniciais aos nomes dos modelos de coches.
Púxose en marcha o transportador de produción e lanzáronse un par de modelos. Aínda que vale a pena sinalar que o "transportador" úsase aquí como técnica artística, xa que todos os modelos da empresa foron montados e montados a man.
Brown entón adquiriu outra compañía, Lagonda, a través da cal se melloraron significativamente moitos modelos. Un deles foi o DBR1, que no proceso de modernización fixo un gran avance ao ocupar o primeiro posto no rally de Le Mans.
Ademais, o coche que se levou para a rodaxe da película "Goldfinger" trouxo gran fama no mercado mundial.
A compañía produciu activamente coches deportivos que tiñan moita demanda. Os coches premium convertéronse nun novo nivel de produción.
A principios de 1980, a empresa volveu enfrontarse a dificultades financeiras e, como resultado, pasou dun dono a outro. Isto non afectou especialmente á produción e non introduciu duros cambios característicos. Sete anos despois, a compañía foi adquirida por Ford Motor Company, que pronto comprou todas as accións da compañía.
Ford, baseándose na súa experiencia de produción, produciu moitos modelos de coches modernizados. Pero despois de pouco tempo, a compañía xa estaba en mans dos novos propietarios de "Aabar" fronte aos patrocinadores árabes e "Prodrive" representado polo empresario David Richards, quen pronto se converteu en CEO da compañía.
A introdución de novas tecnoloxías permitiu á empresa acadar resultados notables e aumentar os beneficios cada ano. Cómpre ter en conta que os coches de luxo Aston Martin aínda se montan a man. Están equipados con personalidade, excelencia e calidade.
Fundador
Os fundadores da compañía foron Lionel Martin e Robert Bamford.
Lionel Martin naceu na primavera de 1878 na cidade de Santa Eva.
En 1891 formouse no Eton College e, despois de 5 anos, ingresou na universidade de Oxford, que se graduou en 1902.
Despois de graduarse, comezou a vender coches cun compañeiro da universidade.
Privóuselle o permiso de conducir por non pagar unha multa. E pasou ao ciclismo, o que lle deu un coñecemento do ciclista Robert Bamford co que se organizou unha empresa de venda de coches. En 1915 creouse conxuntamente o primeiro coche.
Despois de 1925, Martin abandonou a compañía e pasou á xestión da bancarrota.
Lionel Martin morreu no outono de 1945 en Londres.
Robert Bamford naceu en xuño de 1883. Era afeccionado ao ciclismo e licenciouse na enxeñaría na universidade. Xunto con Martin, creou a compañía e tamén inventou conxuntamente o primeiro coche Aston Martin.
Robert Bamford morreu en 1943 en Brighton.
Emblema
A versión moderna do logotipo de Aston Martin consta de defensas brancas sobre as que hai un rectángulo verde, no que se escribe a letra maiúscula.
O emblema en si é moi agradable esteticamente e ten as seguintes cores: negro, branco e verde, que encarnan prestixio, elegancia, prestixio, individualidade e excelencia.
O símbolo das ás móstrase en elementos como a liberdade e a velocidade, así como o desexo de voar por algo maior, o que se reflicte ben nos coches Aston Martin.
Historia do coche Aston Martin
O primeiro coche deportivo creouse en 1914. Foi o cantante que gañou o primeiro posto nas súas primeiras carreiras.
O modelo de 11.9 CV produciuse en 1926 e, en 1936, o modelo Speed comeza cun motor forte.
En 1947 e 1950, o Lagonda DB1 e DB2 debutaron cunha potente unidade de potencia e un volume de 2.6 litros. Os coches deportivos destes modelos participaron en carreiras case de inmediato.
Un dos modelos máis exitosos da época foi o DBR3 cunha potente unidade de potencia de 200 CV, lanzado en 1953 e gañou o primeiro posto no rally de Le Mans. O seguinte foi o modelo DBR4 cunha carrocería coupe e un motor de 240 CV, e a velocidade desenvolvida do coche deportivo era igual a 257 km / h.
A edición limitada de 19 coches foi un modelo DB 4GT modificado lanzado en 1960.
O DB 5 foi producido en 1963 e fíxose popular non só polos seus altos datos técnicos, senón que tamén gañou popularidade grazas á película "Goldfinger".
Baseado no modelo DB6 cunha potente unidade de potencia e o prestixio da máis alta clase, o modelo DBS Vantage saíu cunha potencia do motor de ata 450 CV.
En 1976 estreouse o luxoso modelo de luxo Lagonda. Ademais dos altos datos técnicos, o motor de oito cilindros, o modelo tiña un deseño incomparable que conquistou o mercado.
A principios dos 90, lanzouse o modelo deportivo DB7 modernizado, que ocupou o primeiro lugar e o título dun dos mellores coches da compañía e, a finais dos 90, en 1999, lanzouse o Vantage DB7 cun deseño orixinal.
O V12 Vanquish adquiriu moita experiencia de desenvolvemento de Ford e foi equipado cun motor máis potente, ademais de que as características técnicas do coche cambiaron significativamente, facéndoo aínda máis moderno, perfecto e cómodo.
A compañía tamén ten plans ambiciosos para a futura produción de automóbiles. Nesta fase, gañou unha enorme fama a través do lanzamento de coches deportivos, que son considerados "superdeportivos" debido á individualidade, a alta calidade, a velocidade e outros indicadores. Os coches da compañía participan en varios eventos de carreiras e gañan premios.
