Como diagnosticar a capacidade da batería dun coche?

A batería dun coche ten unha serie de parámetros polos que se pode seleccionar para un coche en particular. E estas non son só dimensións, peso, disposición do pin, senón tamén características eléctricas polas que se pode xulgar o propósito da batería. Hoxe nas tendas pódense atopar baterías para motocicletas, coches, camións e equipos especiais, que difiren no seu rendemento. Se escolle unha batería incorrecta, poden aparecer problemas durante a operación posterior.

Unha das características fundamentais dunha batería é a súa capacidade. Para as baterías de coche, este valor mídese en amperios-hora (Ah). Normalmente, este parámetro da batería se selecciona segundo o volume do motor de combustión interna. A continuación móstrase unha táboa en función do volume do motor de combustión interna do vehículo.

Como podes ver, para os turismos, as baterías cunha capacidade de 50-65 Ah son as máis comúns (para os todoterreos adoitan establecerse en 70-90 Ah).

A cantidade de enerxía que pode conter unha batería diminúe gradualmente a medida que se usa. Este é un factor importante para o funcionamento do coche, polo que cómpre controlalo e medilo periodicamente. Hai un conxunto de métodos para iso:

• díxito de verificación;
• cálculo cun multímetro;
• utilizando tecnoloxía especial.

Aínda que os dous primeiros métodos son bastante complicados, permítenche determinar a capacidade da batería na casa. Este último require equipos especiais, que moitas veces están dispoñibles nas estacións de servizo. Se atopa este tipo de equipos, o autodiagnóstico da capacidade simplifícase moito.

Un matiz importante é que as comprobacións só se realizan cunha batería completamente cargada. En caso contrario, o resultado será incorrecto.

Como diagnosticar a capacidade da batería dun coche cun multímetro?

O método de verificación da capacitancia é bastante complicado, aínda que rápido. Para medir este indicador, necesitarás o seguinte equipo: un multímetro e tamén un dispositivo que consumirá aproximadamente a metade da capacidade declarada do dispositivo. Noutras palabras, cunha capacidade de 7 A/h, o consumo debería ser duns 3,5 A.

Neste caso, paga a pena considerar a tensión á que funciona o dispositivo. Debe ser de 12 V. Para tales tarefas, é adecuada unha lámpada común dun faro de coche, pero aínda así o consumo debe seleccionarse segundo a súa batería.

A desvantaxe deste método é que non se pode usar para dicir a capacidade exacta da batería. Só podes descubrir a porcentaxe actual de capacidade a partir do orixinal. Noutras palabras, tal proba determina o desgaste do dispositivo.

Despois de conectar un determinado dispositivo, cómpre esperar un par de minutos e, a continuación, medir a tensión nos terminais. Despois diso, cómpre comprobar os seguintes parámetros, que determinan a porcentaxe da capacidade orixinal:

• máis de 12,4 V - 90-100 %;
• entre 12 e 12,4 V - 50-90%;
• entre 11 e 12 V - 20-50%;
• menos de 11 V - ata 20%.

Non obstante, mesmo cun indicador de menos do 50% da capacidade, é imposible conducir con tal batería. Isto dana todo o coche.

**Se se conectou unha lámpada como dispositivo alimentado, pódese usar para determinar o fallo da batería. Se brilla débilmente ou parpadea, entón esa batería é definitivamente defectuosa.

O resultado obtido debe ser comparado coa porcentaxe, e despois comparar coa capacidade declarada. Isto permitirache determinar aproximadamente a capacidade actual e tomar unha decisión adecuada sobre o funcionamento posterior do dispositivo.

É moito máis fácil determinar a capacidade da batería mediante un control de descarga ou probadores especiais. Usar a segunda opción permitirache obter un resultado rápido, polo que se usan en varios servizos e obradoiros. O primeiro método é medir a taxa de descarga da batería en función da intensidade actual.

A capacidade da batería dun coche é un factor importante que se debe ter en conta e diagnosticar regularmente, xa que co paso do tempo o recurso do dispositivo diminúe, a capacidade está a diminuír rapidamente. Unha diminución significativa afecta o funcionamento da electrónica do coche, polo que debes supervisalo coidadosamente.

É posible poñer unha batería de maior capacidade nun coche?

Cando xorde a necesidade de cambiar a batería, moitas persoas queren instalar unha batería de maior capacidade. Esta parece unha boa idea en canto á enerxía de arranque e á duración da batería posterior. Pero aquí non está todo tan claro.

A elección dunha batería para un coche debe basearse principalmente nos requisitos do fabricante de automóbiles. É dicir, cómpre mirar a batería que xa se instalou no coche, ou consultar a documentación técnica do coche. Non obstante, todos entendemos que a cantidade de equipos adicionais a bordo está aumentando, o que significa que a carga sobre o sistema eléctrico no seu conxunto e sobre a batería en particular. Polo tanto, pode xustificarse o establecemento dunha batería de maior capacidade en tales circunstancias.

En total, observamos unha serie de puntos nos que debes levar unha batería cunha capacidade lixeiramente maior:

• se na rede de a bordo do vehículo traballan un gran número de consumidores (navegación, rexistro, sistema de seguridade, TV, calefacción de varios tipos, etc.);
• se tes un coche con motor diésel (necesitan unha batería máis grande para arrancar).

Unha pequena cantidade axudará na estación fría. Segundo a dependencia empírica, a partir de máis 20 graos centígrados, cando a temperatura baixa un grao, a capacidade da batería do coche diminúe 1 Ah. Así, cunha maior capacidade, terás unha pequena marxe de seguridade na estación fría. Pero lembre que un valor demasiado alto tampouco é "bo". Hai dúas razóns para iso:

• A rede a bordo do coche, incluído o xerador, está deseñada para determinadas características da batería. Polo tanto, é posible que non carguen completamente unha batería de coche de maior capacidade. Como resultado de funcionar neste modo, a batería perderá a vantaxe da capacidade adicional;
• O motor de arranque do coche funcionará a un ritmo máis intenso. Isto afectará ao desgaste das escobillas e do conmutador. Despois de todo, o arrancador tamén se calcula para determinados parámetros (corrente de arranque, etc.).

Un punto importante é o modo de funcionamento do coche. Se o coche adoita percorrer distancias curtas, unha batería de maior capacidade simplemente non terá tempo para cargarse. Pola contra, se as carreiras diarias son suficientemente longas, o xerador terá tempo suficiente para recargar completamente a batería. En calquera caso, pode ser aceptable unha lixeira desviación do indicador de capacidade do valor recomendado polo fabricante. E é mellor desviarse cara a aumentar a capacidade.