Como cargar correctamente a batería do seu coche

Todos os propietarios de vehículos deben ser conscientes da necesidade de cargar periódicamente a batería. A durabilidade e o funcionamento estable da batería ao longo da súa vida útil, así como a seguridade da rede de a bordo do vehículo, dependen diso.

Como determinar se a batería está descargada ou non?

É moi sinxelo determinar a descarga da batería por razóns directas e indirectas. Pero normalmente, os primeiros sinais son faros tenue e un arranque lento. Entre outras cousas, hai os seguintes motivos:

• funcionamento inadecuado da alarma, abrindo e pechando o coche cun atraso, os actuadores de bloqueo central funcionan cada dúas veces;
• cando se apaga o motor, tamén se apaga a radio;
• os faros escasos, a iluminación interior, cando o motor está en marcha, o brillo da luz cambia;
• cando o motor arranca, o arrancador inicialmente agarra, logo deixa de torcer e logo xira a velocidade normal;
• velocidade flotante cando o motor de combustión interna se está quentando.

Como preparar a batería para a carga

Para prepararse para cargar a batería, use o seguinte algoritmo:

• retire a batería do seu lugar desconectando primeiro o terminal negativo despois do terminal positivo ou dependendo de en que terminal estea instalado o conector rápido. Se a temperatura ambiente é inferior a + 10 ° C, a batería debe primeiro quentar;
• limpa os terminais, eliminando os produtos de sulfatación, a graxa e limpa a funda da batería cun pano humedecido cunha solución ao 10% de amoníaco ou sosa;
• se se mantén a batería, hai que desconfiar os enchufes dos bancos e poñelos lado a lado. É recomendable comprobar a densidade de electrólitos cun hidrómetro. Se a batería non necesita mantemento, retire o tapón de ventilación para liberar de forma gratuíta os vapores do reactivo;
• para unha batería reparada, cómpre engadir auga destilada se as placas do banco están inmersas por menos de 50 mm, ademais, o nivel debería ser o mesmo en todas partes. 

É extremadamente importante observar as precaucións de seguridade, familiarizarse con el antes do proceso de carga, especialmente se o fai na casa:

• a carga só se realiza nun cuarto ventilado, preferentemente no balcón, xa que a batería evapora produtos químicos nocivos;
• non fume nin faga soldaduras xunto a latas abertas ao cargar;
• retire e coloque os terminais só cando o cargador estea apagado;
• non cargue a batería con alta humidade do aire;
• desenrosque e torce as tapas das latas só con luvas e lentes de protección, para evitar que o ácido entre na pel das mans e dos ollos;
• garda unha solución de sosa ao 10% xunto ao cargador.

Cargador ou xerador: que carga mellor?

Débese entender que, cun xerador en funcionamento e pezas relacionadas, non terá que cargar a batería. Tamén está deseñado para ser cargado por un xerador (carga continua).

A tarefa do cargador estacionario é restaurar parcialmente a batería, despois o xerador cargará ata o 100%. Un cargador moderno ten unha serie de funcións que impiden que o electrólito ferve na batería e interrompa o seu traballo ao alcanzar unha carga de 14.4 voltios.

O alternador de coche carga a batería no rango de 13.8 a 14.7 voltios, mentres que a propia batería determina a cantidade de corrente necesaria para subministrar tensión a todos os sistemas de enerxía. Polo tanto, o principio do xerador e a memoria estacionaria son diferentes. O ideal é que raramente use a carga de baterías de terceiros.

Que corrente e canto tempo tarda en cargar a batería dun coche

A corrente está determinada polas características capacitivas da batería, calculadas individualmente. Nas etiquetas de todas as baterías indícase a capacidade nominal, indicando a cantidade de corrente para cargar a batería. O valor óptimo do parámetro de carga é de aproximadamente o 10% da capacidade da batería. Se a batería ten máis de 3 anos ou está moi descargada, engadiríase a este valor 0.5-1 amperios. 

Se os parámetros da corrente de arranque son iguais a 650 Ah, entón necesitará cargar esta batería a 6 amperios, pero coa condición de que só sexa unha recarga. 

Se precisa cargar a batería rapidamente, en situacións de emerxencia, pode seleccionar un valor de 20 amperios, mantendo a batería baixo carga non máis de 5-6 horas, se non, existe o risco de que o ácido ferva.

Como cargar a batería

Antes de cargar a batería cun cargador, cómpre saber que a tensión se mide en voltios (V) e a corrente en amperios (A). A batería só se pode cargar con corrente continua, considerarémola en detalle. 

