A historia da marca de automóbiles Zotye
Unha nova empresa chinesa cuxa historia comezou en 2003. Daquela o futuro fabricante de automóbiles especializouse na montaxe e venda de recambios para automóbiles. Zotye Auto como marca que produce coches foi fundada xa en xaneiro de 2005. Agora o fabricante de automóbiles produce regularmente coches novos. O número anual de coches vendidos é de preto de 500 mil unidades. A marca tamén é coñecida por levar ao mercado copias de coches populares, como os europeos. así como o chinés. Desde 2017 aparece unha filial de Traum. A localización da sede da marca é China, Yongkang. Durante 2-17 anos, Zotie Holding Group é o propietario de Zotie and Jiangnan Automotive Company.
Emblema
O logotipo de Zotye é o latín "Z", que está feito de metal. Obviamente, o emblema simboliza a primeira letra da marca.
Fundador
Entón. como fabricante de automóbiles, a compañía comezou a operar o 14 de xaneiro de 2005. Como se indicou anteriormente, antes diso producía e vendía pezas de reposición para coches. Gañar unha reputación positiva. Zotye puido establecer relacións con outras compañías de automóbiles. O mercado do automóbil comezou a crecer rapidamente e os líderes da marca decidiron comezar a producir os seus propios modelos de automóbiles.
Historia da marca en modelos
O SUV Zotye RX6400 converteuse no primeiro coche lanzado baixo esta marca. Máis tarde cambiouse o nome do coche e chamouse Zotye Nomad (ou Zotye 208). Para os primeiros coches chineses, a principal diferenza foi a semellanza con outras marcas. Non sen imitación neste caso. Este modelo repetiu o coche da marca xaponesa Daihatsu. O coche estaba equipado cun motor Mitsubishi Orion.
O segundo coche lanzado por Zotye tiña características similares con outro coche coñecido: Fiat Multipla. O feito é que os representantes da marca chinesa compraron o dereito de producir o coche. Ademais, no nome apareceu outra letra - "n".
Así, o monovolume foi nomeado Multiplan (ou M300).
Sucedeu que a cooperación co Fiat italiano tivo un enorme éxito. Isto levou ao lanzamento da nova máquina Z200. Representou o rediseño do sedán Siena, cuxo lanzamento continuou ata 2014. Para a súa creación, o equipamento comprouse á marca italiana.
Paga a pena notar que a marca Zotye en 2009 decidiu lanzar un dos modelos de automóbiles máis económicos. Ela converteuse no coche urbano TT. O caso é que o holding Zotye inclúe outra marca chinesa Jiangnan Auto. No seu arsenal só había un modelo do coche: Jiangnan Alto. O coche era semellante ao Suzuki Alto. que foi lanzado na década de 1990. O motor do coche tiña unha potencia de 36 cabalos e un volume de 800 cm cúbicos, composto por tres cilindros. Este modelo converteuse no máis barato do mundo. Ela recibiu o nome de Zotye TT.
No 2011 lanzouse o coche V10. O monovolume estaba equipado cun motor
Mitsubishi Orion 4G12. Un ano despois, a marca lanzou o Z300, un pequeno sedán similar ao Toyota Allion.
En 2012, a demanda e as vendas no mercado do automóbil Land of the Rising Sun diminuíron, o que levou a Zotye a concluír que outros modelos de automóbiles eran demandados e a dirección da marca decidiu cambiar o seu foco na produción crossover.
E así, en 2013, a compañía presentou o seu crossover T600. Era de tamaño medio. O coche funcionaba cun motor Mitsubishi Orion. O volume do motor recibiu 1,5-2 litros.Desde 2015, o coche vendeuse en Ucraína e desde 2016 comezou a conquistar as concesionarias rusas. En 2015, o Zotye T600 S presentouse no Salón do Automóbil de Shanghai.
Para. para producir os dous últimos modelos de coches, a produción estableceuse en Tatarstán. Os equipos das fábricas da República de Tatarstán son ensamblados usando o método SKD e enviados directamente a China.
Por certo, en 2012, os coches baixo a marca Zotye comezaron a montarse nunha empresa chamada "Unison" en Minsk, a capital da República de Bielorrusia. En 2013, o coche Zotye Z300 foi lanzado alí, cuxas vendas foron un fracaso en Rusia, onde o coche foi entregado desde 2014. Alí. non moi lonxe de Minsk, lanzouse a produción doutro dos representantes do "chinés" - T600.
Desde 2018 lanzouse un rediseño do modelo, que recibiu o nome de Coupa.
En 2019, o mercado chinés caeu. Para a marca Zotye, estes acontecementos foron un auténtico accidente. Por suposto, isto reflectiuse na escala de vendas de produtos manufacturados. Así, ao longo do ano, só se venderon algo máis de 116 mil unidades, o que supuxo unha diminución da porcentaxe de vendas nun 49,9. Non fai falla dicir que a compañía perdeu moitos fondos. As autoridades do país decidiron prestar apoio financeiro a un representante da industria automobilística chinesa. No marco deste apoio estatal, tres bancos do país emitiron préstamos e subvencións.
é necesario ter en conta unha dirección máis da marca Zotye. A compañía está dedicada a unha dirección moderna e desenvolve coches eléctricos. Esta dirección está dominada desde 2011. A continuación, a marca presentou o coche eléctrico Zotye 5008 EV. Agora no arsenal da compañía hai outros modelos de coches eléctricos. Así, en 2017 apareceu o modelo de coche eléctrico Zotye Z100 Plus. que estaba a disposición dos compradores. a máquina está equipada cunha batería de 13,5 kW. Esta batería permítelle viaxar ata 200 quilómetros cunha soa carga.
A marca non vendeu un só coche en outubro de 2020. Actualmente, a marca de automóbiles chinesa non ten produción propia. A información sobre as súas actividades está completamente ausente. Informáronse comentarios oficiais de representantes. Os representantes da prensa chinesa teñen pouco interese no destino da compañía. Practicamente non hai coches de marca nos concesionarios de coches en Rusia, non se compran novos modelos e os concesionarios dedícanse principalmente ao servizo de coches xa comprados.
