Como mellorar o VAZ 2105 coa sintonía

Calquera coche, incluso o "cinco" doméstico, se o desexa, pódese converter nun coche deportivo. Ademais, o lendario VAZ 2105 ofrece aos seus propietarios moitas opcións en canto á modernización. Por suposto, a posta a punto non é só un cambio no exterior do coche, senón tamén a mellora de compoñentes que poden mellorar as características técnicas do coche.

Afinación VAZ 2105

Hai moitas razóns polas que os entusiastas do tuning prefiren os coches da familia VAZ:

• Estes coches son baratos e accesibles.
• Unha máquina sinxela. É difícil estragar algo aquí e os resultados das accións incorrectas pódense eliminar facilmente.
• Dispoñibilidade de accesorios e recambios. O mercado moderno ofrece moitos compoñentes necesarios para a modernización do VAZ. Ademais, son baratos.

Os coches estranxeiros non teñen factores tan positivos para a modernización. Son complexos e requiren un enfoque de afinación especializado. A sintonización de VAZ 2105 é especialmente relevante, xa que este modelo na versión estándar parece bastante aburrido. En canto ás características técnicas, tamén deixan moito que desexar.

Vídeo: sintonización de VAZ 2105

sintonización VAZ 2105

Que é a afinación

A posta a punto é o refinamento dun coche, a súa modernización substituíndo elementos antigos por outros novos para mellorar as características técnicas, o confort e o aspecto. Neste caso, o perfeccionamento ocorre:

• Externo.
• Interno.
• Técnico.
• Ordenador.

A afinación pódese chamar unha competición entre afeccionados que intentan crear unha obra mestra especial e orixinal.

O perfeccionamento externo é pintar o vehículo (vehículo), instalar llantas de aliaxe e kits de carrocería, tintar cristais e aplicar adhesivos. O axuste interno é un cambio no sistema de freos, tren motriz e transmisión. Esta mellora permítelle aumentar a dinámica de aceleración, par e potencia do vehículo. Ademais, unha variedade de melloras permiten aumentar as características de tracción do coche, reducir o consumo de combustible, etc.

Debido á axuste técnica, pode modificar o interior do coche, é dicir, cambiar o interior. A posta a punto técnica consiste en substituír asentos, actualizar fundas, tirar do volante, montar dispositivos adicionais como sistemas de audio, equipos informáticos e dispositivos climáticos. O axuste do ordenador chámase axuste de chip. Trátase dunha mellora das características do motor ao cambiar o seu programa de control. Noutras palabras, substituír o firmware do motor, como, por exemplo, nun teléfono intelixente para obter unha funcionalidade máis avanzada.

Galería de fotos: VAZ 2105 sintonizado

Imaxe elegante

VAZ 2105 - un dos coches de tuning máis comúns

En termos de refinamento, o VAZ 2105 dá unha verdadeira liberdade de acción

Afinación do corpo

A maioría dos propietarios de coches comezan a mellorar o seu coche desde a carrocería e cometen moitos erros no proceso.. Entón, o que é mellor non facer:

• Non se apresure a instalar faldóns laterais, tomas de aire e spoilers. Tal actualización é absolutamente inútil se non se instalou antes ningún compoñentes potentes da unidade de enerxía.
• Baixar a carrocería é unha tendencia de moda que adoita usarse cando se axusta un coche. Os coches con pouca distancia ao chan teñen un bo manexo, pero as características de velocidade son reducidas. Ademais, a parte inferior do corpo está en perigo de extinción, sobre todo tendo en conta o estado das nosas estradas.

Que se pode facer:

• Instalar partes do corpo. Os parachoques e outros kits de carrocería permítenche cambiar a súa forma.
• Tintou os cristais e pintou o corpo. Tales eventos permitirán cambiar significativamente a aparencia do coche, mentres que se poden realizar de forma independente.

A posta a punto do automóbil faino vostede mesmo non é unha medida forzada nin unha necesidade dura, pero é un verdadeiro pracer.

Máis información sobre os parachoques no VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html

Tintura de parabrisas

O parabrisas tintado parece espectacular, pero é raro. Segundo GOST, o tinte do vidro frontal non debe ser superior ao 25%. Ademais, para mellorar a visibilidade no parabrisas, pode montar unha película reflectora, cuxo ancho non supere os 14 centímetros.

Ferramentas e materiais

• Película tonificante.
• Trapo seco.
• Secador industrial.
• Espátula.
• O coitelo.
• Solución de xabón.

