Como probar unha bujía cun multímetro (guía completa)
Contido
Sempre que falamos de vehículos e motores en relación ao mantemento, sempre escoitamos falar primeiro da bujía. É parte integrante do motor, presente en todo tipo de motores de gas. O seu traballo principal é acender a mestura de aire-combustible dentro do motor no momento adecuado. A mala calidade e o uso do combustible poden contribuír á falla da bujía. Un maior consumo de combustible e menos potencia do habitual son signos dunha mala bujía. É bo comprobar a súa bujía antes de grandes viaxes e forma parte da súa rutina de mantemento anual.
A bujía pódese probar cun multímetro, no que podes usar a proba de terra. Durante a proba de terra, a subministración de combustible ao motor está desconectada e o fío da bujía ou o paquete de bobinas son eliminados. Podes quitar a bujía da cabeza do cilindro. Ao comprobar cun multímetro: 1. Axuste o multímetro ao valor en ohmios, 2. Comprobe a resistencia entre as sondas, 3. Comprobe os enchufes, 4. Comprobe as lecturas.
Non hai suficientes detalles? Non te preocupes, analizaremos máis de cerca as probas de bujías cunha proba de terra e unha proba de multímetro.
Ensaio de terra
En primeiro lugar, realízase unha proba de terra para probar a bujía. Podes seguir estes pasos:
- Peche a subministración de combustible ao motor
- Retire o fío da bujía e o paquete de bobinas.
- Retire a bujía da cabeza do cilindro
1. Peche a subministración de combustible ao motor.
Para os vehículos con inxección de combustible, simplemente debes tirar do fusible da bomba de combustible. Desconecte o accesorio da bomba de combustible nos motores con carburador. Fai funcionar o motor ata que se queime todo o combustible do sistema. (1)
2. Retire o fío ou a bobina da bujía.
Afrouxa o parafuso de montaxe e tire da bobina do garfo, especialmente para vehículos con paquetes de bobinas. Se tes un motor máis antigo, desconecta o cable da bujía. Podes usar alicates para bujías para facilitar este proceso.
3. Retire a bujía da culata.
Retire a bujía da culata do motor para probala cun multímetro.
Podes consultar máis información aquí para as probas en terra.
Test multímetro
Siga os pasos anteriores e use un multímetro para probar a bujía. Siga os pasos que se indican a continuación:
- Establece o multímetro en ohmios
- Comprobe a resistencia entre as sondas
- Comproba os garfos
- Mira ao redor lendo
1. Establece o multímetro en ohmios
O ohmio é unha unidade de medida para a resistencia e outros cálculos relacionados. Debe configurar o multímetro en ohmios para probar a bujía para obter os mellores resultados.
2. Comprobar a resistencia entre sondas
Comprobe a resistencia entre as sondas e asegúrese de que non hai resistencia nelas. Isto é necesario para obter lecturas precisas.
3. Comprobe os enchufes
Podes probar os enchufes tocando un cable ao extremo de contacto do enchufe e o outro ao electrodo central.
4. Comproba a lectura
Comprobe as lecturas para asegurarse de que as resistencias especificadas nas especificacións son consistentes. As lecturas no rango de 4,000 a 8,000 ohmios son aceptables e tamén dependen das especificacións do fabricante.
Funcionamento da bujía
- As bujías pódense ver na parte superior da culata en case todo tipo de pequenos motores. Teñen cilindros e aletas de refrixeración no exterior e considéranse a maior parte dos pequenos motores de gasolina.
- Un fío groso e un accesorio colocado no extremo da bujía poden subministrar electricidade.
- O motor ten un sistema de ignición que pode enviar un pulso de corrente de alta tensión a través deste cable. Pode moverse máis lonxe ata a bujía e normalmente ten 20,000-30,000 voltios para un motor pequeno.
- A punta da bujía está situada dentro da cámara de combustión do motor na culata e mantén un pequeno espazo.
- Salta ao aire cando a electricidade de alta tensión chega a este oco. O circuíto remata coa entrada no bloque do motor. Este aumento produce unha chispa visible que acende o aire ou a mestura de combustible dentro do motor para facelo funcionar. (2)
- Todo tipo de problemas coas bujías redúcense a algúns fallos que poden evitar que a electricidade entre nos espazos críticos das bujías.
Elementos necesarios para a comprobación das bujías
Só se necesitan algunhas ferramentas para comprobar as bujías. Hai moitas formas profesionais de facelo, pero aquí imos mencionar algunhas das ferramentas máis importantes para saír adiante.
Ferramentas
- Multímetro de resistencia
- toma de bujía
- Extractor de cables de bujías para vehículos máis antigos sen paquetes de bobinas
Partes
- Buxía
- Enchufes de coche con paquetes de bobinas
Seguridade na proba das bujías
Recomendamos que siga algunhas precaucións de seguridade ao comprobar as bujías. Todo o que necesitas é un multímetro xunto cun enchufe aberto debaixo do capó.
Siga estas pautas:
- Poñer un xogo de lentes e luvas.
- Non tire das bujías cando o motor estea quente. Deixa que o motor se arrefríe primeiro.
- Asegúrese de que o arranque do motor estea completo e que non hai pezas móbiles. Estar atento a todo tipo de pezas móbiles.
- Non toque a bujía co contacto posto. De media, uns 20,000 voltios pasan por unha bujía, o que é suficiente para matarte.
Resumo
Avaliar as bujías e os cables das bujías é tan importante como comprobar calquera outro compoñente do motor, especialmente nos vehículos antes dunha longa viaxe. A ninguén lle gusta estar varado no medio da nada. Asegúrate de seguir a nosa guía e estarás limpo.
Podes consultar outras guías de multímetros a continuación;
- Como comprobar o cable de terra do coche cun multímetro
- Como probar un interruptor automático cun multímetro
- Como usar un multímetro para comprobar a tensión dos cables activos
Recomendacións
(1) subministración de combustible: https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) electricidade - https://www.britannica.com/science/electricity
Ligazón de vídeo
