Como funciona un embrague nunha transmisión manual?

O embrague da transmisión dun automóbil é o que funciona para enganchar e desenganchar as partes móbiles do eixe de transmisión. Nunha transmisión manual, o condutor debe manipular un pedal ou unha panca para cambiar de marcha. O embrague é o que permite que as marchas se enganchen ou desenganchen.

Como funciona o embrague

O embrague está formado por un volante, unha placa de presión, un disco, un cojinete de liberación e un sistema de liberación. O volante xira co motor. Unha placa de presión atornillada ao volante mantén o conxunto do embrague xunto. O disco está situado entre o volante e a placa de presión e permite que a placa de presión e o volante fagan e rompan o contacto. Finalmente, o rodamento de liberación e o sistema de liberación funcionan xuntos para permitir que o embrague se enganche e desenganche.

Nunha transmisión manual, o eixe de entrada transmite a potencia do motor ás rodas do vehículo mediante engrenaxes. O eixe de entrada, que pasa polo medio do disco, o volante e a placa de presión, ten un rodamento que leva a maior parte da carga do eixe. Hai outro rodamento máis pequeno no medio do volante que serve para centrar o eixe para que poida xirar co enganche e desenganche do conxunto do embrague. O disco de embrague está conectado a este conxunto.

Cando o condutor presiona o pedal do embrague, o disco, a placa de presión e o volante desenganchan e o condutor pode cambiar de marcha. Cando o pedal está subido, os compoñentes enganchan e o coche móvese.