Primeiro de todo, cómpre mercar películas de alta calidade. Non debes aforrar nela, xa que unha película barata adoita romperse, non se pega ben e se rasca rapidamente durante o funcionamento. É igualmente importante escoller a espátula correcta, xa que sen ela é imposible suavizar a película normalmente. Para o parabrisas, é recomendable utilizar unha espátula de goma, en casos extremos, pódese utilizar un produto feito de plástico brando.

Orde de traballo

Para que a película tome a forma dun parabrisas, debe aplanarse cando se quenta.

1. Lave primeiro o parabrisas. Para pegar a película, non é necesario quitala, só elimina a goma de selado.
2. A continuación, mide o vidro cunha cinta métrica e corta a película para que se axuste ao vidro (cunha marxe).
3. Pulverizar a solución de xabón sobre o vidro e a película, liberandoa previamente da capa protectora.
4. Pega a película no cristal, colle unha goma de borrar e expulsa a auga que queda no interior.
5. Suavizar a película dende o centro cara aos lados. Para que o tinte sexa idealmente en forma de vidro, quéntao cun secador de pelo.
6. Se non lograches pegar a película con alta calidade, podes eliminala e téntao de novo. Mentres a película de tinte está húmida, despegarase facilmente. Non obstante, cando se seque, non poderás eliminar a película sen danala.
7. Despois dun tempo despois do pegado, recorta a película ao redor dos bordos.

cambio de faro

A forma máis popular de refinar os faros do VAZ 2105 é instalar lámpadas LED. Segundo os expertos, é moito máis económico usar LED en lugar de halóxenos, e dan mellor luz.

Os LED pódense instalar tanto nas luces dianteiras como nas traseiras do coche

As principais vantaxes de instalar LED en luces:

• A rendibilidade das lámpadas LED permítelle aliviar significativamente a rede a bordo do coche.
• Tales lámpadas dan unha luz difusa e uniforme, que proporcionará unha boa visión xeral e non cegará aos condutores dos coches que se achegan.
• As lámpadas LED son moi fiables e teñen unha longa vida útil.
• As lámpadas deste tipo parecen moi bonitas por fóra.

En lugar de lámpadas LED, podes instalar unhas de xenón: brillarán máis. Pero o xenón é capaz de cegar aos condutores dos coches que se achegan, o que supón un inconveniente importante.

Outra opción para actualizar os faros é a tinta. O procedemento realízase usando un verniz especial ou unha película de tinte.

verniz para matizar faros

Tintura de faros traseiros

1. Lave e seque os faros. Non é necesario desmontalos.
2. Cubra a zona arredor dos faros con cinta adhesiva.
3. Desengraxar a superficie.
4. O verniz para matizar faros véndese en latas. Debe aplicarse a unha distancia de 30 centímetros. Debe colocarse uniformemente.
5. Non esquezas facer pausas entre capas para deixar secar o esmalte.
6. Cando a capa final estea seca, pule os faros para conseguir un acabado mate.
7. Podes eliminar este matiz con acetona.

Tintura de película para faros

Observa a medida á hora de tintar fontes de luz para non ter problemas coa policía de tráfico

1. Lave e seque os faros.
2. Desengraxar a superficie.
3. Corte a película ao tamaño do faro.
4. Pulverizar o faro con auga e xabón.
5. Retire o respaldo da película e aplícalo ao faro.
6. Usando unha espátula de goma, alisa a película dende o centro cara aos lados, eliminando auga e aire.

Tintura e reixa na luneta traseira

A reixa traseira é un accesorio moi común para o coche.

Unha excelente alternativa ás ventás traseiras tintadas son as persianas decorativas especiais. Por regra xeral, están feitos de plástico duradeiro e teñen un deseño de "persianas". As reixas da ventá traseira son moi prácticas e realizan varias opcións á vez. En primeiro lugar, as nervaduras de plástico da reixa, pola súa forma, suxeitan a neve na súa superficie, para que o cristal quede limpo. Ademais, este accesorio non só protexe contra as condicións meteorolóxicas adversas como a choiva, a neve e a sarabia, senón tamén contra a luz solar en tempo quente. Outra vantaxe dos parasoles é a súa facilidade de instalación. Para montar o elemento no coche, só tes que levar os bordos da reixa detrás do selo de vidro.

Vídeo: persianas traseiras

🚘 Persianas na luneta traseira VAZ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107.

Gaiola de seguridade

Viches algunha vez, mirando fotos de coches deportivos, estraños tubos que se montan no habitáculo e que se cruzan entre si, formando unha especie de gaiola para o condutor? Trátase dunha gaiola de seguridade que debe evitar a deformación da carrocería en caso de colisión ou envorco do vehículo.

Moitas veces, as gaiolas de seguridade están feitas de aceiro, con moita menos frecuencia, de aluminio.

