Como substituír o sensor de temperatura do líquido refrixerante na culata
Os síntomas dun sensor de temperatura do líquido de refrixeración defectuoso inclúen a aceleración lenta, o arranque difícil e a luz Check Engine ou Service Engine Soon.
O sensor de temperatura do líquido refrixerante na culata do teu coche xoga un papel fundamental no rendemento do motor. Envía un sinal á unidade de control electrónico (ECU), que proporciona información sobre a temperatura do refrixerante e envía un sinal ao sensor de temperatura do cadro de mandos.
Os fallos do sensor de temperatura do líquido de refrixeración do motor adoitan ir acompañados de problemas de rendemento do motor, como unha aceleración lenta, arranques difíciles en quente ou en frío e a luz Check Engine ou Service Engine Soon acendendo en posibles condicións de sobrequecemento. Se a luz Check Engine está acesa, o diagnóstico adoita facerse simplemente conectando unha ferramenta de dixitalización no porto de diagnóstico a bordo e lendo o DTC.
Parte 1 de 1: Substitución do sensor de temperatura
Materiais obrigatorios
- Refrixerante do motor (se é necesario)
- Novo sensor de temperatura do refrixerante de recambio
- Sistema de diagnóstico a bordo (escáner)
- Chave de punta aberta ou toma do transdutor
- destornillador de peto
Paso 1: asegúrese de que o motor estea frío. Localice a tapa de presión principal do sistema de refrixeración e ábrea o suficiente para despresurizar o sistema de refrixeración e, a continuación, coloque a tapa para que se peche ben.
Paso 2: Localice o sensor de temperatura do refrixerante. Moitos motores teñen varios sensores que se parecen, polo que investir nunha versión en papel ou nunha subscrición en liña ao manual de reparación do seu vehículo dará os seus beneficios en reparacións máis rápidas e reducirá as conxecturas ao identificar a parte e a localización exactas.
ALLDATA é unha boa fonte en liña que ten manuais de reparación para a maioría dos fabricantes.
Vexa as imaxes do conector a continuación. A pestana que hai que levantar para liberar o conector está na parte superior cara á parte traseira do conector á esquerda, a pestana na que se engancha está na parte superior frontal á dereita.
Paso 3 Desconecte o conector eléctrico. O conector pódese conectar ao sensor en si, ou do sensor poden vir "colatas" cun conector ao final dos cables. Estes conectores teñen unha pestana de bloqueo para que a conexión permaneza segura. Usando un desaparafusador de peto (se é necesario), faga palanca na pestana o suficiente para soltar a pestana de bloqueo no lado de acoplamento e, a continuación, desconecte a conexión.
- FunciónsNota: Se está a traballar nun vehículo máis antigo, teña en conta que o plástico do conector pode quebrar pola calor e que a pestana se rompa, polo que use a forza suficiente para levantala o suficiente para soltar o conector.
Paso 4. Desaparafuse o sensor de temperatura usando unha chave ou toma do tamaño adecuado.. Teña en conta que as fugas de refrixerante do orificio da cabeza do cilindro poden ocorrer cando se retira o sensor, polo que estea preparado para enroscar un novo sensor para intentar minimizar a perda.
Se está dispoñible, use un selo novo, normalmente unha arandela de cobre ou aluminio, co sensor novo.
Paso 5: preme firmemente o novo sensor. Use unha chave inglesa e aperte o suficiente para garantir un bo axuste na cabeza do cilindro.
- Atención: Non apriete demasiado o sensor! Demasiada presión pode facer que o sensor se rompa e sexa difícil de quitar ou despexar os fíos da culata, o que pode requirir unha nova culata, unha reparación moi cara.
Paso 6: Volve conectar o cableado. Asegúrese de que os fíos non estean danados nin toquen ningunha parte móbil, como a correa de transmisión ou as poleas do motor, nin ningunha peza de alta temperatura, como o colector de escape.
Paso 7: asegúrese de que o líquido de refrixeración do motor estea ao nivel correcto.. Borra todos os códigos de erro OBD cunha ferramenta de dixitalización que non se corrixiron agora que hai un sinal válido do sensor de temperatura.
Obteña un cálculo do custo do servizo: se non está cómodo diagnosticando e cambiando o sensor de temperatura do refrixerante vostede mesmo, un mecánico profesional, por exemplo, de AvtoTachki, estará encantado de facelo por vostede na súa casa ou oficina.
