Como chegar ao servizo se os limpadores romperon de súpeto coa choiva
Contido
O equipo creativo de Elon Musk realizou recentemente unha transformación revolucionaria no negocio do conserxe dun coche. Ela inventou un novo método de limpeza sen contacto das fiestras dos coches. Para iso, colócanse minicarrís por riba e debaixo do parabrisas dun coche, ao longo dos cales unha fonte de radiación electromagnética corre moi rápido nun plano horizontal. Sen tocar o vaso, mesmo nun forte chuvasco, consegue deixalo libre de auga. Pero aínda que esta innovación se apodera da maior parte do parque automobilístico mundial, os condutores teñen que soportar limpadores antigos, que tenden a fallar. Que debe facer o condutor se isto ocorreu na estrada lonxe da estación de servizo ou na casa e durante a choiva?
Que facer se os limpadores do coche rompen baixo a choiva
O consello máis razoable, que suxire deterse á beira da estrada e esperar o mal tempo, é rexeitado rotundamente pola maioría dos condutores, xa que a clara perspectiva de perder o tempo parece máis tráxica que as vagas posibilidades de sufrir un accidente.
Como chegar a un servizo de coches sen limpadores: trucos de vida de condutores experimentados
Se por experiencia de condución queremos dicir non a incapacidade de saír á estrada cun conserxe defectuoso ou sen alento, senón a capacidade de saír en situacións pouco habituais, entón tales condutores teñen realmente unha experiencia rica.
O truco de vida máis popular que pode aliviar o destino dun condutor atrapado pola choiva cun conserxe que fallou diante dos seus ollos é atarlle cordas, unha das cales remata na fiestra esquerda e a segunda na dereita. . Tirando alternativamente das cordas ponse en marcha a lámpada que, aínda que moi lenta e incerta, comeza a cumprir as súas funcións. Está claro que este sistema é moito máis cómodo de usar cando un pasaxeiro senta xunto ao condutor e realiza estas manipulacións. Pero ás veces o propio condutor fai tales trucos. Ten que conducir moi lentamente. Ademais, hai que subliñar que este truco de vida debe usarse lonxe da policía de tráfico. Non acepta oficialmente tales innovacións, aínda que ás veces pode meterse nunha situación como un ser humano, é dicir, obrigaraa a parar, pero non a multará.
Considérase unha forma bastante eficaz de xestionar a choiva cando os limpadores non funcionan revestimento de aceite do parabrisas, que crea unha película repelente á auga transparente que obriga a eliminar as pingas de choiva do vidro.
Algúns suxiren usar un spray que protexa os zapatos de mollarse para este fin. Tamén crea unha película repelente á auga no vidro. Pero aínda que asumimos que moitos condutores levan constantemente un spray deste tipo, o requisito de usar tal método só a unha velocidade de polo menos 60 km / h (se non é ineficaz) é claramente perigoso en caso de mal tempo.
Medios de produción industrial moito máis fiables da liña Anti-Rain. Tamén usan principalmente o principio de crear unha película repelente á auga sobre o vidro. E, como demostran os comentarios dos condutores, estas propiedades dependen directamente do custo do produto. A maioría das obras "anti-choiva" baratas, como o spray de protección de zapatos descrito anteriormente, só cando o coche alcanza unha velocidade decente. Os produtos propietarios caros a miúdo teñen propiedades pronunciadas para eliminar as pingas de choiva das fiestras e, ao mesmo tempo, poden manter o seu rendemento durante seis meses.
Algúns condutores con longa experiencia de condución afirman que o tabaco axuda ben na choiva e cando os limpadores non funcionan. Supostamente fai que a superficie do vidro se molle, o que fai que as pingas de choiva se borren e non interfiran coa visión da estrada.
Como reparar os limpadores no lugar
Na maioría das veces, os limpaparabrisas son conducidos nun estupor por unha porca rotativa que os asegura. No inverno, conxélase cursi e, nun período máis cálido, a presenza de sucidade atállaa. Ás veces, pola contra, está debilitado, que se elimina facilmente cunha chave inglesa.
Ademais, a inacción do conserxe pode levar a:
- Fusible fundido que protexe o motor do limpador. É coa súa substitución que paga a pena comezar a procura e eliminación da causa da inacción dos limpadores. Podes descubrir onde se atopa este fusible nun coche en particular no seu manual de instrucións.
- Violación da integridade do cableado e dos contactos. O cableado pode romper e os contactos oxidarse, que tamén é unha das razóns máis comúns para que os limpaparabrisas deixen de funcionar. Tal violación tamén se pode eliminar rapidamente na estrada.
- Unidade de control do limpador defectuosa. No interruptor de dirección dos limpadores, os contactos adoitan oxidarse, o que se pode eliminar nas condicións de "campo". Pero ás veces hai que substituír toda a unidade de control, o que require unha nova unidade.
