Como desfacerse do chirrido do amortecedor do tronco - consellos e trucos
Contido
Como condutor de coche, desenvolves un oído especialmente sensible a todos os sons que fai o teu coche. Despois de todo, cada novo chirrido, choqueteo, chirrido ou golpe pode ser o primeiro sinal dunha avaría importante. Non obstante, moitas veces causas moi pequenas crean ruído molesto. Neste contexto, o amortecedor do maleteiro resulta ser unha verdadeira molestia. Non obstante, este defecto é tratado de xeito sinxelo e económico.
Curiosamente, este fenómeno ocorre independentemente da clase de prezo do coche. Mesmo Coupé de 70 libras pode comezar a rechinar despois duns meses.
Función de amortiguador do tronco
Amortiguador de tronco presenta un amortiguador de gas . Utilízase para soportar o levantamento dun portón traseiro pesado ou a tapa do maleteiro.
Consta dos seguintes compoñentes:
- rodamentos de bolas
- soportes de bloqueo
- botella de gas
- pistóns
As articulacións esféricas están montadas na tapa e no corpo . A súa forma redonda permite que o amortecedor xire. Para evitar que o amortiguador saia das xuntas, mantense no seu lugar mediante clips . Botella de gas « precargado » gas. Isto significa que está a alta presión mesmo cando o pistón está totalmente estendido. Polo tanto, en ningún caso debes perforar o amortiguador do tronco.
Isto é especialmente certo para os amortecedores sobre rodas.. En caso contrario, hai un risco de lesións, especialmente nos ollos. O pistón comprime aínda máis o gas precargado mentres é aspirado. Ao mesmo tempo, con todo, a tapa do maleteiro actúa como panca. condición da tapa da panca forza máis que forza de tensión no amortiguador de gas . As dúas forzas coinciden exactamente entre si. O amortecedor só realiza unha función de apoio . En ningún caso debe abrir o maleteiro automaticamente.
Isto garante que a tapa permanece pechada. se falla o bloqueo mentres conduce. Só ao abrir cambia a relación de forzas entre a acción da panca da tapa e a forza de tensión na bombona de gas. Aproximadamente desde o medio do ángulo de apertura, a relación invírtese e os dous amortecedores do maleteiro empuxan a tapa cara arriba.
Defectos do amortecedor do tronco
O amortiguador do maleteiro mantén o gas a presión aneis tóricos . Estes selos están feitos de goma , que co paso do tempo pode converterse quebradizo e rachado . Entón o amortecedor perde o seu efecto.
Podes notar isto rapidamente: abrir o maleteiro faise moito máis difícil e a tapa pecha moito máis. Ademais , escoitas un forte ruído de succión cando o abres, ou non hai ningún ruído. Entón hora de cambiar o amortecedor. O chirrido e chirrido desagradables non proceden dun amortecedor defectuoso, senón de rodamentos de esfera.
Causa do chirrido do amortecedor
Chirrido do amortecedor cando a graxa das rótulas perde a súa capacidade de deslizamento . Articulacións esféricas non protexidas . O po pode penetrar libremente no interior e ser capturado polo lubricante. Se a cantidade de po é demasiado alta, o lubricante vólvese desmoronado e xa non pode realizar a súa tarefa de lubricación. Despois, o metal frota contra o metal, o que produce un ruído desagradable.
Lubrique antes da substitución
Se a función de elevación do amortiguador está intacta, non é necesaria a substitución. Neste caso, un mantemento moi sinxelo e pequeno é suficiente, que devolver o confort do ruído do coche.
Necesitarás as seguintes ferramentas:
- spray de silicona e graxa de silicona
- o pano
- hisopo de algodón
- chave de fenda
- bar
Para relubricar as rótulas, débense retirar os amortecedores. Primeiro repara nun lado e despois no outro.
1. En principio abrir o maleteiro e asegúrao cun pau das caídas. 2. Posteriormente unha vez que se retira un amortiguador, o amortiguador restante non poderá manter a tapa aberta. Isto fai que traballar neste momento sexa moi inconveniente. . 3. Usando unha barra ou un mango de vasoira acurtado no maleteiro é unha boa forma de apoiar a tapa sen medo a danar a chapa ou a pintura. 4. Usando un chave de fenda, levante os clips e deslíceos para fóra. Os clips non precisan ser eliminados completamente. Isto só fai que sexan máis difíciles de instalar. 5. Agora o amortecedor pode ser facilmente extraer .dende o lado. 6. Agora Pulverizar as rótulas con spray de silicona e limpar ben cun pano. 7. Logo Enxágüe os soportes da bola no amortecedor e límpaos cun cotonete. 8. Finalmente , enche xenerosamente os soportes con graxa de silicona e instale o amortecedor no seu lugar. 9. Logo é a quenda do segundo obturador. Con ambos amortiguadores instalados, rocíe spray de silicona na varilla do pistón. 10. Agora abrir e pechar o maleteiro varias veces ata que o ruído desapareza. |
Se o amortecedor estaba defectuoso , simplemente substitúeo por unha peza nova. Agora todo o que tes que facer é limpar o exceso de graxa dos soportes e xa está.
traballo extra
Se xa tes spray de silicona e lubricante á man, podes procesar algúns lugares máis no maleteiro.
O pestillo do maleteiro está situado na tapa e tamén tende a ensuciarse . Simplemente enxágüeo cun spray e limpa de novo cun pano.
Logo volver a lubricalo e distribuír o lubricante pechando e abrindo a tapa varias veces . Goma selos do tronco debe ser tratado con spray de silicona a máis tardar despois de substituír os pneumáticos de inverno. Isto evita que se conxelen en condicións de xeadas. .
En caso contrario, abrir a tapa con demasiada rapidez pode provocar que se rompa a goma ou que se dane o asa do tronco. Ambas son reparacións innecesarias e custosas que se poden evitar cuns sprays de silicona.
Finalmente, podes facer unha pequena comprobación do tronco:
– Comprobar a integridade das ferramentas a bordo
- Comprobar a data de caducidade do botiquín
– Comprobar o estado do triángulo de aviso e do chaleco
Con estes pequenos controis, pode evitar molestias e multas innecesarias en caso de verificación policial. Estes elementos tamén se aplican á inspección xeral. Deste xeito, podes aforrarche moito traballo extra innecesario.