Como facer unha parada de emerxencia nun coche
Contido
Todo condutor debe saber a mellor forma de reducir a velocidade do seu coche. Se os freos do teu vehículo fallan, reduce a marcha para usar o freo do motor para reducir a velocidade.
A capacidade de facer unha parada de emerxencia nun coche é unha habilidade que todos os condutores deben posuír. Despois de todo, hai moitas situacións fóra do control humano que requiren a capacidade de parar con seguridade. Tanto se se trata dunha situación extrema como unha falla total dos freos ou algo tan común como hidroplanear nunha estrada mollada, saber que facer pode significar a diferenza entre entrar nun accidente e saír dunha situación perigosa con gracia e facilidade.
Método 1 de 3: cando os freos desaparecen
O descubrimento repentino de que os teus freos non funcionan provoca un gran temor nos condutores. Esta é unha situación extremadamente perigosa que incluso pode significar a diferenza entre a vida e a morte. Manter o sentido común e saber cales son os pasos a seguir son fundamentais para a súa propia seguridade e a dos demais usuarios da vía.
Paso 1: baixa inmediatamente. Isto ralentizará o coche e funciona tanto con transmisións automáticas como manuais.
Nunha transmisión manual, descenso suavemente. Non apagues o contacto porque xa non terás a dirección asistida e non poñas o teu coche en punto muerto porque iso reducirá aínda máis a túa capacidade de freada.
Paso 2: non premes o pedal do acelerador. Aínda que poida parecer unha bagatela, a xente fai cousas estrañas cando ten medo e está baixo presión.
Evite a tentación de comezar a empurrar cos pés queira ou non, porque acelerar só empeorará as cousas.
Paso 3: use o freo de emerxencia. Isto pode ou non deterche por completo, pero polo menos ralentizará. Os freos de emerxencia varían de vehículo a vehículo, polo que debes familiarizarte co funcionamento do freo no teu vehículo.
Paso 4: Move cara á dereita en canto sexa seguro.. Isto afastalo do tráfico que vai en sentido contrario e máis preto da beira da estrada ou dunha saída da autoestrada.
Paso 5: fai saber aos demais na estrada que estás fóra de control. Acende os intermitentes de emerxencia e fai clic.
Todos os que te rodean deben saber que algo está mal para que poidan poñerse a salvo e saír do teu camiño.
Paso 6: Pare de todos os xeitos. Espero que diminuirase o ritmo o suficiente para poder deterse e parar de forma natural despois de diminuír a velocidade.
No caso de que teñas que golpear algo porque todos os camiños están bloqueados, procura o golpe máis suave posible. Por exemplo, chocar contra unha cerca de privacidade é unha opción moito mellor que unha árbore grande.
Método 2 de 3: ao derrapar ou hidroplanear
Cando o coche comeza a patinar, ten pouco control sobre a velocidade ou a dirección do coche. Non obstante, isto non significa que estea impotente nesta situación. O deslizamento ocorre con máis frecuencia en vehículos máis antigos que non están equipados cun sistema de freos antibloqueo (ABS), pero ocasionalmente ocorre en vehículos con ABS.
Paso 1: presione suavemente o pedal do freo durante un segundo completo.. Aplicar os freos demasiado rápido pode empeorar o derrape.
En vez diso, trabállao ata un reconto mental de "un-un-mil" e despois trabállao ata "dous-un-mil".
Paso 2: continúa a diminuír e solta. Continúa co mesmo estilo lento e controlado ata que recuperes o control do teu coche e non poidas conducilo de novo.
Isto chámase freada de cadencia.
Paso 3: Reagrupamento mental. Unha vez que recuperes o control do teu vehículo, detente e dáse un tempo para reagruparse mentalmente antes de volver ao volante.
Método 3 de 3: ao virar para manobras evasivas
Outra situación na que pode ter que facer unha parada de emerxencia é evitar chocar con algo que non pertence á estrada. Pode ser cando un cervo aparece de súpeto diante de ti, ou cando estás subindo un outeiro grande para atopar outro accidente na estrada. Aquí tes que conducir e parar para evitar unha colisión.
Paso 1: decide como parar en función do teu vehículo. A forma de facelo é lixeiramente diferente dependendo de se o teu vehículo ten ABS ou non.
Se o seu vehículo ten ABS, presione o pedal do freo o máis forte posible mentres conduce normalmente. Nunha situación na que conduces un coche sen ABS, aínda aplicas os freos con forza, pero só con preto do 70% da forza da que é capaz, e conduces o coche só despois de soltar o freo para evitar que os freos se bloqueen.
Non importa como ou por que fixeches a parada de emerxencia, o máis importante é manter a calma. Os sentimentos de frustración ou medo non son útiles e poden prexudicar a túa capacidade de actuar adecuadamente e xestionar a situación o mellor que poidas. Asegúrese de pedirlle a un dos técnicos certificados de AvtoTachki que inspeccione os seus freos para asegurarse de que estean en perfecto estado de funcionamento.
