Como comprobar o xerador e asegurarse de que se está cargando correctamente? ofrecemos!
Contido
Moitos condutores pregúntanse como comprobar a carga do xerador. Non é moi difícil, pero normalmente son necesarias dúas persoas para facelo. Non te preocupes, non necesitan estar familiarizados coa mecánica ou a electricidade de automóbiles. Para medir, un simple multímetro comprado nun gran supermercado, por exemplo, nunha ferretería, é suficiente.
Que debería cargar no coche?
Pregúntome que debería cargar no coche? Normalmente, as instalacións de automóbiles requiren unha batería de 12 V. Polo tanto, o alternador debe cargarse a 14.4 V. Isto é para garantir que os consumidores de enerxía teñan corrente suficiente mentres se está cargando a batería.
Sabendo isto, podes estarte preguntando como probar o xerador? Despois de todo, non ten unha pantalla que mostre o valor actual da tensión xerada. Tampouco hai onde poñer os cables do multímetro. A clave aquí é a batería.
Como medir a carga dun xerador nun coche?
Queres saber como medir a carga dun xerador? O xerador non funciona cando o motor non funciona. Por este motivo, medir a tensión da batería co coche apagado non dará nada. Deste xeito, só pode comprobar se a batería está correctamente cargada.
E como comprobar o xerador e o seu correcto funcionamento? Para iso, cómpre conectar o multímetro á batería: o fío negro ao menos e o vermello ao máis. Despois de iniciar o motor, é necesario seguir os valores que aparecen na pantalla.
Corrente de carga do alternador e procedemento de medición
Como se mencionou anteriormente, idealmente cando mides a corrente de carga do alternador obterás resultados ao redor de 14.4 voltios. Como descubrir? Despois de conectar o medidor á batería, unha persoa debe configuralo en 20 V e observar as lecturas na pantalla. A segunda persoa neste momento arranca o motor.
Como comprobar eficazmente o xerador? Ao principio, despois de conectar o contacto e de xirar a chave para poñer en marcha a unidade, non inicie ningún consumidor. Comproba como o alternador carga a batería sen carga.
Un xerador en funcionamento dará unha corrente ao nivel dos mencionados 14.4 V ou un pouco máis. É importante que os valores non salten bruscamente e permanezan constantemente no mesmo nivel.
Tensión e carga correctas do xerador
Como comprobar a tensión correcta do xerador? Só comprobar o dispositivo sen acender as luces ou a calefacción dirá pouco sobre o estado de carga. Entón, como probas un xerador para obter resultados fiables? Co motor en marcha, acende os receptores actuais á súa vez. É bo acender varios á vez, preferiblemente aqueles que consomen moita electricidade. Estes inclúen:
- semáforo;
- espellos calefactables, asentos e ventá traseira;
- corrente de aire;
- radio.
Como comprobar o xerador e como se debe cargar baixo carga?
Unha vez que habilites todo o anterior, deberías ver unha caída de tensión no medidor. Ata que valor? O regulador de tensión do xerador detecta a corrente absorbida e responde a un aumento da tensión xerada. Non obstante, baixo a influencia dos receptores, cae de 14.4 V a só 14 V. Se estás lendo esta información na pantalla do multímetro, o teu alternador está ben.
Tensión de carga incorrecta do alternador: como se manifesta?
Que valores indican unha tensión de carga incorrecta do alternador? Nunha situación na que os valores caen por debaixo de 13 V ou incluso 12 V, a carga no coche non funciona correctamente. Entón cómpre rexenerar o xerador ou mercar un novo.
Hai outra forma de probar o xerador? En principio, si, porque outro signo sería a inestabilidade da medición. Se a tensión fluctúa moito, o regulador de tensión pode non funcionar de forma óptima. Por suposto, só podes estar seguro se abordas correctamente o proceso de verificación.
Como comprobar o xerador sen erros?
Hai algúns erros sinxelos que hai que ter en conta. Preste especial atención a estas preguntas:
- asegúrese de que os cables estean en contacto cos terminais cando o motor está en marcha;
- non permita que se desconecten os cables do contador;
- non acenda os receptores só por un momento, senón que deixes que funcionen durante polo menos 30 segundos;
- usar a carga máxima no xerador e conectar todas as cargas máis potentes.
Batería danada - como comprobar?
Se estás seguro de que o teu alternador está funcionando pero o teu coche non arranca debido a un corte de enerxía, a culpa pode ser unha batería gastada. As baterías compróbanse cun hidrómetro que determina a densidade da solución. O óptimo é 1,28 g/cm3, a 1,25 g/cm3 a batería ten que ser recargada. Por debaixo de 1,15 g/cm3 existe o risco de danos permanentes na batería e de substitución.
Usando un medidor especial, tamén pode determinar a tensión do circuíto aberto. A comprobación debe realizarse despois dunha parada nocturna antes de introducir a chave na pechadura de ignición e poñer en marcha o motor. Se o resultado é inferior a 12,4 voltios, é necesario recargar a batería. Unha tensión inferior a 10 voltios durante un arranque en frío indica o desgaste da batería.
Agora xa sabes como probar o xerador. Este procedemento non é difícil.. Polo tanto, non hai contraindicacións para a autorealización. É mellor facelo con dúas persoas, en lugar de correr entre o coche e o compartimento do motor. Entón dará os mellores resultados.
