A historia da marca de vehículos Bentley
Bentley Motors Limited é unha compañía británica de automóbiles especializada en turismos premium. A sede está situada en Crewe. A compañía forma parte do grupo alemán Volkswagen.
A historia da aparición de coches maxestosos remóntase ao século pasado. A principios do inverno de 1919, a empresa foi fundada polo famoso corredor e mecánico nunha soa persoa - Walter Bentley. Inicialmente, Walter tivo a idea de crear o seu propio coche deportivo. Antes diso, distinguiuse significativamente na creación de unidades de potencia. Os potentes motores de avións creados trouxéronlle un beneficio económico, que pronto serviu para organizar o seu propio negocio, é dicir, para crear unha empresa.
Walter Bentley desenvolveu o seu primeiro coche deportivo de alta calidade con Harry Varley e Frank Barges. A prioridade na creación dirixiuse aos datos técnicos, principalmente á potencia do motor, xa que a idea era crear un coche deportivo. Ao creador non lle importou especialmente o aspecto da máquina. O proxecto de desenvolvemento do tren motriz foi confiado a Clive Gallop. E a finais do mesmo ano construíuse unha unidade de potencia de 4 cilindros e 3 litros. A cilindrada do motor xogou un papel no nome do modelo. O Bentley 3L foi lanzado no outono de 1921. O coche tiña moita demanda en Annlia polo seu alto rendemento e era bastante caro. Debido ao alto prezo, o coche non tiña demanda noutros mercados.
O coche deportivo de nova creación comezou a cumprir os plans deseñados por Walter, inmediatamente comezou a participar en eventos de carreiras e obtivo resultados significativamente altos.
O coche gañou unha popularidade enorme debido ás súas características, en particular a velocidade e calidade, a súa fiabilidade tamén xogou un papel importante.
A empresa moi nova merecía respecto polo feito de proporcionar un período de garantía do coche durante cinco anos.
O coche deportivo era moi demandado entre os pilotos famosos. Os modelos vendidos gozaron de posicións de carreira privilexiadas e tamén competiron nos rallys de Le Mans e Indianápolis.
En 1926, a compañía sentiu unha pesada carga financeira, pero un dos famosos pilotos que empregou exclusivamente esta marca, Wolf Barnato, converteuse nun investidor da compañía. Pronto asumiu o cargo de presidente de Bentley.
Realizouse un traballo dilixente para modernizar as unidades de potencia, lanzáronse unha serie de novos modelos. Un deles, o Bentley 4.5L, converteuse en campión múltiple no rally de Le Mans, o que fixo a marca aínda máis famosa. Os modelos posteriores tamén ocuparon os primeiros postos nas carreiras, pero 1930 foi un ano clave cando Bentley deixou de participar en eventos de carreiras ata o comezo do novo século.
Tamén en 1930 foi lanzado "o coche europeo máis caro" Bentley 8L.
Por desgraza, despois de 1930 deixa de existir de xeito independente. O investimento de Wolfe minguou e a compañía volveuse a derrubar economicamente. A compañía foi adquirida por Rolls Royce e agora era unha filial da compañía.
En 1935 Walter Bentley deixou a compañía. Anteriormente, Rolls Royce e Bentley asinaron un contrato por 4 anos, despois do cal deixou a compañía.
Wulf Barnato tomou o relevo como filial de Bentley.
En 1998, Bentley foi comprada polo grupo Volkswagen.
Fundador
Walter Bentley naceu no outono de 1888 no seo dunha familia numerosa. Formouse no Klift College cunha enxeñaría. Traballou de aprendiz nun almacén e logo de bombeiro. O amor polas carreiras naceu na infancia e pronto comezou a involucrarse moito nas carreiras. Despois comezou a vender coches de marcas francesas. Un título de enxeñeiro levouno a desenvolver motores de avións.
