Canto tempo pode durar a batería sen recargala

Os coches modernos non poden funcionar sen electricidade, aínda que o combustible sexa gasolina ou diésel. Na procura da eficiencia, a facilidade de uso e o aumento da eficiencia do motor, o deseño dun coche, incluso o máis sinxelo, adquiriu un gran número de aparellos eléctricos, sen os cales é imposible o seu funcionamento.

Características xerais da batería do coche

Se non entras en sutilezas e casos especiais, normalmente hai unha batería recargable nos coches que alimenta todo o recheo eléctrico. Non se trata só de dispositivos comprensibles para todos: unha gravadora de radio, faros, un ordenador de a bordo, senón tamén, por exemplo, unha bomba de combustible, un inxector sen o funcionamento dos cales o movemento é imposible.

A batería cárgase en movemento desde o xerador, o modo de carga dos coches modernos está regulado electrónicamente.

Hai moitas características dunha batería, que van desde características de deseño, tamaño, principio de funcionamento, ata outras específicas, por exemplo, corrente de desprazamento en frío, forza electromotriz, resistencia interna.

Para responder á pregunta, paga a pena deterse nalgunhas cuestións básicas.

• Capacidade. De media, as baterías cunha capacidade de 55-75 Ah instálanse nun coche de pasaxeiros moderno.
• De por vida. Depende de que tan preto estean os indicadores de capacidade da batería dos indicados na etiqueta. Co paso do tempo, a capacidade da batería diminúe.
• Autodescarga. Unha vez cargada, a batería non permanece así para sempre, o nivel de carga baixa debido a procesos químicos e para os coches modernos é de aproximadamente 0,01 Ah.
• O grao de carga. Se o coche foi iniciado varias veces seguidas e o xerador non funcionou o tempo suficiente, é posible que a batería non estea completamente cargada, este factor debe terse en conta nos cálculos posteriores.

Duración da batería

A duración da batería dependerá da súa capacidade e do seu consumo actual. Na práctica, hai dúas situacións principais.

Coche no aparcamento

Marchou de vacacións, pero existe o risco de que ao chegar o motor non arranque porque a batería non é suficiente. Os principais consumidores de electricidade nun coche apagado son o ordenador de a bordo e o sistema de alarma, mentres que se o complexo de seguridade utiliza comunicacións por satélite, o consumo aumenta. Non desconte a autodescarga da batería, nas baterías novas é insignificante, pero crece a medida que se esgota a batería.

Podes consultar os seguintes números:

• O consumo de produtos electrónicos a bordo no modo de suspensión varía dun modelo de coche a outro, pero adoita estar no rango de 20 a 50 mA;
• A alarma consome de 30 a 100 mA;
• Autodescarga 10 - 20 mA.

Coche en movemento

Ata onde podes chegar cun xerador inactivo, só cunha carga da batería, depende non só do modelo do coche e das características dos consumidores de electricidade, senón tamén das condicións do tráfico e da hora do día.

Aceleración e desaceleración bruscas, o funcionamento en condicións extremas aumenta o consumo de enerxía. Pola noite, hai custos adicionais para os faros e a iluminación do cadro de mandos.

Consumidores actuais permanentes en movemento:

• Bomba de combustible - de 2 a 5 A;
• Inxector (se hai) - de 2.5 a 5 A;
• Ignición - de 1 a 2A;
• Panel de control e ordenador de a bordo - de 0.5 a 1A.

Hai que ter en conta que aínda non hai consumidores permanentes, cuxo uso pode limitarse en caso de emerxencia, pero non se poderá prescindir completamente deles, por exemplo, ventiladores de 3 a 6A, control de crucero de 0,5. a 1A, faros de 7 a 15A, unha cociña de 14 a 30, etc.

Grazas a que parámetros, podes calcular facilmente a duración da batería sen xerador

Antes de proceder aos cálculos, é necesario ter en conta un par de puntos importantes:

• A capacidade da batería indicada na etiqueta correspóndese coa descarga completa da batería; en condicións prácticas, o rendemento dos dispositivos e a capacidade de arranque está garantido só cun 30% de carga e nada menos.
• Cando a batería non está completamente cargada, os indicadores de consumo aumentan, deberase axustar.

Agora podemos calcular aproximadamente o tempo de inactividade despois do cal comezará o coche.

Digamos que temos unha batería de 50 Ah instalada. O mínimo permitido no que se pode considerar que a batería funciona é 50 * 0.3 = 15 Ah. Así, temos unha capacidade de 35 Ah á nosa disposición. O ordenador de a bordo e a alarma consomen aproximadamente 100 mA, para simplificar os cálculos suporemos que nesta figura se ten en conta a corrente de autodescarga. Así, o coche pode permanecer inactivo durante 35/0,1=350 horas, ou uns 14 días, e se a batería é antiga, este tempo diminuirá.

Tamén pode estimar a distancia que se pode percorrer sen xerador, pero tendo en conta outros consumidores de enerxía nos cálculos.

Para unha batería de 50 Ah, cando se viaxa durante o día sen utilizar dispositivos adicionais (aire acondicionado, calefacción, etc.). Deixa que os consumidores permanentes da lista anterior (bomba, inxector, ignición, ordenador de a bordo) consuman unha corrente de 10 A, neste caso, a duración da batería = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 horas. Se te moves a unha velocidade de 60 km/h, podes conducir 210 km, pero cómpre ter en conta que tes que diminuír e acelerar, usar os sinais de xiro, o bocina, posiblemente limpadores, polo que para a fiabilidade na práctica, pode contar coa metade da cifra.

Nota importante: o arranque do motor está asociado a un importante consumo de electricidade, polo tanto, se tes que moverte cun xerador inactivo, para aforrar enerxía da batería nas paradas, é mellor non apagar o motor.