Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
Consellos para condutores

Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103

Moitos propietarios de coches soviéticos VAZ enfróntanse á necesidade de reparación e axuste periódico da unidade de potencia e, en particular, do mecanismo de temporización. Como resultado do desgaste das pezas, aumenta a holgura térmica das válvulas, o que perturba o correcto funcionamento do motor e pode provocar graves problemas. Dado que o procedemento de axuste non é complicado, pódese realizar con ferramentas sinxelas nun ambiente de garaxe.

O propósito das válvulas do motor VAZ 2103

As válvulas son un elemento estrutural importante na unidade de distribución de gas da unidade de potencia. No VAZ-2103, o mecanismo de sincronización ten 8 válvulas (2 por cilindro), que están deseñadas para distribuír correctamente os gases nos cilindros. As válvulas proporcionan unha mestura de aire e gasolina a través do colector de admisión e eliminan os gases de escape a través do escape. Se hai un problema cunha das válvulas, o funcionamento do motor interrompe.

Axuste da válvula no VAZ 2103

Dado que o funcionamento do motor baséase na combustión constante da mestura de aire-combustible nos cilindros, o grupo cilindro-pistón quéntase bastante, o que leva á expansión do metal.

Estruturalmente, o mecanismo da válvula ten pancas especiais, que tamén se denominan balancíns. Están instalados entre o árbol de levas e o extremo do vástago da válvula. Noutras palabras, a leva do árbol de levas actúa sobre a válvula a través do balancín, e a distancia axústase entre esta e a propia leva. Debido á expansión do metal, faise necesario encaixar.

Se non houbese tal oco, o funcionamento do motor sería incorrecto ou completamente imposible debido a unha violación da sincronización da válvula.

Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
O axuste do xogo térmico das válvulas realízase entre a leva do árbol de levas e unha panca especial

Cando e por que se fan os axustes

O axuste da válvula é unha das actividades importantes ao reparar o motor dos coches da familia VAZ. En primeiro lugar, a necesidade deste proceso está asociada ao deseño do mecanismo da chave. Durante o funcionamento do conxunto, fórmase desgaste nas superficies de contacto da panca, o extremo da válvula e as levas do árbol de levas, o que afecta o aumento da brecha. Debido ao feito de que o deseño do mecanismo é bastante sinxelo, o axuste sen moita dificultade pódese facer por conta propia.

A necesidade de establecer a autorización correcta xorde nas seguintes situacións:

  • ao reparar o mecanismo de temporización;
  • escóitase ruído desde a zona da culata;
  • a quilometraxe despois do último axuste é de máis de 15 mil km .;
  • diminución da potencia do motor;
  • aumento do consumo de combustible.
Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
Despois do traballo de reparación co mecanismo de sincronización, é obrigatorio axustar as válvulas

A diminución da dinámica tamén pode estar asociada ao carburador. Se o axuste desta unidade non deu ningún resultado, o seguinte ao que debes prestar atención é a válvula.

Ferramentas de axuste

O axuste da brecha térmica realízase utilizando materiais e ferramentas que deberían estar no arsenal de todos os propietarios dos "clásicos":

  • un conxunto de chaves de tubo e chaves abertas (deben ter chaves inglesas para "13" e "17");
  • sonda para medir a brecha;
  • destornilladores;
  • trapos.

Por separado, debes centrarte na sonda, xa que a ferramenta plana habitual para este procedemento non funcionará. Necesitará unha sonda ancha de 0,15 mm de grosor.

Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
Para axustar a fenda térmica, necesitará unha sonda ancha especial de 0,15 mm de espesor

Traballo preparatorio

Ademais de que o axuste se realice nun motor frío, será necesario o desmantelamento parcial dalgúns dos seus elementos:

  1. Desenroscamos as porcas e retiramos a tapa do filtro de aire, retirando o propio elemento filtrante.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Retiramos o filtro de aire, despois desmontamos a propia caixa
  2. Desconectamos as mangueiras que van á carcasa do filtro, despois desaparafusamos os fixadores.
  3. Usando un desaparafusador, desaparafuse a fixación do cable de succión e, a continuación, desmonte a varilla do acelerador.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    A desmontaxe da tapa da chave interferirá co cable de succión, desenroscar os parafusos da súa suxeición e retirar a peza cara ao lado.
  4. Usando unha chave de tubo para "10", desenrosque as porcas que aseguran a tapa da cabeza do cilindro e retírea.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para axustar as válvulas, terá que quitar a tapa da válvula, para o que desatornillamos as porcas de fixación.
  5. Desmontamos a tapa do distribuidor.

