Como evitar a reparación do silenciador

Os silenciadores rompen cando se acumulan residuos no tren de aterrizaje, o silenciador roza a superficie do manillar ou sae fume do motor.

Colga debaixo do teu coche na parte traseira, exposto á intemperie. Non importa o que pases ou atraveses, o teu silenciador adoita levar o peso. No inverno, o sal, a neve e a area corroen os gases de escape, mentres que a calor e os hidrocarburos do sistema de escape corroen o silenciador por dentro.

Dado que todos os días entran en xogo tantos factores, non é de estrañar que o silenciador sexa unha das pezas do automóbil máis frecuentemente substituídas. Aínda que é un compoñente tan vulnerable, pode evitar as reparacións e substitucións do silenciador durante moito tempo co coidado axeitado. Nalgúns casos, é posible manter o silenciador orixinal en bo estado durante toda a vida útil do vehículo.

Parte 1 de 3. Manter o tren de aterrizaje limpo

En moitos casos, o silenciador debe ser substituído debido á ferruxe. O clima e o ambiente provocan a corrosión do silenciador, que pode pasar desapercibida ata que é demasiado tarde e aparece un burato no silenciador. A limpeza evita a podremia de fóra para dentro.

Paso 1 Estaciona o teu coche nun lugar seco.. Se é posible, estacione o vehículo nun lugar seco para que o chasis se seque.

Os vehículos estacionados ao aire libre, especialmente en climas húmidos ou nevados, deberían esperar que o tempo húmido cause ferruxe no silenciador moito antes que cando se estacionen lonxe dos elementos.

Se se acumula neve e xeo no tren de aterrizaje, estacione nun aparcamento subterráneo cálido cada dúas ou catro semanas para derreter o xeo e a neve.

Paso 2: lavar o tren de rodaxe. Cando laves o teu coche, usa unha lavadora a presión para lavar o sal corrosivo do chan e do silenciador do coche.

Moitos lavados automáticos tamén teñen unha función de lavado do tren de aterrizaje, que limpa estes depósitos sen ter que arrastrarse polo chan.

Parte 2 de 3: Mantén o teu motor

Un motor mal funcionando pode provocar unha falla prematura do silenciador. Mantén o teu motor en bo estado para evitar problemas co silenciador.

Paso 1: Preste atención aos problemas que provocan fume excesivo no escape. Se polo tubo de escape sae fume negro, azul ou branco, o seu motor non funciona ao máximo.

Un motor mal funcionando produce grandes cantidades de hidrocarburos, óxidos de nitróxeno e outros compostos nocivos. Estes produtos químicos adoitan causar corrosión, o que provoca danos no silenciador no interior.

O fume negro indica que o motor está sobrecargado de combustible ou queima mal, mentres que o fume azul indica que o aceite está a arder. O fume branco indica unha fuga de líquido de refrixeración no motor, normalmente un problema de xunta de cabeza.

Fai esta reparación de inmediato para evitar fallos prematuros do silenciador e moitos outros problemas.

Paso 2: corrixe a luz do motor de verificación. Cando a luz Check Engine está acesa, hai moitas posibilidades de que estea relacionada cos teus sistemas de emisións.

Este pode ser un problema sinxelo, como un tapón de combustible solto ao repostar, ou un problema serio coa liberación de gases altamente corrosivos. Estes fumes non só son corrosivos, senón que tamén contribúen á formación de smog e poden empeorar as condicións respiratorias.

Paso 3: Sintoniza o motor a tempo. As bujías erradas poden causar os mesmos problemas de emisión que os gases corrosivos.

Substitúe as bujías cando teñan que ser reparadas segundo as recomendacións do fabricante. Se o teu motor funciona mal, as bujías poden estar sucias e deben ser substituídas.

Parte 3 de 3. Evite terreos accidentados

O teu silenciador tamén pode sufrir danos físicos porque é un dos lugares máis baixos do teu coche. Adoita estar formado por capas de metal fino e pode danarse facilmente polo impacto.

Paso 1: Evite os grandes baches de velocidade e os obxectos na estrada. Estes obstáculos poden golpear o silenciador cando pasas por riba deles, esmagando o silenciador no chan do coche.

Isto restrinxe o fluxo de gases de escape, provoca unha fuga ou ambos. Tamén crea problemas de arranque que provocan danos no motor se o fluxo de escape está excesivamente restrinxido.

Paso 2: estaciona o teu coche mirando cara adiante contra o bordo de formigón.. Estes bordos adoitan estar á mesma altura que o tubo de escape.

Se volves ao lugar de aparcamento, podes golpear involuntariamente o bordo de formigón co tubo de escape. Isto empurra cara adiante todo o sistema de escape, non só o silenciador, aínda que a miúdo é necesaria a substitución do silenciador.

Paso 3: Repare os soportes do tubo de escape rotos ou rotos.. Os soportes de goma do sistema de escape poden romperse debido ao empurrar e rebotar constantemente nas estradas accidentadas.

Cando o tubo de escape ou os soportes de goma da suspensión se rompen, o silenciador colga máis baixo da estrada ou mesmo pode arrastrarse. Substitúe os soportes de escape danados ou rachados para evitar danos no silenciador durante a condución.

Se hai que substituír o silenciador, o máis probable é que haxa unha fuga de escape debaixo do coche. Pode filtrarse no teu coche desde abaixo, causando náuseas e vómitos. Un silenciador que funciona mal tamén provoca contaminación acústica que molesta aos que te rodean. Se cres que tes un problema de escape, ponte en contacto cun dos técnicos certificados de AvtoTachki para que revisen o teu escape.