Como comprobar o nivel do líquido de freos?
Como comprobar o nivel?
Para comprobar o nivel do líquido de freos, debes atopar un depósito no compartimento do motor no que se verte este líquido. E aquí é onde moita xente ten problemas. Algúns propietarios de coches non teñen idea de onde se atopa o depósito do líquido de freos. Por exemplo, nalgúns modelos da industria automobilística francesa, para retirar a tapa para comprobar ou medir o nivel de fluído, terás que utilizar unha ferramenta especial. Despois de atopar o tanque, debes prestar atención a dúas marcas: un mínimo e un máximo. Idealmente, se o nivel do líquido de freos está entre estas marcas. Se o líquido no tanque é inferior á marca mínima, entón é necesario engadir ao nivel ideal indicado anteriormente.
Que fai o líquido de freos?
Por suposto, se dixo e escribiu moito sobre como comprobar o nivel do líquido de freos. Polo tanto, paga a pena explicar aos propietarios de coches por que é tan importante. E nin sequera é que cun nivel baixo de líquido de freos no depósito, o sistema de freos reacciona peor ás ordes do condutor.
A desvantaxe do fluído de freos é o seu baixo limiar de higroscopicidade. Noutras palabras, é capaz de absorber a humidade. A humidade pode filtrarse a través dos puntos débiles do sistema, incluso os poros das mangueiras poden deixala pasar. O resultado da mestura de líquido de freos e humidade é a perda das propiedades orixinais. A maioría dos propietarios de coches nin sequera teñen unha idea sobre os procesos descritos no sistema de freos. Se realizas unha comprobación, cada segundo condutor pode identificar problemas.
Se hai ata o tres por cento de humidade no líquido de freos, o punto de ebulición cae a 150 graos. Aínda que no escenario ideal, este parámetro debería estar ao redor dos 250 graos. En consecuencia, en caso de uso brusco dos freos e posterior sobrequecemento das pastillas, o líquido ferverá e aparecerán burbullas. Neste caso, o fluído será facilmente compresible, o que levará a unha transmisión lenta da forza de freada. Así, prodúcense os chamados fallos dos freos.
En xeral, o líquido de freos debe ser substituído despois dun percorrido máximo de sesenta mil quilómetros. Ou despois de dous anos de usar o coche con menos quilometraxe.
Algúns condutores experimentados poden cuestionar a información anterior. E motivan isto polo feito de que en calquera coche moderno hai unha gran cantidade de produtos electrónicos que atoparán algún erro. Non obstante, ao pasar unha inspección técnica, pódese preguntar sobre a presenza de humidade no líquido de freos e o seu efecto sobre o comportamento do coche na estrada. Calquera empregado da estación de diagnóstico confirmará que ata o tres por cento de humidade reduce a eficiencia da freada varias veces.
Como comprobar a humidade?
Para comprobar o nivel de humidade presente no líquido de freos, pódese utilizar un dispositivo moi sinxelo de usar, equipado só con tres luces de diferentes cores. Abonda con baixalo no depósito co líquido investigado e nun par de segundos o probador dará o resultado. Pero mesmo aquí é mellor visitar unha estación de servizo, onde os empregados medirán o nivel de humidade e substituirán o líquido de freos, se é necesario.
