Como elixir unha corrugación para un silenciador de coche

Non existe un catálogo unificado de corrugas do silenciador por marca de coche, xa que o criterio de idoneidade para un coche en particular é a adaptación das dimensións de instalación da peza aos parámetros dos tubos de escape.

Incluso os condutores experimentados prestan pouca atención inmerecidamente aos conectores flexibles do sistema de escape. Considere o seu significado e como seleccionar sen erros as corrugas do silenciador segundo a marca do coche.

Por que necesitas unha corrugación do silenciador do coche

Unha corrugación, ou fuelle para un silenciador de coche, é unha peza cuxo nome técnico exacto é "acoplamento de escape amortiguador de vibracións". Como se desprende do propio termo, conecta distintas partes do tubo de escape do coche, actuando como elemento elástico.

Durante o funcionamento do motor da máquina, as vibracións prodúcense inevitablemente debido ao movemento dos pistóns nos cilindros. Transfírense ao colector de escape e posteriormente a partes do sistema de escape. A fonte de vibracións poden ser tanto as vibracións mecánicas do tubo de escape conectado rixidamente ao motor, como os propios gases de escape, que son emitidos en modo pulsante polas válvulas de escape.

Nos automóbiles antigos non se usaban elementos elásticos no tracto de escape, e toda a estrutura de varios nodos (resonadores, silenciadores) estaba firmemente apertada con abrazaderas e colgábase debaixo do fondo sobre almofadas de goma. Como resultado, o ruído e a vibración do motor foron transmitidos a todas as partes do sistema, o que provocou un aumento da contaminación acústica e da resonancia. Isto reduciu a vida útil do conxunto e acabou co desgaste e a penetración dos gases de escape ao exterior.

Para eliminar este problema, o deseño de case todos os coches de pasaxeiros modernos, incluídos os últimos modelos AvtoVAZ (sedán Lada Vesta, SW e Cross, X-Ray), está equipado de fábrica cun elemento flexible amortiguador de vibracións.

A corrugación do silenciador dun camión é aínda máis demandada, porque alí, debido ao gran tamaño, as pezas están ríxidamente fixadas á cabina ou ao marco. É imposible transmitirlles as vibracións dun motor en marcha, polo que por primeira vez apareceron insercións flexibles no tracto de escape nos camións.

Tipos de compensadores de escape e como se diferencian

Os requisitos técnicos para o dispositivo do silenciador de amortiguación de vibracións están determinados pola súa finalidade. O detalle debe ser:

• resistente á calor (a temperatura dos gases de escape chega a +1000 °C);
• axustado;
• capaz de estirar, comprimir e dobrar dentro de pequenos límites sen perda de resistencia mecánica.

Corrugación de escape nun coche

Por deseño, estas pezas están feitas de dúas ou tres capas, esta última opción é máis común. O acoplamento de tres capas consiste en:

• trenza exterior (material - aceiro inoxidable);
• tubo corrugado de paredes finas;
• corrugación interna (sistemas InnerBraid cunha trenza flexible ou InterLock a partir dun tubo flexible, que son duradeiros).

Tamén hai mangas de cota de malla, formadas só por dúas capas. A súa vantaxe é a maior mobilidade. A desvantaxe é que estes produtos adoitan ser máis caros.

Para conectar con outras partes do tracto de escape, as xuntas de expansión están equipadas con boquillas, cuxo tamaño de axuste debe coincidir exactamente co diámetro do tubo de conexión dunha determinada marca de máquina. Polo tanto, moitas veces a corrugación do silenciador é subministrada sen boquillas e a súa instalación no sistema realízase mediante soldadura.

Non obstante, algúns fabricantes equipan as súas xuntas de dilatación con tubos de conexión, o que facilita as reparacións, pero establece ao comprador a tarefa de seleccionar con precisión a corrugación do silenciador para a marca do coche.

Os mellores modelos

Hai preto de dúas ducias de marcas no mercado que ofrecen elementos de escape que amortiguan as vibracións, pero non todos os produtos son igualmente fiables e duradeiros. A valoración das mellores marcas en funcionamento baséase en centos de comentarios de consumidores reais en foros de automóbiles populares:

1. "Hydra" (Hydra), Alemaña. Os caros corrugados de alta calidade están feitos completamente de aceiro inoxidable resistente á calor. Diferénciase no aumento da flexibilidade. Inclúense nun conxunto completo de fábrica dun coche da montaxe alemá.
2. "Bosal" (Bosal). Marca belga con 31 fábricas en varios países europeos. Subministra pezas ás liñas de montaxe das maiores fábricas de automóbiles: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover e outras.
3. "Millas" (MILLAS). Outra marca global de Bélxica con fábricas en Europa, Corea, China e Rusia. Incluído na lista de líderes no mercado de compoñentes e recambios.
4. "Masuma" (Masuma) é unha marca xaponesa con sede en Toquio, que produce pezas de alta calidade para coches asiáticos.

Silenciador flexible

Os pequenos fabricantes poden ofrecer produtos a un prezo atractivo. Non obstante, a consecuencia da frugalidade será un fallo rápido da unidade debido ao feito de que os materiais fiables de alta calidade son substituídos por análogos baratos. Polo tanto, mercar unha peza de recambio cun céntimo de ganancia é un risco de perder tempo para unha reparación extraordinaria do sistema de escape.

Vexa tamén: Os mellores parabrisas: valoración, comentarios, criterios de selección

Selección por marca de coche

Non existe un catálogo unificado de corrugas do silenciador por marca de coche, xa que o criterio de idoneidade para un coche en particular é a adaptación das dimensións de instalación da peza aos parámetros dos tubos de escape. Se a lonxitude e o diámetro do axuste coinciden, a selección das ondulacións do silenciador para o coche tamén debe ter en conta indicadores como a rixidez do acoplamento, a súa resistencia á corrosión e durabilidade, que forman o prezo final do produto.

Normalmente, para a selección en liña de corrugas do silenciador por marca de coches a través de Internet, úsase unha combinación de diámetro e lonxitude en forma de expresión de 45x200 mm (parámetros para Lada Vesta) ou 50x250 (Renault Duster).

Corrugacións no silenciador. VARIEDADE. Aposto a que non o sabías?