Se os contactos do interruptor do limpador están oxidados, o problema pódese resolver con bastante facilidade - Rotura do motor do limpador, que inmobiliza todo o sistema do limpador. Se hai unha tensión igual á tensión da batería nos conectores do motor eléctrico, entón o motor ten escobillas desgastadas, que, se hai recambios dispoñibles, son bastante fáciles de substituír, ou o devanado queimou, o que require substitución de todo o motor eléctrico en condicións estacionarias.Incluso o corazón do sistema do limpaparabrisas: o motor pódese reparar na estrada con escobillas de reposto
- Mal funcionamento do trapecio, que consiste en pancas e varillas que transmiten o movemento do motor do limpador ás súas correas. Son estas correas as que a miúdo fallan. Non se poden reparar, só se poden substituír.
Que non facer e por que
Se tes habilidades en reparación de coches, ferramentas e algunhas pezas de reposición, podes intentar revivir os limpadores "mortos". O único que non se debe facer categoricamente é conducir cun limpaparabrisas roto baixo a choiva ou a neve. Segundo a normativa administrativa, os axentes da Policía de Tránsito teñen dereito ante tal situación a esixir ao condutor do vehículo que deixe de circular inmediatamente. O incumprimento deste requisito (segundo o artigo 17.7 do Código de infraccións administrativas da Federación Rusa) está cheo de sancións por valor de 1 a 1,5 mil rublos.
Medidas preventivas para aumentar a vida útil dos limpaparabrisas
Para maximizar a vida útil dos seus limpaparabrisas, non:
- encéndeos con vidro seco e sucio;
- usar unha lavadora incorrectamente axustada;
- deixar os pinceis nunha posición durante moito tempo;
- encender os limpadores, a pesar da conxelación dos cepillos do cristal;
- vidro xeado limpo;
- permitir que o aceite se poña sobre a goma dos cepillos.
Ademais, para a prevención é útil:
- limpar sistemáticamente as gomas dos cepillos e do parabrisas de graxa e sucidade;
- semanalmente, cos cepillos levantados, encender os limpadores durante un par de minutos para autolimpar o colector do motor eléctrico;
- cando o coche estea estacionado durante moito tempo, levante os brazos do limpador por riba do cristal 5-20 mm colocando caixas de mistos ou tapas de botellas debaixo deles para eliminar o contacto da cinta de goma co vidro;
- desenvolver o hábito no inverno de liberar os cepillos do xeo só manualmente, acendendo os limpadores só cando hai unha ausencia total de xeo sobre eles e sobre o vidro.
Recensións e consellos dos condutores
Proba a espolvorear o tabaco dun cigarro rasgado no parabrisas e fregalo cun trapo non graxo. A superficie do parabrisas mollarase, as pingas que interfiran coa vista estenderanse, a capa de auga do parabrisas farase continua e non interferirá coa vista.
Por experiencia persoal. Durante máis de 30 anos de funcionamento, o coche tamén entrou en situacións similares. O tabaco, efectivamente, axudou, pero con choiva non moi intensa. Das "marcas", Prima e Belomor-Kanal demostraron ser moi boas naquel momento, eran vigorosas. Así que podes tomalo como unha broma ou seguir o consello (este é para non fumadores) xunto aos fusibles para conducir os limpadores e a bomba da lavadora, botar un paquete de cigarros máis baratos: axudarán a chegar á estación de servizo. no camiño.
Conducir sen limpadores é un pesadelo, sobre todo se a choiva é moi frecuente. Aínda que adoita pasarme, se a choiva é media, a unha velocidade de 100 quilómetros por hora, as propias gotas enrolan o vaso e o cristal permanece limpo. Nestes casos, ata apago os limpadores e conduzo sen eles. Pero isto non sempre ocorre. Como isto.
O único que se me ocorre é acender ao máximo o fogón do cristal, cunha choiva lixeira pode secarse.
Se o motor funciona, pero os limpadores non funcionan, entón retira a tapa da base da unidade do limpador, aperta a porca alí e os limpadores funcionan de novo. Quizais haxa un mecanismo lixeiramente diferente, por exemplo, unha porca desde abaixo, pero diga o que se diga, está alí e só se desenroscou, e resulta que o eixe está xirando, pero a base do limpador esvara, xa que hai non hai unha conexión forte.
Vídeo: se os limpadores non funcionan baixo a choiva
Por suposto, cando os limpadores non funcionan durante a choiva, é máis prudente esperar ao mal tempo. Pero non todos os condutores teñen o tempo ou o desexo para iso. Algúns trucos de vida ou métodos rápidos de solución de problemas axudan a resolver o problema nun ou outro grao. Pero unha cousa segue a ser inmutable: está prohibido conducir cos limpaparabrisas inactivos baixo a choiva ou a neve.