Despois das accións feitas, usando unha chave especial, terás que configurar o pistón do cuarto cilindro en PMS. Neste caso, a polea do cigüeñal debe instalarse fronte á lonxitude da marca no bloque de cilindros, a engrenaxe do árbol de levas, fronte ao refluxo da tapa do rodamento, o control deslizante do distribuidor, corresponde ao fío do cuarto cilindro.

Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
Antes de comezar o axuste, instale o cigüeñal e o árbol de levas segundo as marcas correspondentes

Procedemento de axuste da válvula

Despois de establecer todas as marcas, procedemos a comprobar ou axustar a separación, que debe ser de 0,15 mm:

  1. Comezamos a traballar coas válvulas 6 e 8, contando dende o lado da cadea de distribución. Introducimos unha sonda entre a leva do árbol de levas e o balancín e, se entra igual de axustado, non hai que axustar.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Use un calibre para comprobar o espazo libre e axuste se é necesario.
  2. Se a sonda entra libremente ou con dificultade, haberá que axustar o espazo. Para iso, coa chave en "13" suxeitamos a cabeza do parafuso, e coa chave en "17" soltamos a contraporca. Introducimos a sonda e fixamos a posición desexada xirando o parafuso, despois apretamos a porca de bloqueo e, para o control, comprobamos se a fenda cambiou.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para axustar a holgura, manteña a cabeza do parafuso coa chave en "13" e afloxe a porca de bloqueo coa chave en "17".
  3. O espazo nas válvulas restantes fíxase do mesmo xeito. Para iso, xire o cigüeñal media volta e axuste as válvulas 4 e 7.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Despois das válvulas 6 e 8, xirando media volta o cigüeñal, axustamos as válvulas 4 e 7
  4. Xiramos o cigüeñal outros 180˚ e axustamos 1 e 3 válvulas.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para axustar as válvulas doutros cilindros, xire o cigüeñal cunha chave especial
  5. Por último, comprobamos e, se é necesario, axustamos as válvulas 2 e 5.

A sonda de todas as válvulas debe retirarse coa mesma forza. Ao mesmo tempo, é importante saber e lembrar que unha pequena brecha térmica será peor que unha grande, e isto pode provocar a queimada das válvulas.

Vídeo: axuste da válvula nos coches VAZ 2101-07

Selos de vástago de válvula

Os selos de vástago de válvulas, tamén chamados selos de válvulas, están deseñados para eliminar o aceite das válvulas e evitar que o exceso de aceite entre no motor. Debido ao feito de que as tapas están feitas de goma, co paso do tempo esta parte simplemente desgasta e comeza a deixar pasar o aceite, polo que aumenta o seu consumo.

Para que serven os sellos de aceite?

Para un bo funcionamento do eixe de levas, o conxunto necesita unha lubricación constante. Non obstante, a súa entrada nos cilindros da unidade de potencia é un fenómeno indesexable. Para iso foron deseñados os tapóns de aceite. Se a caixa de recheo non cumpre a súa función, o aceite entra na cámara de combustión ao longo do vástago da chave, o que leva á formación dunha única mestura con combustible e aire. Durante a combustión do aceite, fórmanse depósitos de carbono tanto no asento da válvula como na parte da válvula adxacente a ela. Como resultado, a peza non se pecha normalmente.

Ademais, os depósitos de carbono acumúlanse nas paredes do cilindro, na superficie superior do pistón e tamén nos aneis do pistón. Todo isto afecta tanto ao funcionamento do motor como ao seu recurso. Por exemplo, os xiros inactivos vólvense inestables, a compresión diminúe. Ademais, o aceite que entra na cámara de combustión leva a un deterioro das características de ignición da mestura combustible-aire. Isto suxire que os selos de vástago das válvulas realizan unha función importante e que se debe prestar especial atención ao seu rendemento.

Que tapas instalar no VAZ-2103

Ante a necesidade de substituír e seleccionar os selos de válvulas, elixen exactamente aqueles produtos que son axeitados para un determinado modelo de motor. Dado que os fabricantes nacionais son de calidade inferior aos importados, débese dar preferencia a marcas tan coñecidas como Elring, Glazer, Goetze.

Sinais de desgaste nos selos de aceite

Podes xulgar que a vida útil das tapas rematou polos seguintes signos principais:

De media, os selos das válvulas "camiñan" uns 100 mil km.

