Como asegurarte de que os pneumáticos do teu coche estean seguros en tres sinxelos pasos
Seguindo estes tres sinxelos pasos, podes asegurarte de que os teus pneumáticos sempre funcionan ao máximo e manterte a salvo.
Obtén unha puntuación antes da próxima comprobación do teu vehículo, aforra diñeiro e protexe aos teus seres queridos con esta comprobación rápida de seguridade dos pneumáticos de XNUMX puntos.
Unha comprobación dos pneumáticos de cinco minutos pode reducir o desgaste, aforrar combustible e mesmo vidas. Un experto de Toyo Tires estivo á vangarda da industria dos pneumáticos durante máis de 20 anos e desenvolveu a proba de pneumáticos de tres puntos.
1. Inspección de exportación
Moitos condutores descoñecen que todos os pneumáticos están equipados cun indicador de desgaste. A verificación deste indicador non require adestramento especial e é a forma máis eficaz de determinar de forma independente en que condición se atopa o protector.
"Nas ranuras principais de cada pneumático, hai unha pequena barra que atravesa a banda de rodadura. Este é un indicador de desgaste da banda de rodadura. Ás veces é difícil notar, normalmente unha frecha ou outro distintivo está moldeado no lado do pneumático que indica o camiño ", di o noso experto.
"A parte superior da tira de goma indica a profundidade mínima de rodadura permitida para ese pneumático. Canto máis preto estea a banda de rodadura da parte superior da barra, máis se desgastan os pneumáticos".
Non hai un indicador de desgaste da banda de rodadura no ombreiro do pneumático, pero unha inspección visual mostrará o estado da banda de rodadura.
Comprobar é tan sinxelo coma mirar os catro pneumáticos.
"Primeiro, xira o volante completamente para comprobar as partes dianteiras".
Non obstante, pode ter que agacharse para comprobar a parte traseira.
"Asegúrate de revisar todos os pneumáticos. Segundo o tipo de vehículo e a súa finalidade, cada pneumático pode desgastarse de forma diferente. O desgaste desigual adoita significar un problema de aliñamento das rodas que debes consultar co teu distribuidor de pneumáticos.
Entón, que facer se os pneumáticos ou pneumáticos están desgastados ou están preto do indicador de desgaste?
"Substitúeos".
"Se as seccións dos ombreiros da banda de rodadura son uniformes, o pneumático tamén debe substituírse".
2. Inspección de danos
As estradas atraen lixo. Parafusos, anacos metálicos, anacos de vidro e pedras afiadas están ao acecho por toda Australia, a miúdo entran nun pneumático sen que o condutor se dea conta.
Steve recomenda revisar os laterais e as bandas de rodadura dos pneumáticos con coidado. Preste atención aos cortes, gubias, protuberancias e calquera cousa que non debería estar alí.
"A perda de aire e os pneumáticos pinchados son situacións que todos queren evitar, pero este non é o peor resultado. Máis preocupante son os condutores que entran nunha estrada moi transitada cun pneumático a piques de fallar. Alta velocidade, zonas axustadas e un pneumático pinchado: é fácil evitar un desastre".
Se notas un pinchazo ou inchazo inusual, ponte primeiro en contacto co teu distribuidor de pneumáticos máis próximo.
3. Xestionar a presión
O último paso da nosa lista de expertos - comprobar a presión dos pneumáticos - é a punta dos pneumáticos máis antiga do libro, e por unha boa razón. A presión dos pneumáticos diminúe naturalmente a medida que o aire escapa lentamente da capa interna do pneumático, o que significa que son necesarios controis regulares.
"Non se pode confiar no aspecto dun pneumático para xulgar a súa presión de inflado. Isto é algo para comprobar".
Afortunadamente, os fabricantes de automóbiles puxeron un adhesivo no marco da porta coas presións de pneumáticos recomendadas.
"A presión correcta dos pneumáticos aforra combustible, mellora a tracción e prolonga a vida útil dos pneumáticos. Se a presión é demasiado baixa, a fricción aumenta, o que provoca un desgaste irregular do ombreiro dos pneumáticos e un aumento do consumo de combustible. Demasiada presión fai que o pneumático perda tracción e reduza o control do piloto, o que provoca un desgaste severo no medio do pneumático.
O noso experto recomenda que os condutores comproben a presión dos pneumáticos cada dúas semanas, pero polo menos unha vez ao mes. Os pneumáticos deben estar fríos, así que intente comprobar a presión dos pneumáticos antes de conducir.
