Volvo Story - Auto Story
Contido
Volvo, historia – Auto Story
Dende a súa creación, que tivo lugar hai case 90 anos, Volvo sempre centrado en seguridade: A este respecto, os coches da compañía sueca sempre foron un paso por diante da competencia e, grazas a esta filosofía, gañaron moitos clientes en todo o mundo. Descubrámolo xuntos historia desta marca, a única marca masiva "escandinava" que aínda está en funcionamento.
Volvo: historia
La Volvo naceu oficialmente en Gotemburgo (Suecia) en 1927 como filial SKF, unha empresa especializada na produción de rodamentos de bolas que pretende probar a súa man na fabricación de automóbiles.
O primeiro coche producido OV 4 (convertible equipado con motor 1.9 gasolina) - sairá da cadea de montaxe o 14 de abril. A versión pechada é mellor. P.V. 4, máis axeitado para o duro clima do norte.
Nos anos trinta Volvo gañar ao público sueco, pero loitan por establecerse máis alá das súas fronteiras nacionais. A situación cambia ao final Segunda Guerra Mundial.
Posguerra
La PV444 – naceu en 1944 e entrou no mercado en 1947. Este é o primeiro coche de gran tamaño da compañía sueca, e tamén o primeiro coche equipado cun motor. corpo portante... Co seu deseño "americano" e dimensións externas relativamente compactas, representa unha importante innovación en termos de seguridade: parabrisas en vidro laminado. Esta solución, composta por dúas follas conectadas por unha capa de material plástico, permite, en caso de avaría, manter unidos os compoñentes danados, evitando a entrada de cascallos no interior.
Anos cincuenta
Anos cincuenta para Volvo aberto cun lanzamento en 1953. dúo, Un dos primeiros vagón de estacións historias. As exportacións a Estados Unidos comezan dous anos despois.
1959 é un ano moi importante para a Casa Escandinava: móstrase alí por primeira vez. cortar P1800 (dispoñible comercialmente desde 1961) e cinturóns de seguridade tres puntos agora aceptados por todos os vehículos do mercado.
Anos sesenta
Nos anos sesenta Volvo expande: en 1964 ábrese unha nova planta en g. Thorsland (aínda hoxe en funcionamento) e o ano que vén foi a quenda doutra planta en Bélxica.
Mentres tanto, a investigación seguridade: proponse un taboleiro suave para reducir os danos aos pasaxeiros dianteiros en caso de colisión e en 1967 o asento para nenos instalados na dirección oposta á dirección da marcha.
Setenta
En 1972 Volvo compra o departamento de automoción do fabricante holandés Daf co obxectivo de ampliar a súa gama cara abaixo. A serie debutou dous anos despois. 200, que en vinte anos conquistou case tres millóns de automobilistas.
A finais da década, en 1979. Renault convértese no accionista minoritario da marca sueca.
Oitenta
Un dos modelos máis representativos da historia Volvo, Thebuque insignia 760introduciuse en 1982: a súa forma caixonada e o seu contido seducen ao público e convérteno na primeira alternativa aos coches de luxo clásicos alemáns.
La sección 480 desde 1985 - o ano de produción de camionetas da serie 700 é o primeiro coche da marca escandinava equipado tracción dianteira.
Noventa
Esta década comeza co anuncio dun acordo entre Volvo e Renault, e co lanzamento 960... En 1991 foi a quenda 850 e debut airbag lateral.
En 1995 cidade berlina S40 e opción familiar V40 e no mesmo ano abre o museo da casa escandinava. Ao ano seguinte foi a quenda dos herdeiros do 850-la. S70 и V70 - e un coche deportivo encantador C70.
La Volvo entra no mundo todoterreo con iniciais XC en 1997 e 1998 abandonou o deseño caixón e optou pola sexy Berlinona. S80... En 1999, o departamento de automoción da marca escandinava foi vendido á empresa Vao.
Terceiro milenio
No terceiro milenio, a compañía sueca segue traballando seguridade: en 2004, por exemplo, lanzou BLIS (un sistema que monitoriza o punto cego a través de cámaras montadas nos retrovisores).
En 2009 Vao vender Volvo á casa chinesa Geely: baixo a dirección asiática, a marca sueca segue a producir produtos de calidade. Un dos máis relevantes é compacto V40o que dá resultados sorprendentes en proba de choque Euro NCAP.
