Que gases detecta OBD no escape?

O teu motor funciona con combustión, o lume, que crea gases de escape. Durante o funcionamento normal prodúcense unha ampla gama de gases que deben ser controlados xa que moitos se converten en contaminantes cando se liberan á atmosfera. En realidade, é un erro común que o sistema de diagnóstico a bordo (OBD) do teu coche detecta gases, pero non é así. Detecta avarías nos equipos de escape (convertidor catalítico, sensores de osíxeno, válvula de purga do depósito de combustible, etc.).

Sensores de osíxeno

Parte da confusión aquí ten que ver co catalizador e os sensores de osíxeno do coche. O teu vehículo pode ter un ou dous convertidores catalíticos e un ou máis sensores de osíxeno (algúns teñen varios sensores de osíxeno situados en diferentes puntos do sistema de escape).

O catalizador está situado aproximadamente no medio do tubo de escape na maioría dos vehículos (aínda que isto pode variar). O seu traballo é quentar e queimar os gases de escape que se atopan en todos os coches. Non obstante, o sistema OBD non mide estes gases, a excepción do osíxeno.

Os sensores de osíxeno (ou sensores de O2) son os encargados de medir a cantidade de osíxeno non queimado no escape do teu coche e despois transmitir esa información ao ordenador do coche. A partir da información dos sensores de O2, o ordenador pode axustar a mestura de aire-combustible para que non estea magra ou rica (moi pouco osíxeno ou demasiado osíxeno, respectivamente).

Outros compoñentes controlados polo sistema OBD

O sistema OBD supervisa unha serie de compoñentes diferentes relacionados co sistema de combustible/evaporación, o sistema de emisións e outros sistemas, incluíndo:

• Válvula EGR
• Termostato
• quentador catalítico
• Sistema de ventilación forzada do cárter
• Algúns compoñentes do sistema AC

Non obstante, o sistema OBD non controla os gases: monitoriza a tensión e a resistencia, o que pode indicar un problema con estes compoñentes (e, polo tanto, as emisións xerais do propio vehículo).