Como substituír o vástago da válvula dun pneumático
Os vástagos das válvulas dos pneumáticos son válvulas situadas na roda dun vehículo das que se inchan os pneumáticos. Conteñen un núcleo de válvula cargado por resorte que está selado pola presión do aire no interior do pneumático. Co paso do tempo, os vástagos das válvulas poden envellecer, rachar, facerse fráxiles ou comezar a filtrarse, o que provoca problemas máis graves co teu pneumático e coa túa experiencia de condución.
Cando os vástagos da válvula comezan a escapar, o pneumático xa non retén o aire. Dependendo da gravidade da fuga, o pneumático pode filtrar o aire lentamente ou, en casos máis graves, non reter o aire en absoluto, o que require a substitución do vástago da válvula.
Na maioría dos casos, a forma máis rápida de substituír un vástago da válvula é levalo a unha tenda de pneumáticos, retirar o pneumático e substituír o vástago da válvula por un cambiador de pneumáticos. Non obstante, nos casos en que isto non sexa posible, é posible retirar a barra e substituír o vástago da válvula manualmente. Nesta guía paso a paso, mostrarémosche como retirar manualmente un pneumático dunha roda usando unha palanca para substituír o vástago da válvula.
Parte 1 de 1: como substituír o vástago da válvula
Materiais obrigatorios
- Compresor de aire con mangueira
- conector
- Jack queda de pé
- Spanner
- alicates de punta de agulla
- Ferro de pneumáticos
- Ferramenta de extracción de vástago de válvula
Paso 1: Afrouxa as porcas da abrazadeira. Afrouxa as porcas da roda cuxo vástago da válvula se vai substituír.
Paso 2: levanta o coche.. Enganche o freo de estacionamento e, a continuación, levante o vehículo e levántao.
Paso 3: retira a roda. Despois de levantar o coche, retire a roda e déixaa no chan coa cara exterior cara arriba.
Paso 4: Baixa o carril. Retire a tapa do vástago da chave e, a continuación, retire o núcleo do vástago da chave cunha ferramenta de eliminación do vástago da chave para purgar o aire da roda.
Unha vez retirado o vástago da válvula, o pneumático debería desinflarse por si só.
Paso 5: separa o talón do pneumático da roda.. A continuación, use un mazo para separar o talón do pneumático da roda.
Golpea o mazo na parede lateral do pneumático no mesmo lugar ata que se desprenda o talón.
Cando se rompe o talón, podes escoitar rachaduras ou estalidos e verás que o bordo interior do pneumático sepárase visiblemente do bordo da roda.
Unha vez que o talón estea roto, continúa conducindo o mazo ao redor do pneumático ata que o talón estea completamente roto ao redor de toda a circunferencia do pneumático.
Paso 6: levante o bordo do pneumático da roda.. Despois de romper o talón do pneumático, insira unha palanca entre o bordo da llanta e o bordo interior do pneumático e, a continuación, levante para tirar o bordo do pneumático sobre o bordo da roda.
Despois de tirar o bordo do pneumático sobre o bordo da roda, fai palanca ao redor do bordo ata que todo o bordo do pneumático quede fóra do bordo.
Paso 7: Retire o pneumático. Colle o bordo eliminado do pneumático e tírao cara arriba para que o bordo oposto, que estaba na parte inferior da roda, toque agora o bordo superior da llanta.
Insira unha palanca entre o talón do pneumático e o talón da roda e levantar para facer palanca sobre o talón do bordo.
Unha vez que o talón estea sobre o bordo da llanta, traballa a barra de palanca arredor do bordo da roda ata que o pneumático estea fóra da roda.
Paso 8: Retire o vástago da válvula. Despois de retirar o pneumático da roda, retire o vástago da válvula. Usando alicates de punta de agulla, tire do vástago da válvula para fóra da roda.
Paso 9: Instale o novo vástago da válvula. Colle o vástago da chave de substitución e instálao no interior da roda. Unha vez que estea no seu lugar, use uns alicates de punta de agulla para colocalo no seu lugar.
Paso 10: reinstale o pneumático. Instale o pneumático na roda premendo sobre a llanta ata que o talón inferior quede sobre o bordo da llanta.
A continuación, prema o bordo do pneumático debaixo do bordo da roda, insira unha palanca entre o bordo da roda e o talón e, a continuación, levante o talón sobre o bordo da roda.
Unha vez que o talón estea fóra do bordo da roda, pase por toda a roda ata que o pneumático estea totalmente asentado na roda.
Paso 11: Infle o pneumático. Despois de reinstalar o pneumático na roda, encienda o compresor de aire e infle o pneumático ata o valor desexado.
Para a maioría dos pneumáticos, a presión recomendada é de entre 32 e 35 libras por polgada cadrada (psi).
- Funcións: Para obter máis información sobre inflar pneumáticos, lea o noso artigo Como inflar pneumáticos con aire.
Paso 12: comproba se hai fugas. Unha vez que o pneumático estea correctamente inflado, verifícao dúas veces para asegurarte de que non hai fugas, despois volve colocar o pneumático no coche e retírao dos gatos.
Na maioría dos casos, o xeito máis sinxelo de substituír un vástago da válvula é simplemente levalo a unha tenda de pneumáticos, retirar o pneumático cunha máquina e, a continuación, substituír a válvula.
Non obstante, nos casos en que isto non sexa posible, o vástago da válvula e mesmo o pneumático poden ser retirados e substituídos a man utilizando as ferramentas adecuadas e o procedemento correcto. Se atopas unha fuga ou danos no pneumático, non só no vástago da válvula, podes substituír o pneumático por completo.
