Como cambiar as pastillas de freo da motocicleta?
Contido
Pastillas de freo son o elemento vital do sistema de freada. Nun coche ou moto, proporcionan unha parada gradual do vehículo, máis rápido ou menos rápido, dependendo da presión aplicada ao freo. Noutras palabras, máis práctico, apertan o disco de freo para abrandalo mentres a roda xira.
Pero, como sabes cando é hora de cambiar as pastillas de freo da túa moto? Como podo cambialos? Siga a nosa guía para substituír vostede mesmo as súas pastillas de freo.
Cando cambiar as pastillas de freo da motocicleta?
Podes confiar en tres indicadores de desgaste para saber se a túa motocicleta precisa un control de freos.
O brut
A súa moto chilla cando acciona o freo? É unha pequena peza metálica unida á pastilla de freo e en contacto directo co disco de freo que, a certo nivel, provoca este alto ruído ao frear. Este ruído indica que é hora de revisar as pastillas de freo.
Surcos
As ranuras son marcas circulares que aparecen no disco de freo. A súa presenza indica que os teus freos están desgastados e necesitas substituílos. Se as ranuras son moi profundas, isto tamén indica e implica que se debe substituír o disco. Se non, pode simplemente cambiar as pastillas de freo da súa motocicleta.
Espesor de recheo
O grosor das pastillas de freo facilita a valoración ou substitución das pastillas. Tamén hai que controlalos regularmente, xa que as perdas do forro indican o desgaste do forro. Se este último alcanza os 2 mm, as pastillas de freo deben substituírse antes de que o soporte metálico entre en contacto co disco de freo e non provoque arañazos que requiran substituír todo o mecanismo.
Como cambiar as pastillas de freo da motocicleta?
Para substituír as pastillas de freo da motocicleta, deben retirarse. Pero antes de iniciar tal operación, debes tomar algunhas precaucións:
- Asegúrate de que tes o suficiente líquido de freos refaga o nivel se é necesario.
- Comprobe a estanquidade o que está a piques de debilitar.
- Asegúrese de inserir metódicamente cada peza que move.
Desmontar as pastillas de freo da motocicleta.
Aquí tes os pasos que debes seguir para retirar as pastillas de freo da túa moto.
Paso 1. Engade líquido de freos ao depósito.
Trátase de eliminar a maior parte do líquido de freos para que non desborde cando hai que empurrar os pistóns. O nivel de líquido que queda no frasco debe reducirse ao mínimo, pero coidado, nunca debe estar baleiro.
Paso 2: Retire a pinza do freo.
A pinza adoita suxeitarse con dous parafusos na parte inferior do garfo ou esconderse por tapas. Retire os parafusos para desbloquealo e sepáreo do disco. Se a túa motocicleta ten pinzas dobres, esténdeas unha á vez.
Paso 3: elimina as pastillas de freo
As pastillas de freo están situadas no interior da pinza ou están suxeitas por dous parafusos atornillados ou suxeitos por pasadores. Desbloquea os dous eixos e retira as pastillas de freo.
Paso 4: limpa os pistóns da pinza.
Para garantir un bo selado dos pistóns, limpaos completamente cun limpador de freos especial.
Paso 5: retroceda os pistóns.
Despois de limpar, pode empujar os pistóns cara atrás cun desaparafusador. Entón notarás que o nivel do líquido de freos no depósito aumenta.
Instale novas pastillas de freo.
Coloque as novas almofadas na ranura na parte inferior da pinza, mirando cara a fóra... Unha vez que todo estea instalado correctamente, aperte o eixo, substitúe os pasadores e, a continuación, volva instalar a pinza no disco.
Para iso, deslice os discos co dedo e logo deslice o conxunto cara ao disco. Se todo está no seu sitio, podes volva montar a pinza.
Antes de apretar, aplique unhas pingas de bloqueo de rosca nos fíos do parafuso e asegúrese de que as almofadas e o disco non están engraxados.
Despois de que todos os elementos volvan á súa posición orixinal, axuste de novo o nivel do líquido de freos no depósito, prema varias veces a panca do freo e comprobe que toda a cadea funciona correctamente.
Pastillas de freo de motocicleta
Despois de instalar novas pastillas de freo, cómpre facer un pequeno arranque para asegurarse de que funcionan correctamente.
Nos primeiros quilómetros evite unha freada repentina para non conxelar a superficie das almofadas e non perder a mordida. Aumenta gradualmente a velocidade de freada para ir quentando gradualmente as almofadas.
