Como xestionar o manexo do xeo?
Como circular con seguridade por estradas xeadas? Este é un problema especialmente acuciante nunha zona onde o inverno trae sorpresas como a choiva de xaneiro e as xeadas ao día seguinte.
Nesta revisión, veremos algunhas formas comprobadas de evitar derrapar o coche e que facer se o fai.
Poden parecer triviais, pero funcionan e poden salvarche da derrapaxe.
Regra primeira
En primeiro lugar, paga a pena investir en pneumáticos de inverno de calidade, o que, desde o punto de vista práctico, é moito máis importante que investir no teléfono intelixente máis caro do mercado.
Os pneumáticos de inverno están deseñados especialmente para que as súas bandas de rodadura agarren mellor en superficies inestables a baixas temperaturas. Para obter información sobre como escoller os pneumáticos de inverno, lea aquí.
Segunda regra
A segunda forma é ir máis lento. Aplique a regra clave: conduza un terzo máis lento en neve e xeo que en estradas secas. Se en tempos normais pasa o tramo a unha velocidade de 90 quilómetros por hora, en caso de neve, redúcese a 60.
Regra tres
Estea sempre preparado ante posibles riscos na estrada. Esta regra axudará non só naqueles casos en que o coche conduza de súpeto a unha estrada xeada.
Preste atención á temperatura do aire antes de partir e prepárese para o risco de xeo difícil de ver (por exemplo, despois dunha choiva ou desxeo, xeadas e neve). Prestar atención tamén aos tramos da estrada nos que é máis probable, como curvas sombreadas ou pontes, que sempre son máis fríos na superficie que nunha estrada normal. Evita aceleracións e paradas bruscas, introduce curvas suavemente.
Se segues estas simples regras: pneumáticos bos, velocidade baixa e previsión, as posibilidades de perder o control do teu coche reduciranse moito.
Pero e se o coche derrapou de todos os xeitos?
A regra máis importante ao derrapar sobre xeo é: se sentes que o teu coche escorrega, non apliques os freos. Cando as rodas perderon tracción e esvaran, o único xeito de saír da situación é estabilizar a rotación das rodas. Isto non pode ocorrer se os bloqueas co freo.
O instinto de usar o freo é forte, pero hai que loitar contra el. As rodas deben xirar libremente para deixar de escorregar. Se o coche non entra na curva debido a un derrape, solta o pedal do acelerador; o coche "picará" un pouco cara adiante. As rodas dianteiras cargaranse máis.
Se durante a manobra a parte traseira do coche con tracción dianteira comeza a patinar, é suficiente con xirar lixeiramente o volante cara á patina e logo poñer as rodas en liña recta.
Neste punto, reduce lixeiramente o ángulo de dirección para que as rodas sexan uniformes. Móvese sempre suavemente sobre o xeo. Moita xente entra en pánico e xira demasiado o volante. Entón, en lugar de estabilizarse, o coche comeza a deslizarse na dirección oposta. Lembra que cando conduces sobre xeo, todos os teus movementos deben ser controlados e moderados.