Como substituír os selos de válvulas nun VAZ 2103

Para substituír os selos da válvula, terás que preparar a seguinte ferramenta:

Despois diso, podes poñerte a traballar:

  1. Quitamos o terminal negativo da batería, o elemento filtrante, a súa carcasa e a tapa da válvula.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Comezamos o traballo de substitución das juntas do vástago da válvula desmontando a carcasa co filtro e a tapa da válvula.
  2. Colocamos o cigüeñal en PMS 1 e 4 cilindros.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para non perturbar a sincronización das válvulas, fixamos o 1º e 4º pistóns en PMS
  3. Afrouxa lixeiramente o parafuso de montaxe do piñón do árbol de levas soltando a arandela de bloqueo.
  4. Despois de desaparafusar a porca do tensor da cadea media volta, escorremos a zapata cun desaparafusador, soltamos a tensión e apertamos a porca cara atrás, é dicir, soltamos a cadea.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para quitar o piñón, terás que soltar a cadea de distribución, polo que se afrouxa a porca do tensor da cadea.
  5. Desenroscamos por completo o parafuso que fixa o piñón e desmontámolo, evitando que a cadea caia. Para evitar caídas, fíxase cun fío ao chaleco cun asterisco.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Despois de soltar a cadea, desenrosque o parafuso que fixa a engrenaxe do árbol de levas e retíreo
  6. Desenroscamos as porcas que aseguran a carcasa dos rodamentos.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para desmontar a carcasa dos rodamentos, desenrosque as porcas de fixación
  7. Apagamos a vela do primeiro cilindro e introducimos unha vara de lata. O seu extremo debe colocarse entre o pistón e a válvula.
  8. Coa axuda dun cracker, comprimimos os resortes da primeira válvula, despois sacamos crackers cuns alicates de punta longa.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para desmontar os selos do vástago da válvula, comprimimos os resortes cun cracker e sacamos os crackers cunhas pinzas de punta longa.
  9. Retiramos a ferramenta e a placa da chave con resortes.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Despois de eliminar as galletas, retire a ferramenta e os resortes
  10. Poñemos un tirador na tapa e retirámola da válvula.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para eliminar as tapas, necesitarás un tirador especial que se coloca na válvula
  11. Para poñer un elemento novo, primeiro humedémolo en aceite de motor e prememos no seu lugar cun extractor.
  12. Realizamos accións similares con 4 válvulas.
  13. Xiramos o cigüeñal 180˚, o que permitirá secar as válvulas 2 e 3. Realizamos o procedemento na mesma secuencia.
  14. Ao xirar o cigüeñal, cambiamos os selos das válvulas restantes do mesmo xeito.

Despois de devolver o cigüeñal á súa posición orixinal, queda por axustar o xogo das válvulas e instalar os elementos desmontados no seu lugar.

Vídeo: substitución de selos de vástago da válvula no "clásico"

Tapa da válvula

Os coches da familia VAZ caracterízanse por fugas de aceite debaixo da tapa da chave, o que leva á contaminación de todo o motor. O problema resólvese de xeito sinxelo: basta con substituír a xunta.

Substitución da xunta da tapa da válvula

Para substituír o selo, necesitará a seguinte lista de ferramentas e materiais:

Realizamos o traballo na seguinte secuencia:

  1. Desmontamos o filtro de aire coa carcasa, despois retiramos a varilla de control do acelerador do carburador.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Despois de desmontar o filtro e a carcasa, retire a varilla de control do acelerador do carburador
  2. Desenroscamos as porcas que aseguran a tapa da válvula, retirando todas as arandelas.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Para desmontar a tapa da chave, terás que desenroscar todas as porcas e retirar as arandelas
  3. Para substituír a xunta, retire a antiga, limpe a superficie da cabeza e cubra cun trapo.
    Como e por que axustar as válvulas no VAZ-2103
    Despois de retirar a xunta antiga, limpe a superficie da tapa e da culata cun trapo limpo e instale un novo selo.
  4. Instalamos un novo selo, poñemos a tapa e arranxámolo.
  5. Poñemos todos os elementos desmontados na orde inversa.

Orde de aperte da tapa da válvula

Para apretar correctamente a tapa da chave, o procedemento debe realizarse nunha determinada secuencia, como se mostra na figura seguinte. Os mestres aconsellan realizar esta operación, comezando polos parafusos medios e rematando polos extremos.

Ao establecer a brecha térmica correctamente, será posible reducir non só o ruído do motor, senón tamén acadar a máxima potencia de saída e reducir o consumo de combustible. Para obter e manter un alto rendemento da unidade de potencia, recoméndase que o axuste da válvula se realice de forma oportuna.

Engadir un comentario