Carga de corrente constante

Un xeito sinxelo de proporcionar corrente constante é conectar un reóstato variable en serie cunha batería cargada, sen embargo, é necesario un axuste manual da corrente. Tamén pode usar un regulador de corrente especial, que tamén está conectado en serie entre o cargador e a batería. A intensidade actual na que se realiza a carga de 10 horas é de 0,1 da capacidade total da batería e ás 20 horas de 0,05. 

Carga de tensión constante

A carga con tensión constante é algo máis sinxela que coa corrente constante. A batería está conectada, observando a polaridade cando o cargador está desconectado da rede eléctrica, entón o "cargador" está activado e configúrase o valor no que se carga a batería. Técnicamente, este método de carga é máis sinxelo, porque é suficiente con un cargador cunha tensión de saída de ata 15 voltios. 

Como determinar a carga da batería

Hai varias formas de medir o estado de carga da batería, que indican o estado da batería. Consideremos polo miúdo.

Medición da tensión nos terminais sen carga

Para unha batería ácida de 12 voltios, hai datos que indican o grao de descarga e outras características. Entón, o seguinte é unha táboa do grao de carga dunha batería de 12 voltios a unha temperatura ambiente de 25 ° C:

Tensión, V	12,65	12,35	12,10	11,95	<11,7
Punto de conxelación, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Taxa de carga,%	-58	-40	-28	-15	-10

Neste caso, é necesario medir a tensión nos terminais cando a batería está en repouso e non antes de 6 horas desde a súa última operación na máquina.

 Medición da densidade de electrolitos

Unha batería de chumbo-ácido está chea de electrólito, que ten unha densidade variable. Se tes un hidrómetro, podes determinar a densidade de cada banco e, de acordo cos datos da táboa seguinte, determinar o estado de carga da túa batería:

Densidade de electrolitos, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Punto de conxelación, ° С	-58	-40	-28	-15
Taxa de carga,%	100	75	50	25

A medición da densidade realízase non antes dunha hora desde o último momento de funcionamento da batería, só no seu estado de repouso, sempre coa súa desconexión do circuíto eléctrico do coche.

Cunha garfo de carga

A forma máis sinxela de determinar o estado de carga é cun enchufe de carga, mentres que a batería non ten que ser desconectada dos sistemas de alimentación e retirada do coche.

O enchufe de carga é un dispositivo cun voltímetro e pinos conectados en paralelo. O enchufe está conectado aos terminais da batería e as lecturas tómanse despois de 5-7 segundos. Usando a táboa seguinte, descubrirás o estado de carga da túa batería en función dos datos do enchufe de carga:

Tensión nos bornes da batería, V	10,5	9,9	9,3	8,7	<8,2
Taxa de carga,%	100	75	50	25	0

Por tensión baixo carga o equipo eléctrico do coche

Se non hai ningún enchufe de carga, a batería pode cargarse facilmente acendendo os faros e a estufa. Ao mesmo tempo, usando un voltímetro ou multímetro, recibirá datos precisos que indicarán o rendemento da batería e do xerador.

Se o coche está equipado cun voltímetro (coches GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 e outros), entón ao arrancar o motor pode determinar o grao de carga observando a frecha do voltímetro. Neste caso, o funcionamento do arrancador non debería diminuír a tensión inferior a 9.5V. 

Indicador hidrométrico incorporado

A maioría das baterías modernas están equipadas cun indicador de indicador, que é unha mirilla cun indicador de cor. Cunha carga do 60% ou máis, a mirilla mostrarase verde, o que é suficiente para arrancar con seguridade o motor de combustión interna. Se o indicador é incoloro ou branco, isto significa que o nivel de electrólito é insuficiente. 

Normas de carga da batería do coche

Usando as regras de carga correcta da batería, pode cargar a batería de xeito eficiente e correcto, garantindo á vez a seguridade de si mesmo e dos que o rodean, así como ampliar a duración da batería. A continuación, responderemos ás preguntas máis frecuentes.

É admisible cargar a batería dun coche a temperaturas negativas

A maioría dos propietarios de vehículos non sospeitan que no inverno o grao de carga da batería non poida superar o 30%, o que se ve afectado pola temperatura exterior negativa, que afecta a descarga. Se a batería se conxela no frío, entón está chea de fallos, especialmente se a auga se conxela nela. Nun coche do xerador, a batería cargarase de xeito eficiente só cando a temperatura baixo o capó sexa superior a 0 ° C. Se falamos do uso dun cargador estacionario, entón debería permitirse que a batería quente a unha temperatura ambiente de + 25 ° durante varias horas. 

Para evitar a conxelación da batería, se a temperatura media no inverno varía de -25 ° a -40 °, use unha tapa de illamento térmico.