As gaiolas de seguridade están feitas de tubos redondos, xa que os lados redondeados son menos traumáticos.. Hai cadros abatibles e non plegables. Os marcos plegables, que tamén se denominan atornillados, están conectados por parafusos, o que permite desmontar a estrutura en calquera momento. Os marcos non separables (soldados) adoitan ter unha estrutura complexa e están asociados á estrutura portante do corpo. Neste caso, a instalación da gaiola de seguridade é un traballo complexo e lento.

Gaiola de seguridade abatible

Afinación da suspensión

Hai bastantes cousas a considerar aquí. Algúns condutores cren que a modernización debería comezar coa selección de pneumáticos e rodas de aliaxe. Isto é irracional, xa que durante o axuste da suspensión, os discos de freo son substituídos primeiro, xa que as súas novas variacións poden diferir significativamente das súas nativas na localización dos soportes do disco. Ademais, é desexable instalar dobres estabilizadores transversais, que farán que o paseo sexa suave e o coche sexa máis obediente. Ao mesmo tempo que o estabilizador, substitúe os soportes, xa que os familiares se desmoronarán rapidamente.

Preste especial atención á suspensión traseira do "cinco", xa que é dependente. A día de hoxe, esta opción está desactualizada, polo tanto, para mellorala, debe instalarse un borrador axustable, que se chama "Panara". O axuste da suspensión remata coa instalación de rodas de aliaxe e pneumáticos.

Galería de fotos: axuste da suspensión VAZ 2105

Suspensión VAZ 2105 despois de axustar

Barra estabilizadora VAZ despois da afinación

Conxunto de amortecedores e resortes para axustar a suspensión traseira VAZ

Afinación interior

A sintonización interna VAZ 2105 ofrece:

• Substitución do chisqueiro.
• Substitución de estufas.
• Substitución de tapicería interior.
• Substitución de elevalunas.
• Tapicería ou instalación de cadeiras novas.
• Instalación de acústica de alta calidade.
• Actualización do panel frontal.
• Traballo de iluminación.

Cambiando o panel frontal

Ao axustar o panel de control, pode aumentar a súa funcionalidade e facelo máis moderno, porque o panel debe estar organizado e informativo con estilo.

Na afinación "cinco" é posible nas seguintes variacións:

• Podes mercar un kit preparado, que inclúe elementos para a iluminación, cadros de mandos, indicadores, terminais e un cable para a conexión.
• Opción orzamentaria: iluminación de instrumentos con lámpadas LED de varias cores. Tal axuste será especialmente eficaz na escuridade.
• O cambio de cor ou textura da consola é máis difícil de realizar. Teña en conta que esta opción non sempre ten éxito, polo que esta axuste debe abordarse con coidado.

Lea sobre a reparación e substitución do panel de control no VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html

Galería de fotos: Opcións de actualización do panel frontal

Consola vermella VAZ 2105

Iluminación do panel frontal VAZ 2105

Modernización do cadro de instrumentos VAZ 2105

Cambio de tapicería

A substitución da tapicería interior é un procedemento lento que se confia mellor a especialistas. Para tapicería interior, podes usar:

• Pel.
• Veloure.
• Alcanatra.
• Autoalfombra.
• Vinilo.
• Polipiel.

Galería de fotos: VAZ 2105 tapicería interior

Probablemente, o tapizado da cabina é a medida máis drástica que pode tomar o propietario do VAZ 2105.

Sintonización interna VAZ 2105

Salón VAZ 2105 despois da sintonía

Cambio de tapizado dos asentos

Se decide tirar os asentos vostede mesmo, teña paciencia e prepare as ferramentas e materiais necesarios:

• Tecido (é mellor usar coiro ou Alcántara como material para a tapicería dos asentos).
• Secador.
• Tesoiras
• Ferro.
• Goma espuma.
• Adhesivo en spray.
• Martelo
• Máquina de costura.
• Conxunto estándar de ferramentas automotrices.

Orde de traballo:

Transformación de antigos asentos VAZ 2105

1. Desmontamos os asentos.
2. Quitamoslles as tapas antigas. Teña coidado de non danar o tecido ao quitalo, necesitarao máis tarde.
3. Despois debes cortar novas capas. Para iso, rasgue a capa antiga nas costuras. Estender un novo tecido e colocar nel os anacos da cuberta rasgada. As partes cortadas deben reforzarse con goma espuma con cola.
4. Cosemos as pezas xuntas. Os bordos dos elementos deben encaixar perfectamente uns contra outros.
5. Pega as costuras do revés e cose cunha liña de acabado. Bater as costuras cun martelo. As irregularidades córtanse con tesoiras.
6. Estiramos a funda no asento, para iso xiramos a funda rematada, endereitamos e poñémola no marco do asento. Prememos firmemente a funda contra o marco e estiramos os extremos libres do tecido ata o coxín do asento a través dos orificios.
7. Quenta o material cun secador de pelo. O tecido estirarase mentres se seque.
8. Instala os asentos no coche.

