Como probar PCM cun multímetro
Ferramentas e Consellos

Como probar PCM cun multímetro

Os coches producidos en anos máis modernos axudaron a facilitarnos moito a vida. Os compoñentes electrónicos neles foron especialmente útiles.

Como podes controlar o motor e a transmisión, así como outros sistemas do vehículo, con só premer un botón? Ben, ten que ver co PCM (Powertrain Control Module).

Este artigo arroxa luz rapidamente sobre algunhas destas cousas que debes saber e como podes simplemente usar un multímetro para diagnosticar. Imos comezar.

Que é o PCM nun coche?

É un controlador conxunto para a Unidade de Control do Motor (ECU) e a Unidade de Control da Transmisión (TCU), dous ordenadores importantes do motor. Tamén se coñece como módulo de control de ignición (ICM) ou módulo de control do motor (ECM).

Non obstante, como ocorre con calquera outro compoñente electrónico, os problemas co seu PCM inevitablemente ou poden ocorrer; algúns son máis serios que outros.

Como probar PCM cun multímetro

Síntomas dun PCM defectuoso

Antes de mergullarse nos sistemas do teu coche para meter as mans no teu PCM, debes asegurarte de que non funciona correctamente. Estes son algúns dos síntomas que indican un mal funcionamento do PCM;

  • As luces de aviso están acesas. Estes inclúen o indicador "check engine", o indicador de control de tracción e o indicador ABS.
  • Fallo de encendido ou funcionamento inverso do motor
  • Escape excesivo e aumento do consumo de combustible
  • Dificultade para arrancar o coche xa que tartamudea ou non arranca nada
  • Xestión débil dos pneumáticos
  • Mala transmisión de engrenaxes

Estes son só algúns dos moitos síntomas que acompañan a un mal PCM. Non obstante, os mencionados anteriormente son máis comúns e indican un problema.

Comprobando PCM cun multímetro

Agora está claro que o multímetro xoga un papel moi importante na proba do seu PCM. Non obstante, esta non é a única ferramenta que necesitarás. Algunhas das outras ferramentas importantes para un diagnóstico axeitado e completo inclúen:

  • destornillador de cruz 
  • Linterna
  • escáner de código OBD e
  • un novo PCM no caso de que teña que substituír o PCM no peor dos casos

Normalmente, un multímetro é o máis relevante ao comprobar a batería e o cableado do sistema para detectar problemas. Pero antes de comezar con eles, debes dar pasos preliminares;

  1. Fai unha inspección visual

Unha inspección visual é simplemente unha comprobación do motor e dos sistemas para atopar rapidamente problemas de superficie. Ao facer isto, quere prestar atención aos seus fíos.

Asegúrese de que os seus cables non estean desconectados e libres de corrosión e ferruxe.

Tamén comproba se hai exceso de ferruxe na batería ou no propio PCM. A corrosión excesiva no PCM significa que pode ter que substituír todo o PCM por un novo.

Unha vez verificados, pasas ao seguinte paso, e aquí é onde entra en xogo o multímetro.

  1. Inspeccione a batería

A proba da batería está relacionada principalmente coa tensión de carga da batería. A baixa tensión da batería pode provocar un mal funcionamento do sensor que afecte á funcionalidade do PCM. 

Identificar o problema aquí aforrache moito estrés.

O que fai cun multímetro é comprobar que a tensión da batería é duns 12.6 voltios cando o motor está apagado e duns 13.7 voltios cando o motor está acendido. 

Se o resultado é unha tensión negativa, aquí tes unha guía rápida sobre como solucionala.

Se a lectura cae por debaixo dos números mencionados anteriormente, continúa cargando a batería e proba de novo.

Ao probar unha batería, pon o multímetro a 15 ou 20 voltios, dependendo do que teña. Quita cada enchufe da batería e despois conecta os cables aos contactos da batería.

O cable vermello ao terminal positivo da batería e o cable negro ao terminal negativo da batería.

Aquí tedes un vídeo que pinta unha imaxe vívida disto.

  1. Use un escáner de códigos OBD

Unha vez que se completen os pasos anteriores sen ningún problema, entra en xogo o escáner de códigos OBD.

Cun escáner OBD, verificas os códigos de erro OBD de todo o vehículo. Só tes que conectalo ao teu coche e ler os códigos.

Hai varios códigos de erro OBD que teñen significados diferentes, polo que precisas acceso para interpretalos ben a través do libro de códigos ou directamente desde Google.

Os códigos de erro OBD indican problemas tanto mecánicos como eléctricos. Conseguir un código moi relacionado co teu PCM reduce o número de fallos e facilita moito o diagnóstico. 

Por exemplo, o código de problema P0201 indica que o PCM ten un problema co circuíto de inxección do cilindro 1. Isto é causado por un inxector de combustible cheo de sucidade, corrosión do inxector de combustible, corrosión do cableado ou conexións deficientes.

Despois realízanse as correccións oportunas. 

Xunto cos códigos de erro P02, os códigos de erro P06 tamén son códigos comúns relacionados con PCM.

Por suposto, se o escáner OBD non fornece un código de erro que apunte ao teu PCM, estás dirixindo a túa atención a outras partes do teu vehículo.

Usar un escáner OBD non é tan difícil como podes imaxinar.

  1. Examine os seus sensores e cableado

Agora, o multímetro tamén é bastante relevante aquí, e as cousas poderían ser un pouco máis complicadas en comparación cos pasos anteriores.

Usando un multímetro, comproba os sensores conectados ao PCM e o seu cableado asociado. Buscas malas lecturas do multímetro e cambias calquera compoñente que teña problemas.

Tamén comproba os cables de terra e todas as conexións asociadas a eles. Son criminais típicos.

Se se atopan problemas aquí e se realizan cambios nestes sensores, restablecerá os códigos do seu vehículo e comprobará se todo funciona correctamente.

E se todo isto non resolve o teu problema?

  1. Substitúe o seu PCM

Este é o último paso que dás. Aquí estás a buscar axuda profesional para substituír todo o teu PCM e asegúrate de que o novo PCM que compras sexa específicamente compatible co teu vehículo.

Como probar PCM cun multímetro

Arreglará todo?

Lembra que debes estar seguro de que o teu PCM é o principal culpable. Se non é o caso, por desgraza, os problemas cos sistemas do teu vehículo poden persistir.

Non obstante, seguir estes pasos con coidado cun multímetro garantirá que se resolvan todos os problemas relacionados co PCM.

Engadir un comentario