É posible cargar a batería dun coche cargando desde un teléfono

Desafortunadamente, non é posible cargar a batería cun cargador de teléfono móbil. A primeira razón disto é a característica do cargador de teléfono, que poucas veces supera os 5 voltios e os 4 Ah. Entre outras cousas, cun 100% de probabilidade, corre o risco de provocar un curtocircuíto nos bancos de baterías e bater os enchufes das máquinas de 220V. É por iso que hai cargadores especiais para a batería.

É posible cargar a batería dun coche cunha fonte de alimentación para portátil

Como mostra a práctica, usando unha fonte de alimentación para portátil, pode recargar a batería do coche. Para iso, cómpre seguir a secuencia de conexión da unidade de alimentación, a lámpada do coche e a batería. A pesar de que moitos conseguiron cargar as baterías deste xeito, aínda se recomenda empregar o método clásico. Calquera dos métodos alternativos é perigoso porque o cargador e a batería poden comportarse de xeito inadecuado. Se che interesa este método, asegúrate de ver o seguinte vídeo.

Cargando a batería dun coche cunha fonte de alimentación para portátil

É posible cargar a batería sen desconectala do sistema eléctrico do vehículo

Teoricamente, este método de carga é posible, pero suxeito a certas regras, se non, pode provocar a falla de toda a rede de bordo do coche. As regras para tal cobro:

• conecta os terminais do cargador e só despois acéndeo á rede de 200V e, ao finalizar a carga, primeiro elimínanse os terminais e despois apágase da rede. Se mesturas a secuencia, está chea de sobretensión;
• a conexión de terminais comeza con positiva, a desconexión con negativa;
• antes de conectar o cargador, todos os consumidores de enerxía da máquina deben estar apagados, en ningún caso deixe as chaves no bloqueo de contacto;
• o proceso de carga debe realizarse só nunha zona ventilada.

¿Podo "iluminar" doutro coche?

Un método de carga frecuente e eficaz é a "iluminación" doutro coche, pero só se o arranque xira lentamente. Técnicamente, este proceso é sinxelo, pero descoidar as regras máis sinxelas pode provocar a falla da unidade de control do motor, BCM, etc. Secuencia:

• conectamos os fíos á batería do doador, primeiro con pinzas de crocodilos o terminal “+” despois de “-”;
• o segundo extremo dos fíos está conectado á batería do destinatario na mesma secuencia, observando a polaridade, se non, como imaxinario, vostede e o doador perderán a batería;
• se inicia o motor do destinatario, é desexable que o rango de velocidades de funcionamento sexa de 1500 a 3500 revolucións, despois de 20 segundos pode desconectar os fíos do paciente e intentar arrancar o motor de combustión interna. Normalmente este tempo é suficiente.

Lembre, en ningún caso conéctese á batería do paciente mentres o motor está en funcionamento, se non, é máis probable que o xerador e varios equipos eléctricos fallen. 

Como afecta a carga a duración da batería

A vida media dunha batería de máis ou menos calidade é de 3 a 5 anos. Se o xerador está sempre en bo estado de funcionamento, a correa de transmisión cambia co tempo e a tensión é estable, non hai que cargar a batería durante moito tempo, pero só se usa o coche polo menos 2 veces por semana. A carga do cargador en si non ten ningún efecto na redución da duración da batería en comparación coa seguinte lista:

• sobrecarga ou sobrecarga. Ambos teñen un efecto prexudicial sobre a vida útil da batería, por exemplo, porque a sobrecarga leva á ebulición do ácido e á destrución das latas;
• depósitos de sal e descarga profunda, debido a que haberá que reanimar a batería, o que supón unha diminución significativa na vida útil da batería;
• a carga rápida ou rápida ten un efecto extremadamente prexudicial na batería, xa que neste caso hai grandes correntes, polo que este método só se pode empregar nos casos máis extremos. 

Descubrimentos

A carga adecuada da batería é esencial para a duración da batería e o rendemento xeral. Empregue sempre as regras de carga, controle o estado técnico do xerador e da correa de transmisión. E tamén, como medida preventiva, cargue a batería cada seis meses con baixas correntes de 1-2 amperios. 

Preguntas e respostas:

Como cargar correctamente a batería do teu coche? É mellor usar un cargador para iso, e non un xerador automático. Non cargue a batería a temperaturas baixo cero (a temperatura óptima é de +20 graos).

Como cargar correctamente a batería sen retirala do coche? Algúns condutores usan este método con éxito, mentres que outros afrontan certas dificultades. Débese considerar se hai equipos no coche que non resistan a sobrecarga, moitas veces acompañada de carga da batería.

Canto necesita cargar unha batería de 60 amperios? Todo depende do grao de descarga da batería e da potencia do cargador. De media, a batería tarda entre 10 e 12 horas en cargarse. A carga completa indícase cunha xanela verde na batería.