Co paso do tempo, o amor polas carreiras deu orixe á idea de crear o teu propio coche. Dende a venda de automóbiles gañou fondos suficientes para iniciar o seu propio negocio e en 1919 fundou a empresa de automóbiles deportivos Bentley.
A continuación, creouse un potente coche en colaboración con Harry Varley e Frank Barges.
Os coches creados tiñan alta potencia e calidade, o cal era proporcional ao prezo. Participaron en carreiras e ocuparon os primeiros postos.
A crise económica provocou a bancarrota da empresa en 1931 e foi comprada. Non só se perdeu a empresa, senón tamén a propiedade.
Walter Bentley morreu no verán de 1971.
Emblema
O emblema de Bentley represéntase como dúas ás abertas, que simbolizan o voo, entre as que hai un círculo cunha letra maiúscula inscrita B. As ás están representadas nun esquema de cores prateadas que representa sofisticación e perfección, o círculo énchese de negro para a elegancia, a cor branca da letra B leva encanto e limpeza.
Historia do coche Bentley
O primeiro coche deportivo Bentley 3L creouse en 1919, equipado cunha unidade de potencia de 4 cilindros cun volume de 3 litros, participando activamente en eventos de carreiras.
Despois lanzouse un modelo de 4,5 litros e chamouse Bentley 4.5L cun corpo enorme.
En 1933, o prototipo Rolls Royce, o modelo Bentley de 3.5 litros, produciuse cun potente motor que alcanzaba velocidades de ata 145 km / h. En case todos os aspectos, o modelo parecía a un Rolls Royce.
O modelo Mark VI estaba equipado cun potente motor de 6 cilindros. Un pouco máis tarde, saíu unha versión modernizada con caixa de cambios na mecánica. Co mesmo motor, lanzouse a berlina R Type Continental. O peso lixeiro e as boas características técnicas permitíronlle gañar o título como "a berlina máis rápida".
Ata 1965, Bentley dedicábase principalmente á produción de modelos prototipo de Rolls Royce. Así, lanzouse a serie S e o S2 actualizado, equipado cunha potente unidade de potencia para 8 cilindros.
O "coupé máis rápido" ou modelo da Serie T foi lanzado despois de 1965. O alto rendemento e a capacidade de alcanzar velocidades de ata 273 km / h fixeron un gran avance.
A principios dos anos 90, o Continental R estrea coas modificacións orixinais do corpo, Turbo / Continental S.
O Continental T estaba equipado cun tren de potencia moi poderoso de 400 cabalos.
Despois de que a compañía fose comprada polo grupo Volkswagen, a compañía lanzou o modelo Arnage en dúas series: Red Label e Green Label. Non hai ningunha diferenza particular entre eles, ao principio tiña un potencial máis atlético. Ademais, o coche estaba equipado cun potente motor de BMW e tiña altas características técnicas baseadas nas novas tecnoloxías.
Lanzado despois de que os modernos modelos Continental fosen deseñados con base nas novas tecnoloxías, houbo melloras no motor, que pronto permitiron considerar o modelo como o coupé máis rápido. Tamén chamou a atención e a aparencia do coche cun deseño orixinal.
A Arnage B6 é unha limusina blindada lanzada no 2003. A armadura era tan forte que as súas defensas podían soportar incluso unha forte explosión. O interior exclusivo do coche caracterízase pola sofisticación e a individualidade.
Dende 2004 lanzouse unha versión actualizada do Arnage coa potencia dun motor capaz de alcanzar velocidades de case 320 km / h.
O Continental Flying Spur 2005 cunha carrocería sedán gañou a atención non só polos seus indicadores técnicos de alta velocidade e innovadores, senón tamén polo seu interior e exterior orixinais. No futuro, houbo unha versión actualizada equipada con tecnoloxías máis avanzadas.
O Azure T de 2008 é o descapotable máis luxoso do mundo. Basta ollar para o deseño do coche.
En 2012 debutou o redeseñado Continental GT Speed. De todos, Continental foi o máis rápido cunha velocidade máxima de 325 km / h.