Cambiando o adorno das tarxetas das portas

A opción máis sinxela é substituír as tarxetas das portas por outras de fábrica. Pero podes facer as peles das portas usando madeira contrachapada máis grosa. Isto mellorará a durabilidade do tapizado así como o rendemento acústico do coche. Como material, é desexable usar un substituto de coiro.

Para o traballo necesitarás os seguintes materiais e ferramentas:

• Polipiel.
• Cola.
• Pestillos para fixar o tapizado (é mellor mercar novos, xa que os vellos endurecen durante o funcionamento).
• Contrachapado, o seu grosor debe ser de 4 milímetros (para facilitar o traballo, pódese utilizar a base da tarxeta antiga da porta se está en bo estado).
• Goma espuma.

Así que imos comezar:

1. En primeiro lugar, elimina o revestimento da porta antiga. Será o noso modelo para un novo patrón.
   
   

   Retirando a tarxeta da porta
2. Aplícao a unha lámina de contrachapado, marcamos o contorno da tarxeta cun lapis e os orificios necesarios para fixar a manilla, a panca de apertura da porta, etc.
3. É moi importante marcar correctamente os orificios de montaxe, se non, a pel golpeará durante as vibracións do corpo e non se manterá ben.
4. A continuación, corta a base de madeira contrachapada do revestimento ao longo do contorno marcado e perfora os buratos necesarios.
   
   

   Todos os bordos deben ser lixados
5. Recorte o respaldo de escuma ao longo do contorno da tapicería, tendo en conta un margen de aproximadamente 10 milímetros.
   
   

   Recoméndase usar un substrato de dúas capas, que teña un forro de tecido, xa que a goma escuma é moi inconveniente para pegar
6. Enfundamos a base cun anaco de polipiel, recortando o tecido, tendo en conta o tamaño da tarxeta da porta. Ao cortar, deixe un margen de 5 centímetros.
   
   

   Para darlle á pel un aspecto máis orixinal, podes facelo a partir de varias pezas de coiro, que deben ser cosidas
7. A continuación, pegue o respaldo de escuma na madeira compensada.
   
   

   Pegamos o respaldo de escuma no branco de madeira compensada
8. Despois de pegar, corte o respaldo ao tamaño da madeira contrachapada e corte nela buratos para fixar a manilla da porta, o mango da fiestra eléctrica, etc.
   
   

   Recorta o respaldo nun círculo e fai buratos
9. Agora estiramos o tapizado, para iso:
   1. Coloque o branco de coiro no chan boca abaixo.
   2. Cubrimos o adorno cunha tarxeta de porta en branco, poñéndoa con goma escuma.
      
      

      Poña un branco de madeira contrachapada sobre o revestimento de coiro
   3. Usando unha grapadora, fixamos un bordo do tapizado, mentres estiramos o material para evitar engurras.
      
      

      Fixe o recorte cunha grapadora por todos os lados
   4. Fixe o bordo oposto do tapizado.
   5. Fixamos os bordos laterais da pel cunha grapadora.
      
      

      Cortar o exceso de tecido, pero non esaxere, se non, os clips de papel rasgarán a dermantina
10. Recorta o exceso de material.
11. Fai buratos na polipiel para fixar asas e outros elementos.
12. Instala un novo revestimento da porta.
    
    

    Resultado final

Cambiando o titular

A substitución do teito, por regra xeral, realízase xunto coa constricción xeral da cabina. Moitas veces, os propietarios de coches elixen alfombras para o tapizado do teito. Este material é fácil de traballar, ademais de que é duradeiro e se estira ben. A alfombra considérase un material duradeiro: non se deforma nin se desvanece. Ademais, fai posible enfundar o interior cunha agulla e fío, mentres que os lazos non serán visibles.

O teito, revestido de coiro ou polipiel, tamén se ve ben. É duradeiro e non require coidados especiais. Ademais, a pel crea unha certa imaxe de solidez. Para arrastrar o teito dos "cinco" precisaranse aproximadamente 2x1.5 metros de calquera material.

Vídeo: transporte de teito nun coche

Arrastra o teito no coche

Substitución de cristais eléctricos

Para aumentar o nivel de confort na cabina, recoméndase substituír as fiestras mecánicas habituais por homólogos eléctricos. Pódense instalar tanto nas portas dianteiras como nas traseiras. O dispositivo consta de mecanismos de accionamento e elevación, así como un sistema de control.

