Como comprobar o estrangulador nun motor con carburador
A válvula de aceleración é unha placa do carburador que se abre e se pecha para permitir que entre máis ou menos aire no motor. Como unha válvula de bolboreta, a válvula do acelerador xira dunha posición horizontal a unha posición vertical, abrindo un paso e permitindo...
A válvula de aceleración é unha placa do carburador que se abre e se pecha para permitir que entre máis ou menos aire no motor. Como unha válvula de aceleración, a válvula de aceleración xira dunha posición horizontal a unha vertical, abrindo un paso e permitindo que pase máis aire. A válvula de estrangulador está situada diante da válvula de aceleración e controla a cantidade total de aire que entra no motor.
O acelerador úsase só ao arrancar un motor frío. Durante un arranque en frío, o estrangulador debe estar pechado para limitar a cantidade de aire entrante. Isto aumenta a cantidade de combustible no cilindro e axuda a manter o motor en marcha mentres intenta quentar. A medida que o motor se quenta, un resorte sensor de temperatura abre lentamente o estrangulador, permitindo que o motor respire completamente.
Se tes problemas para arrancar o teu coche pola mañá, comprobe o estrangulador do motor. É posible que non se peche completamente ao arrancar en frío, permitindo que entre demasiado aire no cilindro, o que á súa vez impide que o vehículo funcione correctamente. Se o estrangulador non se abre completamente despois de que o vehículo se quenta, restrinxir a subministración de aire pode producir unha redución de potencia.
Parte 1 de 1: inspeccionar o acelerador
Materiais obrigatorios
- Limpador de carburadores
- farrapos
- Gafas de seguridade
Paso 1: agarde ata a mañá para comprobar o estrangulamento.. Comproba o estrangulador e asegúrate de que estea pechado cando o motor estea frío.
Paso 2: Retire o filtro de aire. Localice e retire o filtro de aire do motor e a carcasa para acceder ao carburador.
Isto pode requirir o uso de ferramentas manuais, non obstante, en moitos casos, o filtro de aire e a carcasa están unidos só cunha porca á, que moitas veces se pode quitar sen usar ningunha ferramenta.
Paso 3: comproba o acelerador. O corpo do acelerador será o primeiro corpo do acelerador que verá ao retirar o filtro de aire. Esta válvula debe estar pechada porque o motor está frío.
Paso 4: preme o pedal do acelerador varias veces.. Preme o pedal do acelerador varias veces para pechar a válvula.
Se o teu coche ten un estrangulador manual, fai que alguén mova a panca cara atrás e cara atrás mentres observas como se move e se pecha o acelerador.
Paso 5. Tenta mover lixeiramente a válvula cos dedos.. Se a chave se nega a abrir ou pechar, pode quedar pechada dalgún xeito, xa sexa debido a unha acumulación de sucidade ou a un mal funcionamento do controlador de temperatura.
Paso 6: use o limpiador de carburadores. Pulveriza un pouco de limpiador de carburadores sobre o estrangulador e despois límpao cun trapo para eliminar a sucidade.
O axente de limpeza pode entrar con seguridade dentro do motor, así que non te preocupes por limpar ata a última gota de axente de limpeza.
Unha vez que peche o estrangulador, instale o filtro de aire e a carcasa no carburador.
Paso 7: Fai funcionar o motor ata que se quente. Acende o contacto do teu vehículo. Cando o motor está quente, pode retirar o filtro de aire e comprobar se o estrangulador está aberto ou pechado. Neste punto, o estrangulador debe estar aberto para permitir que o motor respire completamente.
- Atención: Nunca arranque nin acelere o motor co filtro de aire retirado en caso de retroceso.
Cando inspeccionas o estrangulador, tamén tes a oportunidade de mirar dentro do carburador. Se está sucio, pode querer considerar a limpeza de todo o conxunto para manter o motor funcionando sen problemas.
Se tes problemas para identificar a causa dun problema no motor, fai que un técnico certificado por AvtoTachki revise o teu motor e determine a causa do problema.