Axuste do motor

A opción máis sinxela para axustar un motor VAZ 2105 é instalar un carburador DAAZ 21053 da xeración Solex. Por suposto, o aumento será pequeno. Pódese obter un aumento máis significativo da potencia do seguinte xeito:

• Perforar buracos de cilindro de ata 82 mm é un método bastante eficaz para actualizar a unidade de potencia VAZ 2105, xa que aumenta o volume a 1400 cm³. Nótese que tal traballo é moi difícil, polo que só os especialistas experimentados deben realizalo. Xunto ao aburrido dos cilindros, pódense instalar árbores de levas deportivos, unha nova bomba de aceite e un compresor. Así, a potencia do motor chegará aos 100 CV. Con.
• Un método máis radical para aumentar as características técnicas é substituír o motor de combustión interna estándar por un VAZ 413 rotativo, que se produciu en pequenos lotes. A súa potencia é de 140 CV. Con. Coa axuda deste tipo de axuste, a velocidade máxima do VAZ 2105 pódese aumentar a 180 km / h e a aceleración ata 100 km / h leva só 10 segundos.

Motor afinado VAZ 2105

Teña en conta que un aumento da potencia do motor "cinco" implica unha diminución do seu recurso. Así foi co autor destas liñas: despois de aumentar a potencia ata os 100 CV. Con. o recurso medio da unidade de enerxía era de só 75 mil km. correr para revisar. Polo tanto, o propietario do coche debe decidir se acepta aumentar a potencia do motor, sacrificando os indicadores de fiabilidade.

Forzando o motor

O forzamento (axuste) do motor é un complexo de procesos técnicos que teñen como obxectivo modernizar a unidade de potencia. Forzar o motor é a substitución de pezas de produción de stock de fábrica por novos compoñentes mellorados.

Ademais, as pezas do motor de fábrica pódense alixeirar ou refinar. Como sabes, os motores pequenos caracterízanse por un par reducido. Polo tanto, no caso do VAZ 2105, é máis conveniente montar pezas ponderadas en lugar de pezas lixeiras. Por exemplo, os artesáns en tales casos instalan un volante do Niva.

Lea tamén sobre o deseño da caixa de fusibles VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Axuste do sistema de escape

Unha modernización total do VAZ 2105 é impensable sen unha mellora no sistema de escape.

Silenciador afinado

Hai tres tipos de axuste do sistema de escape:

• Audiotuning. Este tipo de afinación permite influír no son do motor. Probablemente, viches máis dunha vez como un coche corre polas rúas, emitindo un "ruxe" salvaxe: este é o efecto que crea a sintonización de audio. Para iso, é necesario substituír o catalizador por un parachamas especial. Despois de eliminar o catalizador, instálase un silenciador directo.
• A sintonización do vídeo é un cambio visual no silenciador, é dicir, o uso de boquillas especiais.
• O axuste técnico úsase para aumentar a potencia do motor. É bastante difícil realizar ese traballo por conta propia, xa que durante a axuste técnica todos os elementos do sistema cambian. Outra desvantaxe desta actualización é o aumento do consumo de combustible.

Silenciador recto

Ao instalar un silenciador directo, podes aumentar a potencia nun 10-15%. A instalación do fluxo cara adiante contribúe a un escape rápido, o que aumenta a potencia. Pero este deseño é realmente efectivo en motores de gran potencia e volume. Polo tanto, non se recomenda montar o fluxo cara adiante ao sintonizar o VAZ 2105, neste caso é máis fácil instalar unha "lata" deportiva cun fermoso final.

Silenciador deportivo "bank".

Substitución do colector de escape

Un dos tipos de axuste do sistema de escape é a substitución do colector de escape nativo por un analóxico mellorado, que se chama "araña". Diferénciase do deseño de fábrica na forma dos tubos de admisión, así como no método de conexión ás canles de saída. As "arañas" son curtas e longas. Os deseños curtos, por regra xeral, están instalados en motores deportivos forzados, xa que proporcionan un aumento de potencia só a altas velocidades.

As arañas longas son máis prácticas, xa que permiten acadar máis potencia nun intervalo de revolucións máis amplo. Por exemplo, substituír un colector por un VAZ 2105 aumentará a potencia nun 7%.

Como podes ver, o VAZ 2105 é un terreo fértil para a implementación de ideas creativas. Todo depende da túa imaxinación, así como da cantidade de tempo libre e diñeiro que estás disposto a investir na transformación do teu coche.